為提供民眾更便捷、安全的公共運輸網絡，桃園市政府持續推進桃園捷運綠線工程，並同步改善沿線人行道、道路及交通號誌等設施。桃園市長張善政日前出席「桃園捷運綠線G14蘆竹中正北站、G15水尾站開箱暨人本道路竣工」活動，並表示，捷運綠線正進行通車前測試及準備工作，力拚於今（115）年底迎接桃園捷運綠線北段7站通車。而為提前因應通車後沿線人流及交通需求，桃市府捷工局提前部署，攜手交通部公路局中壢工務段及大園區公所，延續並串聯捷運綠線人行路廊空間，包含G13南竹中正北站至G15水尾站沿線共161處電箱，全數移設至中央分隔島，以及配合捷運工程完成道路復舊，讓蘆竹、大園沿線道路更加平整、整潔，提升通行品質。
張市長指出，桃園捷運綠線目前進行通車前各項測試及準備工作，最後階段的穩定性測試須連續運轉7天，期間若發生異常，就必須重新計算測試天數。因此，市府將嚴格把關各項測試程序，確保系統安全及運作品質，並在此前提下持續掌握工程進度，朝今年底通車目標邁進。此外，北機廠是捷運綠線的重要核心，市府自112年初重新檢視工程進度後，積極加速施工進度，逐步克服各項原有難題，相關工程團隊的努力值得肯定。
桃園捷運綠線正進行通車前各項測試及準備工作，桃市府也嚴格把關測試程序，確保系統運作品質。
捷工局表示，捷運綠線G14蘆竹中正北站周邊埤塘密布，以其地理特色於站內規劃「生態互動牆」、「埤塘之聲」及「桃園講塘」等互動展示，讓旅客認識桃園埤塘生態與地方特色。G14蘆竹中正北站、G15水尾站也均設有哺集乳室、無障礙廁所及親子廁所，並於男女廁所設置尿布台，搭配完善的無障礙動線與設施，營造友善、便利的乘車環境。
捷工局指出，桃園市內首條人本示範道路中正北路已於今年7月30日竣工，第二條人本示範道路台4線路段也於9月24日完工，兩階段工程共完成約5.8公里捷運廊帶設施升級，改善項目涵蓋人本環境、轉乘空間、人車分流、行人庇護及路口動線等。經費方面，除向中央爭取補助約3,870萬元及市府自籌約850萬元外，捷工局另投入約4,700萬元辦理號誌管線下地及周邊設施改善，持續完善沿線道路環境，提升行人安全與交通順暢度。
桃園捷運綠線G14站月台規劃無障礙候車區，提供市民安全便捷的公共運輸體驗。
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