學機車還能領補助!交通部公路局攜手和潤企業擴大「機車駕訓補助」,今年和潤企業加碼200萬元補助經費,預計增加超過1,400名補助名額,每人可獲得1,300元補助;中低收入者,則提供全額補助減輕經濟負擔。目前已經開放申請,名額有限,用完為止。
公路局表示,為提升機車駕駛人騎乘安全,自108年起持續推動「機車駕訓補助計畫」,今年再度結合民間資源擴大辦理成效,攜手和潤企業共同推動「115年度機車駕訓補助計畫」。
機車駕訓補助計畫擴大。(圖/交通部公路局)
公路局指出,為持續擴大政策效益,本次與和潤企業合作,和潤企業挹注新臺幣200萬元補助經費,預計增加超過1,400名補助名額,鼓勵民眾接受正規駕訓,強化防禦駕駛觀念,提升整體道路安全。
「機車駕訓補助」申請時間
補助期間自115年5月起至名額用罄為止。
「機車駕訓補助」申請對象
1. 年滿18歲並報名參加「普通重型機車班」駕訓班者。
2. 補助對象分為一般民眾及中低收入戶兩類:
- 一般民眾:報名普通重型機車駕訓班並考取駕照者,每人可獲1,300元補助。
- 中低收入戶資格者:提供全額補助減輕經濟負擔,協助安心參與駕訓。
公路局指出,交通安全的提升有賴公私部門共同投入,本次合作除擴大駕訓補助量能,也期盼發揮拋磚引玉效果,吸引更多企業關注並投入交通安全領域,共同營造更安全友善的用路環境。
公路局表示,有意願參加機車駕訓者,請上監理服務網查詢鄰近機車駕訓班資訊或洽詢監理所(站)報名,即享有補助。公路局呼籲民眾踴躍參與機車駕訓,在上路前建立正確駕駛觀念,落實「考照有訓練,安全看的見」。
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機車駕訓制度計畫背景
根據警政署統計,民國96年起機車使用者死亡人數已占交通事故死亡總人數超過60%、受傷人數占交通事故受傷總人數超過80%;而106年騎乘機車死亡者共864人,佔總死亡人數接近6成,其中機車A1+A2類事故肇事原因前6項(其佔總件數約5成)皆與駕駛人之交通安全觀念相關,機車駕駛教育已是國內交通安全立即須解決的問題。
| 項次 | 易發生交通事故的行為 | 件數 | 占比% |
|---|---|---|---|
| 1 | 未依規定讓車 | 26,318 | 16.91 |
| 2 | 轉彎(向)不當 | 15,393 | 9.89 |
| 3 | 未保持安全距離、間隔 | 14,205 | 9.13 |
| 4 | 違反標誌、標線、號誌管制 | 13,764 | 8.84 |
| 5 | 起步時未注意其他車(人)安全 | 3,982 | 2.56 |
| 6 | 酒醉(後)駕駛失控 | 3,239 | 2.08 |
| 合計 | 76,901 | 49 | |
公路局統計108年資料,自行考取駕照後一年內之違規率為11.6%,但若是為經過駕訓班訓練後,違規率則降低至4.2%,顯現出機車駕訓對於增加駕駛人之交通安全觀念、技巧確有其成效;故公路局鼓勵機車駕駛人參加駕駛訓練,培養機車駕駛人遵守交通規則及正確駕駛習慣,並養成防禦駕駛及責任駕駛之觀念,期能降低機車騎士之傷亡。
公路局推動機車駕訓補助。(圖/交通部公路局)
機車駕訓制度計畫內容
1. 補助參加機車駕訓學員
為增加民眾參與機車駕訓之意願,自114年12月16日起,民眾至駕訓班參加普通重型機車班訓練,並於115年12月15日前考取駕照,將由交通部公路局專案補助全國普通重型機車受訓學員,每名學員新台幣1,300元(現行收費2,800至3,700元),名額共計59,500名。
2. 製作統一駕訓班學科教材
由專業安駕團隊製作統一之學科教材,課程內容依據民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法規定,包含6小時(含汽車構造、交通法規及駕駛道德各2小時)課程,同時並融入各項防禦駕駛觀念,讓民眾能在騎車上路前,獲得最完善的交通安全觀念,保障行車安全。
3. 提升駕訓班教學品質
透過辦理駕訓班學科講師、術科教練專案訓練,提升駕訓班師資之專業職能,增進駕訓班教學品質,讓訓練的成效更加顯著。
4. 分析機車駕訓成效
由專業機構或大專院校研究透過機車駕訓後,學員之違規及肇事情形,交叉分析各態樣,藉以分析機車駕訓之成效,並作為未來課程及訓練方式的改善方向。經統計學員資料,經駕訓者較未參加者違規風險降59%、事故風險降低36%。
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