華邦電子公司日前宣布撤銷台南科學園區十二吋晶圓廠的投資計畫，主要原因是高速鐵路穿越南科時所引起的振動干擾問題尚未解決，由於晶圓廠內的精密儀器無法承受過大的振動值，為了確保未來晶圓廠在穩定的環境中運作，因此華邦電子斷然決定停止在南科的投資計畫，並另覓廠地興建這座十二吋晶圓廠。
華邦電子宣布撤銷南科十二吋廠的計畫，把南科振動干擾的問題搬上了檯面，大眾的目光也才注意到這裡，但事實上這個問題早在三年多以前就已存在，包括國科會、交通部及台灣高鐵公司三方面就已多次開會協商，中研院院長李遠哲也曾應邀出面主持跨部會協調會議，但是每次提出的結論建議，事後都遭台灣高鐵以各種理由推翻。
在這個事件的協調過程中，新政府上台後，去年由政務委員蔡清彥召開跨部會協調會議，經過四次開會，確定使用「箱形連續壁」工程結構，並行文正式決定，但台灣高鐵認為已超出「台灣南北高速鐵路協調委員會」當初訂的八個月期限而加以否決。
協調了那麼多年卻還是回到原點，的確令人對政府部門的能力產生懷疑，加上華邦電子一宣布取消投資案後，政府單位又各說各話，互推皮球，指責問題出在對方，連國科會官員自己都看不下去，直說「政府機關自己吵來吵去，真的讓民眾看笑話了。」
仔細觀察這個事件不難發現，相關部門對行政院所裁示的減震要求各有不同認知，又無法擺脫本位主義，更糟糕的是問題早已發生，但沒有單位願意負責任，任憑皮球踢來踢去，問題依然沒有解決，另外政府對於議定的事項又不能貫徹，行政尊嚴受到踐踏，當然就更無行政效率可言。
一座十二吋晶圓廠的投資金額高達三十億美元，華邦原來在南科規畫的廠房至少有兩、三座，總計投資金額原本高達二千億元以上，在台灣投資意願逐漸降低，產業出走下，華邦還願意進行這麼龐大的投資，算是國內最重大的投資案，也是未來經濟持續成長最重要的火車頭，照理說政府應該列為優先發展計畫而想盡辦法爭取，但是，卻在政府單位相互懈責下而宣布停止，難怪許多人批評政府部門是台灣經濟發展最大的阻礙，的確是其來有自。
事實上，聯電去年遇到環評案，加上地方政府要求企業捐回饋金，其實就已種下聯電遠赴新加坡投資的遠因，聯電集團董事長曹興誠還隔海指出，台灣政府的行政效率太差，施政被黑白兩道所左右，雖然陳水扁總統還曾親赴聯電及台積電拜會，並且當面「打孩子給企業家看」，可是，企業家的心早已不在台灣，破敗的投資環境及腐蝕的官員，已讓所有人喪失信心。
台灣民間企業的生命力很強，並且很積極尋求在世界各地進行投資，但是反觀台灣政府部門卻是漏洞百出，不僅缺乏施政藍圖及遠見，連行政效率都是每下愈況，在國際間許多政府積極招商，吸引外國資金進行投資的同時，台灣政府卻是把環境搞得更爛，企業被迫出走，實在是很無奈。
有人還開玩笑說，台灣企業為什麼生命力這麼強，到全世界各地都能生存得很好，最主要就是因為台灣的投資環境惡劣，面對無能的官員，企業早已練就出一身好功夫，這個笑話，很多企業家講起來笑中帶著淚，我們的政府官員，實在應該好好檢討一下。
