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台鐵招考放榜,這項僅1人報名還沒錄取!「以前搶破頭」...問題出在哪?他分析:過5關才領33K

台鐵招考放榜,這項僅1人報名還沒錄取!「以前搶破頭」...問題出在哪?他分析:過5關才領33K
▲示意圖,非當事人。

黃明惠 整理

職場

shutterstock

2024-04-16 11:00

台鐵公告113年甄試榜單,這也是今年台鐵公司化後首次招考。本次甄試各類科正取人數756人、備取722人,平均錄取率依筆試到考人數計算約16.91%。

這次招考4類職缺,包含助理管理師、助理工程師;事務員、技術員;助理事務員、助理站務員、助理技術員;服務員。月薪約新台幣3萬3000元至約4萬2000元不等,然而民眾發現,有個項目招考7人卻只有1人報名,且報名的這唯一一人還沒錄取。

此現象引起民眾討論,有人認為台鐵過去是公家單位,在鐵飯碗時期一堆人搶破頭,如今公司化卻沒人報考,原因出在哪?

 

台鐵官網公布本次招考結果,原本預計召募936名新血,不過正取756人、備取722人,其中電力、電務、電機等專業技術人力報名比預期還少。

 

台鐵先前公布的薪資待遇,依據「國營台灣鐵路股份有限公司從業人員待遇表(草案)」支給,依核定數額,月薪約新台幣3萬3000元至約4萬2000元不等,每年依年終考核結果晉薪,並以晉薪至該階最高薪級為止;另享有考核獎金、績效獎金、勞保、健保及按月提撥勞工退休金等福利。

 

ETtoday報導,台鐵過往統計,台鐵尚未公司化前舉辦鐵路特考平均錄取率為14.57%,今年公司化首次舉辦不具公務員資格的從業人員招考,錄取率16.91%較未公司化前特考高。

 

有民眾在PTT以「台鐵沒人要考嗎?」發文,表示看了台鐵考試放榜,其中一項台東段電機人員預計招募7個名額,沒想到最後卻只有1人報名,且那個人還沒錄取、等於掛零,讓他疑問:「以前是鐵飯碗時期,大家還爭先報考,現在怎麼這麼慘?薪水3萬3、還要輪班,至少比超商好一點吧?」

 

不少人分享意見認為問題出在「薪水不只低而且還得輪班」,「當個鐘點家庭掃地還比這更多」、「當保全還比較輕鬆吧」、「3萬3,乾脆去跑外送好了」。

 

也有人認為台鐵報考率差的原因,除了執勤排班之外,夜間施工和設備老舊也佔大部份原因,「電機專業有更好的出路」、「電機,隨便去個電子代工廠應該都贏台鐵」、「簡單來說:錢少責任多!」

 

台鐵招考

▲示意圖,非當事人。資料照/今周刊資料庫

 

另外,有民眾發文分析,台鐵招考技術類要過5關,之後月薪是3萬3千元,而公司化之後第一關就限制科系,「國立大學電機系會去考台鐵,領3萬3的工作?」

 

第二關是筆試,第三關是術科測驗,也是限本科系,「要跨科進來,完全不可能,公司化之前也沒有術科測驗」。

 

到了第四關是體測,體能不好就會被淘汰,第五關則是口試,「口條不好的、有社恐症、無相關經驗等等,禁止入職本公司」,讓民眾直呼:「這種招考條件進去才3萬3千元,是笨蛋?」

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