農曆年後即傳出財務危機的中央租賃，在最大股東中國商銀抽腿後，老闆陳田鈺的救援行動幾乎破功。沒想到，同樣由陳田鈺擔任董事長的康和租賃，現在又面臨股東關係企業逼債，康和能否適時找到金主救援？
民國六十七年成立的康和租賃，目前股本八．○八億元，陳田鈺旗下和鈺實業並非最大股東，由味全工業創辦人黃烈火長子黃克銘擔任董事長的和裕投資，才是最大股東，包括和泰汽車董事長蘇燕輝之子蘇純興、以及味全的原始股東柯王煜都是和裕的董監事，因此，康和長期經營重車租賃市場，與中央租賃涉入的飛機租賃業務不同。
康和的大股東除了味全黃家與和泰蘇家之外，中信集團旗下的緯來企業、三功集團的謝修平都是大股東，甚至味全目前的董事長魏應充和魏應交兄弟，也是康和的董事，算是陣容堅強，只是董監事陣容再堅強，公司缺錢還是一樣無解。
日前與中央、康和均有往來的大江國際購物中心已向法院申請緊急處分，因為大江發現開給康和的保證支票，已被持往金融機構貼現，但該撥給大江的資金卻未撥出，大江為求自保，乃向法院申請緊急處分。
與大江有相同遭遇的國喬光電，本周則是用技術跳票的方式，讓開給康和的保證票跳票，藉此逼康和出面解決債務問題。國喬光電已結束營業，大股東國喬石化十二日在證交所開重大訊息說明會，道出國喬光電要向康和逼債。
對於國喬的動作，康和內部僅表示，該公司迄今沒有跳票，至於要如何解決與往來廠商的債務問題，目前還在努力中。
親民黨立委、政大教授殷乃平指出，台灣大部分租賃公司本身沒有充裕的資金，必須向銀行融資，買機器租借給企業使用，並由企業主開出保證票據抵押給租賃公司，租賃公司再以這些保證票向銀行融資，供公司周轉。一旦銀行抽銀根，不僅租賃公司會周轉不靈，與租賃公司往來的企業主也會面臨跳票危機。
三月份在立法院召開的一場公聽會中，與租賃業往來的八十幾家中小企業，起碼有二十家以上沒有到場，這些業者就是面臨被銀行軋票，準備「落跑」，宣布破產。
中央租賃的問題還沒解決，康和租賃眼看已在出事邊緣，殷乃平指出，經濟部對於租賃業的營運方式應該加以規範、輔導，否則極有可能引爆一場租賃業的金融風暴。
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