利奇機械公司很有名，大家都知道這家公司是「台灣之光」，典型的台灣奇蹟範例。位在彰化市的利奇機械，是全球第二大腳踏車煞車器廠商，全世界每十二台腳踏車，就有一台裝上利奇的煞車組。不過，利奇的成功，不只是「黑手創業」那麼簡單，還有許多令人嘖嘖稱奇的戰略布局與堅持，這次，低調、甚少曝光的利奇老闆林阿平在《今周刊》現身說法，親口述說公司默默崛起的故事。
自有資本率超過八○％、每股盈餘超過三元的超級財務結構
更令人訝異的是，利奇三十年來堅持穩健經營的原則，所有公司的擴張，都靠自有資金，利奇的「自有資本率」(公司淨值除以總資產的比率)高達八○％，也就是說，公司有八十元資本，只向銀行借二十元，而這二十元，還是因為做出口生意，必須向銀行支用的短期周轉金，這種超級穩健的財務比率，讓銀行經理大嘆「賺不到林老闆的鈔票」，更讓利奇具有不倒翁的基礎。
去年金融風暴重創中部企業，財務穩健的利奇仍能維持股價，雖然受到波及，但是隨後就以每股稅後純益三．○四元的優異成績，股價從三八．六元的低點大漲一倍，不僅是「中概股」中的異數，更是上市電機類股中的績優模範生。
有趣的是，利奇工業的誕生是陰錯陽差的產物，林阿平是早年畢業於政大企管系的高材生，原本也要同班上其他同學一樣到國外留學，且打算當名教授，服完兵役後順利通過托福考試及出國留學申請，甚至已申請到美國密蘇里大學的獎學金。不過，就在臨行前，他媽媽向他講了一句話：「出國的那些人都沒有回來，你真的要出去嗎？」正因這句話，讓他想到自己是家中的長子，弟妹年紀都還小，而父親又已經過世，因此，為了家庭，林阿平放棄了出國深造的機會，回到家鄉彰化縣芬園國中擔任教職。
金主被迫下海 採購專員坑殺老闆
在芬園國中任職期間，有位友人找上了林阿平投資做自行車煞車零件，當時朋友向其強調，這項投資的報酬率高達百分之二百。林阿平基於過去家中也曾經商對於朋友口中高達「百分之二百」投資報酬率的說法感到質疑，因此，並沒有答應這項投資。不過，基於朋友情誼，林阿平還是借了些錢給朋友，隨著工廠規模的擴充，朋友向林阿平借的錢也愈來愈多，到了最後，朋友無力經營時，林阿平即以該工廠最大債權人的身分，在不甘作「黑手」卻萬分不得已的情況下，踏進自行車零組件業。
所謂隔行如隔山，起初踏入這項行業時，對相關業務並不在行，包括原料等各面的採購，都必須委由工廠內唯一的技術員辦理，因該名技術員吃裡扒外，收回扣、做假帳，工廠不斷地買進原料、生產，造成存貨大增，龐大的成本壓力，逼得原本家境還算不錯的林阿平，也得四處尋求金援。
在資深技術員吃定菜鳥老闆的情況下，工廠營運初期狀況百出，財務問題更是頻拉警報，面對接踵而至的資金周轉問題，林阿平經母親的同意，以當時彰化市彰南路上唯一的鋼筋洋房，欲向某銀庫申請借貸時，不料該銀行的承辦員卻以「沒有額度」加以回絕。單純的林阿平起初還真以為沒額度，只好再次硬著頭皮向親朋好友調頭寸。
到銀行經理「家中坐坐」 就可借到錢？
後來在某次聚會上，林阿平又遇到當初銀行的承辦員，無巧不巧，該承辦員的姊姊正與林阿平妻子是學校的同事，有了這層關係，該銀行承辦員才透過其姊姊向林阿平妻子表示：「林先生太老實了，他並不是借不到錢，他只要先到銀行經理家坐坐，一定可以借到錢。」
不過，林阿平認為，人就是在經濟上遇到了難題才會向銀行借錢，因此，他堅持無法接受向銀行借錢還必須先籌一筆錢打通門道的做法，也從那個時候起，林阿平遇上資金周轉問題時，寧可向民間友人借貸，也絕不向銀行借錢，並興起了一個念頭：若將來有機會的話，他必定會投資成立一家銀行。之後，當財政部開放新銀行設立時，林阿平便參與了亞太銀行的創立，從當初被銀行拒絕到成為銀行家，也算是林阿平對當年不愉快經驗的一種平反。
在英國差點撞車 在加拿大差點截肢
走過被人坑錢、追著錢跑的慘澹日子，林阿平全心鑽研事業的經營，很快地他發現當時自行車業界的問題。原來當時國內的自行車零件工廠，只管生產，所有的外銷事宜，均由貿易商所掌握，因此，林阿平很快就想到，若自己將所生產零件直接外銷到國外客戶，利潤就不必被中間的車廠、貿易商剝削，因此，林阿平遂自薦，不斷向國外廠商寄發自我推薦信函，不過，這些信函卻都如石沉大海般無聲無息。 直到有一天，林阿平接到英國萊禮( RALEIGH )自行車廠的一封回函，真令林阿平喜出望外，恨不得馬上飛到英國推銷產品。
不久，林阿平帶著裝滿公司最好的產品、資料及希望的皮箱，輾轉坐了三、四十個小時的飛機(當時尚無直航班機)終於到達英國。不過，初抵英國時，因舟車勞頓又不習慣當地車輛是靠左行駛，因此，當林阿平正欲跨過馬路時，險些被一部由右側急駛而來的車子撞上，汽車震耳欲聾的喇叭聲嚇醒了昏沉沉的林阿平，司機一句充滿鄙視意味的「 YELLOW GUY 」，更令林阿平打定主意此行一定不能空手而回。
隔天一早七時三十分，林阿平即站在萊禮公司門口等到八點公司開門。不過，因當初回函的採購員正在開會，林阿平枯等了一個多小時，最後林阿平再三央請促下，該採購員終於出現了。面雖是見到了，但對方甚至連寒暄的話都沒多說幾句，說聲「貴公司的產品我們會研究參考」後便欲轉身離去，林阿平希望能為其解釋事先精心準備的資料也遭拒絕，整個會面時間不到五分鐘，這樣的結果，著實令林阿平心情由峰頂跌落谷底。
林阿平並未就此氣餒，他仍不斷向各國大廠自我推薦。在六十三年二月間，林阿平又隻身來到加拿大，並在零下三十度的冰天雪地中等了半個小時，雙腳險些因凍傷而遭截肢，最後林阿平終由兩組、五十組、二百組、二千組到整貨櫃輸出，成功地將產品外銷出去。
石油危機大展鴻圖 賺到「一百個一百萬元」
林阿平整合了生產、行銷的經營手法，不但免於利潤被剝削，更藉由與國外大的直接聯繫與互動，掌握了市場的新趨勢，很快地藉由外銷市場的開拓，利奇公司的營業額，由當初一年的數百萬、上千萬元，一下子直速成長突破億元。尤其當時正好遇上石油危機產生，原物料大漲，林阿平把握此機會將產品售價大幅提升，原先賣給貿易商一組不過五、六十元的煞車器，經林阿平稍加改良，即可賣到一百元以上的價錢。在這種業績急速成長、淨利超倍數了的情況下，石油危機卻成為利奇鴻圖大展的契機。
從六十一年不得已的情況下接下工廠，及初期那段整天借錢追著錢跑的日子，到六十六年、時年三十三歲的林阿平，有次要其母親猜猜他這些年賺了多少錢。母親答道：「別人都說你很賺錢，應賺有幾百萬元吧！」林阿平告訴他母親，不只幾百萬元，可能有一百個一百萬元以上。換言之，在短短的五年間，林阿平賺進了上億元的財富，而公司的規模，也隨著企業獲利的巨額成長而不斷擴充，從早年的彰化地下小工廠，到今天彰化、南投，乃至於大陸崑山，林阿平打造出一個自行車零組件的巨大王國。
各項投資搶在時代尖端 研發費用領先群雄
林阿平相當了解企業要永續經營，一定要搶在時代的前端，因此，利奇公司除在各項硬體設施投資上不遺餘力外，對於軟體，尤其研發技術人材的投資，更是不落人後。 早在八十二年公司股票上市前， 利奇即率國內自行車業之先，取得ISO9001 認證，去年一年，利奇在研發經費的支出即高達六千一百多萬元；在公司努力研發的政策指示下，目前利奇共計取得國內專利五十八項，美國專利六項，德國專利二項，現仍有十八項新產品申請專利中。
林阿平自豪地強調，利奇目前擁有成員達九十名的技術人員，這一組研發技術一流的團隊，足可隨時應付、掌握國際市場的脈動。尤其展現在與其他國內外廠商競爭中，當國內客戶來台洽談合作事宜，或提供設計理念欲委託生產產品，客人早上剛拿出設計圖樣，利奇公司的技術團隊即可在下午製成實品供客戶參考。
也因這股驚人的效率，利奇獲得了國內外知名自行車廠的青睞，如巨大、美利達、TREK、GT、HUFFY、CANNONDALE、DIAMOND BACK、AVID、BROWNING 等大廠的合作，尤其該公司最新研發完成並已量產、可運用於一般大眾化自行車使用的半油壓式及機械式碟式煞車器， 更是搶在全球自行車零組件第一大廠 SHIMANO 之前上市，銷售及獲利均十分看好．
跨足變速器市場
另外，該公司與 BROWNING 合作開發生產的全世界第一部全車智慧自行車自動變速器(如同汽車的自動排檔)，也將量產。這些利多消息，都給利奇的明天帶來無限的想像空間。
至於未來的發展，林阿平強調，將來企業發展的三大脈流，不外是資訊流、資金流及物流，如今利奇不僅早將資訊科技運用在產品的設計、研發上，也投資了高科技產業公司，至於資金流方面，成立了創投公司及銀行，未來利奇只要在財務許可下，將逐步朝這三大主流擴充事業版圖，並透過員工優先認股的情況，讓員工齊心為公司打拚。
