桃園捷運綠線年底通車！串聯藝文特區、百貨夜市…台鐵高鐵怎麼轉乘？哪一站可接機捷？路線圖一次看

葛林整理

圖／翻攝自桃園市政府網站

2026-07-30 10:00

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桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。

桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。

根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。

依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。

雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。

桃捷棕線延伸2大工程決標！張善政：桃捷綠線北段目標年底通車

根據桃園市政府公告，桃園市長張善政周三（7/29）市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別7/27、7/28完成決標。

張市長說明，繼兩週前捷運棕線啟動騎樓整平、路樹移植及橋梁拆除等先期工程後，總金額約297.1億元的機電系統標案近日順利完成決標，象徵棕線正式進入實質推動階段。後續採「先設計、後施工」模式展開細部設計，逐步完成軌道、設備及車站機電空間等配置，作為土木建築工程推動的重要基礎。

兩案代表桃園各捷運路線持續穩健推進，加上桃園綠線北段日前完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底通車目標努力。

張善政在周一(7/27)前往桃園捷運綠線G11藝文特區站及北機廠視察。他親搭綠線北段列車進行自動駕駛及號誌整合測試，全程運作順暢。張善政表示，捷運綠線是桃園市府首條自辦捷運工程，歷經3年8個月積極推動，各項關鍵工程里程碑陸續達成，正式邁入通車前最後階段。

▲桃園市長張善政(左2)與德國西門子團隊合影。圖／翻攝自桃園市政府網站

▲德國西門子團隊，向桃園市長張善政說明無人自動駕駛系統功能。圖／翻攝自桃園市政府網站

桃捷綠線無人駕駛測試啟動！朝年底通車目標邁進

桃園捷運工程局提及，工程團隊透過工序整合、提前催料及增補施工人力等措施，成功克服缺工缺料及北機廠地層軟弱等挑戰。目前全自動無人駕駛系統已完成多項測試，正持續進行單列車及後續動態測試。

各站體及北機廠消防設備、電梯與電扶梯均已取得合格證照，無障礙設施及管線工程，預計9月中旬前完成核准，市府團隊全力以赴，朝年底優先通車目標穩健邁進。

「桃園捷運綠線」預計通車時間

桃園捷運將邁入全新里程碑！桃園捷運綠線工程已進入最後衝刺階段，桃園捷運綠線北段7站預計今年(2026年)通車。盼望2026年底完成第一階段「坑口站（G15b）至藝文特區站（G11）」共7座車站通車。

串聯桃園藝文特區、南崁生活圈、桃園機場捷運等，象徵桃園正式邁入「雙捷運時代」。隨著首階段通車倒數，沿線景點、美食商圈及交通轉乘備受外界關注。

圖／翻攝自桃園事臉書

桃園捷運綠線時程規劃

依據桃園市政府捷運工程局最新規畫，綠線將採分階段通車。捷運綠線全長約27.8公里，採地下、高架混合設計，共規劃21座車站，是桃園第一條深入市區核心的捷運路線，桃園都會區公共運輸的重要骨幹。

第一階段預計時程：2026年底通車。路段為坑口（G15b）至藝文特區（G11），共7座車站，預計將串聯機場捷運坑口站、蘆竹及桃園藝文特區。

第一階段預計通車7座車站依序為：G11藝文特區、G12蘆興埤、G13南竹中正北、G14蘆竹中正北、G15水尾、G15a菓林、G15b坑口。

第二階段預計時程：預計在2028年，延伸至景福宮站（G08），讓捷運正式進入桃園火車站生活圈。

全線主線通車時間：桃園市政府目前規畫目標為2030年（民國119年）完成主線通車（G01建德興豐站至G15b坑口站）。航空城支線（G16～G19）則依後續工程進度分階段推動。並持續推動延伸中壢及大溪等計畫，逐步完善桃園軌道運輸網。

目前工程進度已完成多項重大工程，包括：

高架橋全線合龍、首列捷運列車抵台、通車路段潛盾隧道全數貫通，以及車站命名作業完成。通車前仍須完成系統整合測試、試運轉及履勘程序，確認安全無虞後，才能正式對外開放試營運。

這次綠線最大的科技亮點，便是導入「GoA4全自動無人駕駛系統」（Grades of Automation 4，GoA4）。現在的機捷屬於半自動運轉，仍需要司機員在車上執行監控與操作。

然而未來的綠線，會類似台北捷運的文湖線、環狀線一樣，從列車行駛、停靠到車門控制，全部交由系統自動運作。民眾乘車體驗將與機捷大不同。桃捷公司補充說明，今年底(2026年)營運初期，仍會配置隨車站務員，以確保旅客安全及協助服務。

桃園捷運綠線路線圖公開，21座車站串聯桃園生活圈！

根據桃園市捷運工程局網站指出，桃園捷運綠線以「目字型路網」為主架構，全線共21座車站，行經八德、桃園市區、蘆竹及桃園機場周邊。

未來再分階段：延伸至景福宮、八德及中壢。串聯機場捷運及其他捷運路線進行轉乘。有助於縮短桃園市區往返機場、高鐵及雙北的交通時間，提升整體通勤效率。

桃園捷運綠線：預計通車時程與車站一覽

2026年

預計第一階段通車

藝文特區 — 坑口 (7座車站)

2028年

目標：第二階段延伸

延伸通車至景福宮站

2030年

目標：主線全線通車

建德興豐 — 坑口全線貫通

車站編號	車站名稱	預計通車時程	轉乘路線&未來規劃
G01	建德興豐 (八德國小)	2030年	未來計畫接續捷運綠線延伸至台鐵中壢站、以及延伸至大溪
G02	仁德公園 (暫名) [1]	2030年	—
G03	巧克力	2030年	—
G04	大湳	2030年	未來計畫與臺北捷運三鶯延伸線銜接轉乘
G05	小大湳	2030年	—
G06	陽明運動公園 (陽明高中)	2030年	—
G07	桃園車站	2030年	重要轉乘樞紐（未來計畫與臺鐵地下化桃園站交會轉乘）
G08	景福宮	2028年	—
G09	中正力行 (桃園夜市)	2028年	—
G10	中正大興	2028年	—
G11	藝文特區 (展演中心)	2026年底	—
G12	蘆興埤	2026年底	未來計畫與南崁轉運站銜接轉乘
G13	南竹中正北 (河底)	2026年底	—
G14	蘆竹中正北	2026年底	—
G15	水尾	2026年底	—
G15a	菓林	2026年底	—
G15b	坑口	2026年底	計畫與機場捷運 A11 站交會轉乘
G16、G17、G18	尚未命名 [註2]	—	航空城支線計畫路段
G19	尚未命名 [註2]	—	計畫與機場捷運 A16 站交會轉乘

備註：

(1) G02 站站前新闢道路尚未完工及命名，故本站名稱暫定為「仁德公園站」，將再以新闢道路實際名稱命名。

(2) G16、G17、G18 及 G19 站之確切車站名稱，目前尚未正式命名。

資料來源：桃園市政府捷運工程局 * 捷運路線資訊與名稱，請依桃園市政府捷運工程局最新公告為準。

今周刊製作| BUSINESS TODAY

圖／翻攝自桃園市政府捷運工程局網站

圖／翻攝自桃園市政府網站

桃園捷運綠線藝文特區站（G11）：熱門景點有哪些？

藝文特區站（G11）

桃園捷運綠線未來將串起不少桃園熱門景點，盼帶動觀光與商圈發展。第一階段最受關注的車站是藝文特區站（G11），周邊有桃園藝文廣場、桃知道GELEVEN PLAZA、桃園展演中心、桃園圖書館總館、大型百貨以及特色餐廳，是桃園重要文化生活圈。

圖／翻攝自桃園市政府網站

桃知道GELEVEN PLAZA

藝文特區中的複合式商場。館內有蔦屋書店、星巴克、威秀影城、日本萬代扭蛋店等。各種美食、潮流品牌、文創選物店集結在此。

圖／桃園觀光網網站

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桃園藝文廣場－桃園展演中心

耗資近10億，大約在2010年落成。是目前桃園最具代表性的多功能藝術文化平台。「第47屆金馬獎｣、「桃園國際動漫大展｣等全國性藝文盛事皆在此舉行。

圖／桃園觀光網網站

桃園市立圖書館總館

桃園市立圖書總館佔地面積51,600平方公尺。地下2層、地上8層的建築物，首創與電影院共構的圖書館，提供沈浸式體驗，串連藝文與閱讀空間，樹立城市閱讀品牌概念。具備典藏、閱覽、查詢、商業、文創、電影院及主題餐廳等多元功能。

是近年來人氣最高的新地標之一。採用自然生態概念，中央設置「通風採光井」引入自然光線，排氣通風，環保節能。智慧型圖書館，館藏近百萬本書。設有閱讀空間、咖啡館及展覽空間。

最特別地是生命樹的巧妙設計，打破人們對於圖書館冷冰冰的既有印象。吸引不少民眾朝聖。

圖／桃園觀光網網站

圖／翻攝自維基百科。(作者：Foxy1219)

「桃園京站百貨」

台北指標性百貨「京站」正式插旗桃園，預計座落在桃園市同德五街與藝文二街口，鄰近捷運綠線G11藝文特區站。

該商場在今年初(2026年)動工，預計在2029年完工開幕。由台北京站團隊操刀，建築規模為地上13層、地下5層的建築。結合商品零售、餐飲與休閒空間，打造兼具永續與美學的複合式商場。有望成為桃園藝文特區未來最新消費和休閒據點。

未來開幕後，預計將和桃園展演中心、桃園市立圖書館總館、桃知道GELEVEN PLAZA，共同成為桃園最具代表性的大型商業與藝文生活圈，被外界看好，有望成為綠線通車後受惠的商圈之一。

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虎頭山公園

有著｢星星公園｣美名的虎頭山環保公園，佔地約2.5公頃。環保公園內設有步道、木造景觀涼亭、大草皮、拼貼座椅等設施。能實際感受鳥瞰蘆竹、大園、八德、中壢的寬廣視野，傍晚也能欣賞絢爛的城市夜景。

距離藝文特區不遠，可俯瞰桃園市景，擁有步道、生態園區及夜景，是親子與登山族熱門去處。

圖／桃園觀光網網站

桃園觀光夜市

位於北埔路、正康二街一帶，交通便利。擁有200多個攤位，是在地人與旅客最愛的夜晚去處。未來可搭乘捷運後轉乘公車或是步行前往。一條街讓你吃遍台灣味與異國風，體驗在地小吃、美食及夜市文化。絕對餓不著！

圖／桃園觀光網網站

新交通骨幹！帶動桃園整體城市發展

桃園近年人口持續成長，根據《桃園電子報》報導，桃園市長張善政表示，人口成長是城市發展重要指標，2025年桃園人口已突破235萬人，人口成長率與社會增加人口數均為六都第一。

此外，捷運綠線沿線也配合推動都市更新、車站周邊開發及TOD（大眾運輸導向發展）規畫，預期將帶動藝文特區、蘆竹、航空城及八德等區域發展，提升生活機能與住宅價值，進一步促進桃園整體城市競爭力。

隨著首階段通車倒數，也掀起不少討論。有人提出：「夏天搭乘機捷是體感熱爆...希望綠線不會這麼熱」、不少人樂觀看待未來發展：「這兩次更新桃捷都剛好有好事發生欸」、「未來去機場超方便」等。未來全線完成後，桃園預計正式邁入更完整的捷運生活圈，為不少雙北通勤族、旅客以及在地居民，帶來更便捷的交通選擇。

打造北北桃1小時生活圈！「桃園捷運棕線」先期工程動工

雙北通勤族期盼的「桃園捷運棕線」也有好消息！桃園市長張善政7/9正式宣布「桃園－龜山－迴龍段」先期工程正式開工！桃園市府率先啟動270天的先期工程，優先打通騎樓並改善人行環境，讓市民在真正享受通勤便利前，首先免受塞車之苦。

更象徵棕線建設正式邁入實質推動新里程碑！桃園市長張善政表示：「棕線終於動起來了！」

捷工局表示，桃園捷運棕線全長約11.38公里，共設置7座車站。包含5座地下站及2座高架站。

桃園捷運棕線是桃園「三心六線」第一階段軌道路網之一。路線預計從桃園火車站出發，行經桃園區、龜山區銜接至新北迴龍地區。未來通車後，從桃園車站至迴龍站預估約18分鐘。並可在迴龍銜接台北捷運路網，預計將串聯台鐵、捷運綠線、機場捷運、新蘆線及萬大線等軌道路網。盼望逐步實現北北桃一小時生活圈。提升桃園與雙北之間的通勤便利性。