十年風水輪流轉！過去曾是眾所矚目的明星產業電子業，年終尾牙時動輒擺上好幾輛豪華轎車，供同仁摸彩的闊綽景象，今年已不復見，取而代之的金融業、傳統產業，亮麗登場。細數台灣各大產業，究竟哪家的老闆最慷慨？年終紅包最優惠？且看本刊逐一道來。
什麼因素讓金融業者可以在全球普遍不景氣的這一年表現亮眼？國泰金控副總李長庚表示，「金融控股所產生的整合效益，的確讓部分金融業者得了很大的好處。」開放金融控股公司成立的政策，讓許多業者在合併經營、資源整合的效益下，有了令人「預期」的激勵效果。以富邦金、世華金、台新金為例，一般員工可拿到四個月以上的年終，若是主管級以上，甚至可有十二個月的獎金入袋！
去年金融業經營策略紛紛做了極大的調整，加強消費金融部分，而今年年終業績表現出色的，也就是消金業務經營成功的企業。打出「普金同慶」的中信銀，以及推出 George & Mary 卡的萬泰銀，年終獎金的數字自然漂亮。 據了解，中信銀年終可發到四至十個月，而萬泰銀的員工也可以領到四個月以上的年終。未來的金融業會不會保有現在的實力，甚或有更好的表現？大部分業者則很樂觀地預測，今年的金融業景氣是可被期待的。
裕隆、中華笑傲兩岸和泰、福特不容忽視
另外，最值得大書特書的，莫過於沉寂已久的傳統產業。從它們所發出的年終獎金，似乎又回到了那一段「許久不見」的風光年代，豪氣萬千地傳產老闆，出手大方，其中以汽車業的整體表現最令人可圈可點，平均都在四個月以上。
去年在大陸有亮麗表現的裕隆汽車，發出七個月年終獎金，所有員工都可以輕輕鬆鬆過個好年。為什麼裕隆可以發出如此令人稱羨的紅包？該公司主管們鬥志高昂地說：「大陸市場的出色表現，確實讓去年的汽車業績有很大的突破。」
裕隆近年來把經營重心移至大陸，投資的風神汽車銷售節節升高，上半年的大陸轉投資收益就達到台幣十‧八億元，占了企業總獲利的五成。在大陸汽車市場處於快速成長階段的情況下，大陸風神汽車在去年八、九月時，還不斷地創下銷售新高，讓裕隆汽車前三季的稅前盈利就高達台幣三十五‧九億元。顯而易見，裕隆汽車確實在大陸市場搶灘成功。
有專家預估，「裕隆汽車在未來的市場上，極有可能會以更快的速度獲利成長，因為裕隆車進入大陸市場的時間並不長，還未進入真正的爆發期，後勢絕對值對期待。」
以年終獎金的發放來看，中華汽車大約有五個月，雖然不如裕隆的水準，但業者分析，中華汽車在今年度應該會有更傑出的成績。因為，中華汽車去年在大陸主推的是商用車系，但商用車利潤低於房車。不過，今年中華汽車也將跟進生產房車，預估此舉將大幅提高中華汽車的獲利水準。
和泰是另一個不容忽視的汽車業者，去年在大陸市場雖無彪炳戰功，但就台灣本土市場來看，卻有不俗的表現。因而，在年終獎金的發放上，和泰也展現了四至五個月的實力。而且，在九十一年度的售車實績中，和泰一躍成為國內第一大車商，以十萬零六百一十三輛的銷售佳績打敗了中華汽車十萬零一十二輛。
紡織業走出一片天海外成獲利最大來源
最值得一提的是，傳統產業爆出一匹黑馬，傳出令人震驚的「十三個月」年終獎金。這家讓人眼睛為之一亮的公司，即是將要在本月上市的紡織公司──聚陽實業。
聚陽實業打破以往的經營策略，著重的不再是傳統的生產線，而是替主要的通路商找工廠，等於扮演紡織業中的貿易媒合角色。研究紡織業的專家表示，「聚陽對於紡織業來說，有一個很重要的貢獻，它將紡織業的生產線，承業鏈（貿易)和供應鏈（產出)定義得很清楚，而聚陽也在其中找到了自己的定位。」不僅找到經營方向，也找到了財富方位。
除了聚陽之外，紡織業中的年興紡織和台南紡織也繳出了相當漂亮的成績單。年興的年終獎金雖不如聚陽，但也有六個月的實力。而台南紡織，則預定給員工七‧八個月的年終大紅包，比起去年七‧五個月的數字，今年是更豐收的一年。
紡織業在低迷之際，還能拿出這麼亮眼的成績單，仔細觀察，這幾家績效卓著的公司，主要的獲利來源都不在國內，而在海外。例如，聚陽最大廠設在印尼，年興在中南美，台南紡織則在大陸。換句話說，紡織業雖然在台灣本土市場上已被列入夕陽工業，但他們卻走出了已近黃昏的台灣，赴海外看到了新曙光。
電子業今年「不來電」聯電、台積電紅利縮水
再看往年所向披靡的天之驕子──電子業，去年卻是低盪徘徊。以晶圓雙雄台積電、聯電為例，雖然還是維持兩個月的年終獎金，但觀察過去每年都會引起大眾歆羨目光的紅利，今年卻嚴重縮水，不再出現動輒數百萬元，甚至上千萬元的盛況。
聯電也為了在市場不景氣時留住人才，決定採行在美流行已久的股票選擇權制度，作為因應。台積電董事長張忠謀甚至大力批評其過去所推崇的「員工分紅制」。業者解讀，張忠謀應該已經預見電子業將進入一段不短的低潮期，才會做出如此表示。
電子業過往的黃金時期，已隨著這一波不景氣的潮流逐漸褪色。專家分析，電子業是屬於國際型而非內需型產業，會隨著全球景氣的起落而連動。短期內，全球景氣無法大幅回升，台灣的電子業也將進入「微利時代」，若想重新締造全盛時間的營收，確實有其難處。
誰會是今年的明星產業？金融仍被視為黑馬
儘管台灣景氣持續低迷，但就反映營收的年終獎金來看，仍有產業殺出一條活路。去年的「頭號大贏家」金融保險業，藉由金融控股以及「合併」做大餅的策略，在資源的重整以及成本降低之下，創下年終獎金新高。對於過去表現不如預期的傳統產業而言，去年在汽車業、紡織業以及中國收成股的強勁表現下，重寫了產業紀錄。
而今年又會是哪一個產業勝出？不少人相信，自八十年以來，金融業已歷經了十年之久的低迷期。今年，金融業在配合政府政策大力打銷呆帳後，現在正是它從谷底開始竄起的時機。因此，金融業仍然極有可能是今年最被看好的行業。不過，在政府金改決心未明，以及全球景氣仍然低迷的現在，金融業要再交出一張漂亮的成績單，恐怕還得經歷一些嚴苛的考驗吧？
