山嵐號新路線「這天」啟航，有3亮點 … 台南晶英打造府城手路菜，推5大主題行程

「5年前是搭鐵道去觀光，現在是觀光鐵道，鐵道已成為遊客的旅遊的亮點。」雄獅旅遊董事總經理黃信川說明。

最受歡迎列車　落地窗設計受歡迎

目前雄獅有7列觀光列車，其中，山嵐號及海風號最受歡迎，兩台列車的載客率及滿意度都高達98.5%。

山嵐號由台鐵EMU500型電聯車改造，有4節車廂、60個座位，於2025年4月19日正式啟航。車身採用清新的黃綠配色，象徵台灣山巒與平原風光，與花東縱谷自然景致融合。

車廂以深綠色為主色調，營造舒適與沉穩的森林系療癒氛圍，散發溫潤辛香檀香與小荳蔻香氣，車廂頂部燈飾會隨著音樂變化；落地窗設計提供全景視野，新增面對面雅座，適合親友同遊。

▲山嵐號車廂以深綠色系為主軸。圖／雄獅旅遊提供

新增西部行程　有三大亮點

山嵐號原本走的是花東行程，現在新增西部行程。新路線設計有3大亮點：

1. 首度將府城經典手路菜搬上觀光列車。

2. 首創停靠西部歷史小鎮。

3. 規劃5大主題遊程深度遊台南。

這次列車行駛台南至彰化路線，將原以山巒霧氣為靈感的設計概念，延伸至山與平原交會的嘉南地景，呈現台灣重要糧倉的風土樣貌。

列車沿途停靠大林與二水等小鎮。其中，大林通過國際慢城認證，旅客可參觀百年老屋「雪香亭」；二水站則可走訪二水首座西醫院鄭鼎宅，欣賞融合巴洛克與閩南合院風格的街屋建築，體驗嘉南平原的人文風貌。

▲百年老屋「雪香亭」。圖／彭蕙珍攝

台南晶英酒店　用舌尖閱讀嘉南地圖

列車餐食由台南晶英酒店團隊操刀，以「用舌尖閱讀嘉南地圖」為概念，結合嘉南平原的風土樣貌與在地食材，將府城特有飲食文化轉化為列車料理，同時融入百年前皇太子來臺品嚐宴席的歷史意象，為「山嵐號」量身打造菜單。

台南晶英酒店廚藝創作副總監鄭安宏說明，去程餐點以日本皇太子百年前來台為靈感，融合台灣在地食材打造「太子盛」。

選用關廟竹筍、將軍蘆筍、佳里紅蘿蔔、東山南瓜、白河蓮藕等季節蔬果入菜，勾勒嘉南平原的風味輪廓。其中「月映魚捲」以台南代表性的虱目魚結合百年傳承的糖漬西瓜綿，讓台式酸甜老味道與日式漬物文化相互交融，以細緻微酸襯托魚肉本身的清甜。

▲以日本皇太子來台為靈感，融合台灣在地食材打造「太子盛」。圖／彭蕙珍攝

回程以台南酒家菜與府城阿舍宴的款待文化，運用在地特有的食材處理技術，打造展現府城美食底蘊的「阿舍饗」。

▲台南酒家菜與府城阿舍宴的款待文化，打造「阿舍饗」。圖／彭蕙珍攝

其中，「阿舍雅饌」強調「不見天」的廚藝工法，集結蟳丸、烏魚子與鳳腿照月等菜色，呈現酒家大廚的經典手路；「田疇稻香紅蟳米糕」源自百年漢席的經典配置，是阿舍家宴與酒家菜中的代表料理。

甜點部分選用台南網路排隊名店「金桃家草莓大福」，以季節水果製作，口感甜潤不膩。

▲甜點是台南網路排隊名店「金桃家草莓大福」。圖／彭蕙珍攝

在地走讀　日本鐵道專家也驚豔

黃信川表示，鐵道旅行結合在地小旅行，每一次的走讀行程看似只有20~30分鐘，卻經過團隊幾十次來回調整，「我們去思考，旅客來巷弄想認識什麼？要將在地價值最放大，做出吸引人的路線。」

鐵道上的餐盒也是經過10多次的試吃及調整。他打趣道：「對團隊這就是職業傷害，我們邊吃邊改，目的是讓消費者將在地文化及食材吃到肚裡，讓每一次移動都有歷史文化價值。」

他提及2周前日本鐵道專家特地來台搭乘，「日本的鐵道很有名，他們賣的是火車票，便當、硬體等都很精緻，服務很細緻，但和地方沒關係。」

「我們賣產業文化，讓他們蠻有省思的，兩者的差異太大；他們不會和飯店、導遊、地方結合，雄獅對火車有無限想像，跳出他們的思維，做出產業鏈。」

黃信川驕傲道，雄獅的鐵道旅遊受到海內外遊客的讚聲，「2025年下半年我們開始推『台式服務』，內部不斷在優化，我們想讓台灣的服務被世界看到。」

以台南為主題　有大玩法

針對新路線，山嵐號以台南為策劃靈感，推出5大主題玩法：

1. 西拉雅職人山旅主題。走訪西拉雅山線景區，跟著在地職人前往在地中藥行，動手製作專屬花草茶包，晚上入住臺南遠東香格里拉飯店，享高樓層房型免費升等與迎賓水果盤，每人11,000元起。

2. 七股漁鹽學旅主題。深入七股潟湖，安排食魚教育與魚塭導覽體驗，搭配井仔腳鹽田採收DIY與虱目魚廚藝教學，入住台南大員皇冠假日酒店，每房加贈台南茄芷袋與古蹟文創小物，每人11,500元起。

3. 台南必比登風味地圖主題。依照必比登美食地圖帶路，規劃走進菜市場體驗鳳片糕DIY，夜宿雅樂軒酒店欣賞高空夜景與駐唱演出，每房再享主題調酒，每人8,900元起。

4. 府城時光慢行主題路線。體驗水印木刻手作、品嚐阿裕牛肉鍋隱藏菜單，每人10,500元起。

5. 山海湖鐵道三日行主題。安排安平港遊船，串聯集集車站與日月潭湖畔漫步，三日行程每人15,800元起。

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