「什麼！用一億四千多萬元標下捷運報？《蘋果》只出二千五百多萬元？」《聯合報》系員工聽到這個訊息後，心裡先涼了半截！捷運報研究階段和試報階段都有參與的《聯合報》系發言人項國寧說：「不要問我們為何出這麼高的價錢，去問《蘋果》為何出這麼低的價錢！」
《聯合報》系旗下《民生報》於○六年十二月一日停刊，但讓外界跌破眼鏡的是，《聯合報》緊接著在十二月十九日以一億四千多萬元權利金搶下《台北捷運報》授權案，《聯合報》系大手筆砸錢，比《蘋果日報》的出價多了四倍有餘，讓台北市政府開心得不得了！
《聯合報》標下的捷運報可獨家在捷運站內贈送台北捷運報授權案，合約為期三年；不過，沒標到的蘋果捷運報──《爽報》，卻一樣可以在「捷運站外」發行，兩者的差別，只有能不能在捷運站裡面發報紙而已！這點讓不少《聯合報》系員工大罵：「沒什麼差別，報社竟然要付這麼多錢！」
雖然《聯合報》系認為捷運報值得投資，不過，若是參照《聯合報》近年來的經營績效，再加上《蘋果》只出二千五百多萬元的參考價值，還是讓不少《聯合報》系員工長聲一嘆，擔心這樣的經營團隊，要如何讓集團永續經營？
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