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徐旭東低調布局搶遠航內幕 P.40

徐旭東低調布局搶遠航內幕 P.40

2008-02-21 10:34

表面上看,遠航一片愁雲慘霧,公司即將重整、董監事面臨大改組,總經理陳尚群也因切票案被調查,有可能因此下台負責;但私底下,各方勢力仍持續角力,搶奪這個看似破敗、但未來有機會重生的老牌航空公司。

二月十八日下午,遠東航空爆發跳票危機後兩周,始終不願表態的遠航大股東遠東集團終於出手。一直鴨子划水的遠東集團負責人徐旭東,派人與遠航總經理陳尚群談,初步取得董事會一半董監席次的條件。

而另一群握有三成以上股權的遠航股東,也集結起來,想要在徐旭東拿下遠航之際,搶先卡到有利的談判位置。

表面上看,遠航一片愁雲慘霧,公司即將重整、董監事面臨大改組,總經理陳尚群也因切票案被調查,有可能因此下台負責。但私底下,各方勢力仍持續角力,搶奪這個看似破敗、但未來有機會重生的老牌航空公司。

初始:中油引爆跳票


遠航跳票事件的第一槍是中油引發的。農曆除夕前的二月四日下午三點,中油拿了一張遠航開的一.五億元的本票,到國泰世華銀行提示,但因遠航戶頭裡沒有錢,根據相關處理規則,這等同遠航留下一筆跳票紀錄。

跳票後,總經理陳尚群如坐針氈,隔天就通知幾位大股東,包括持有遠航一八%的遠東集團在遠航董事會列席的觀察人、裕民航運總經理王書吉、及另一大股東華航,希望遠東集團與華航能伸援手。但新春期間,相關大股東沒人插手碰這件事。

求救:陳尚群見徐旭東

農曆年假結束前一天,也就是二月十日,陳尚群又專程拜會中油董事長潘文炎,表示願意先付三千萬元,其餘的欠款分三期償付,潘文炎也表示沒問題。想不到過完年後,消息曝光,遠航股價一路跌停,陳尚群也馬不停蹄拜會大股東,希望能籌錢先救遠航。

二月十二日,陳尚群緊急拜會了遠東集團董事長徐旭東,希望遠東能出手幫遠航度過難關,陳尚群當時表示,「如果遠東不出手,遠航勢必走上重整這條路,到時另一個持股九%的大股東,馬來西亞大佳集團有可能全吃下來。」

徐旭東當時反應是,「重整就重整,我為何要救你?」碰壁的陳尚群走投無路,隔天晚上緊急召開臨時董事會,決定向法院聲請重整。雖然已聲請重整,但陳尚群仍不死心,繼續向國內各大財團求援,其中包括遠雄集團的趙藤雄,只是情況未明,誰也不敢隨便接下這個燙手山芋。

盤算:徐旭東布局等時機

在整起事件中,徐旭東的動態始終是各界關注的焦點,一則遠東集團以旗下子公司至少握有一五%遠航股權,為單一最大股東;二則是遠東銀行也是遠航最大債權銀行,握有遠航八.六億元的貸款。

不過在爆發危機之後,遠東集團一直保持低調,徐旭東在與陳尚群碰面後隔天就出國。因為大老闆沒有明確表態,二月十五日銀行團債權會議時,遠銀的代表幾乎不發一語。

對外按兵不動的遠東集團其實一點也沒閒著,市場上就傳出消息,徐旭東透過管道到處向握有大股的股東接觸,打算以適當價格收購股份,後來果然登門與遠航談判要求半數董監席次。

徐旭東自從前年吃下一五%的特別股之後,雖身為最大股東,但始終被排擠在董事會之外,這陣子動作頻頻,似乎顯示他想要掌握董事長並拿下遠航的經營權。

意外:賈文中也有興趣

除了目前幾股勢力外,股市聞人賈文中,對遠航也有出手的打算。據一位與他極為密切的友人轉述,他認為遠航不是一間爛公司,長遠來看,只要經營得好,絕對是家可以賺錢的公司。

賈文中曾向友人表示,只要法院做出裁定,經營團隊提出具體的財務改善計畫,保障員工工作權,並獲得債權銀行的諒解,讓遠航只繳息但不抽銀根,「拿個五億元出來,有什麼難的。」只要這筆款項能專款專用,相信可以幫助遠航度過難關。

遠航從去年下半年開始,現金就出現左支右絀的狀況,到處找錢。從去年十月開始,遠航先是讓擁有旅行社的前董事(後轉任遠航顧問)蘇龍淳以原價三、四成的價格切出了大量國內空白機票,遠航員工表示,「為了撕開一張張的機票,幾乎所有人晚上整整加班了一個星期,」前前後後遠航切出了十萬張空白國內線機票,與一千五百張國際航線機票,低價機票因此殺得國內航空業血流成河。

與此同時,遠航開始變賣維修飛機的備用材料約兩百萬美元,又把手上賺錢的金雞母「廈門航空貨運公司」及高雄空廚的股份,低價賣給華航及長榮。

據了解,這三筆交易,華航已經付款,而長榮航空則因要經過董事會同意才能付款,以至於遠航原本期待一月底可以拿到的二.五億元的周轉金,延遲一個月才能入袋,也間接導致遠航一月要償付的帳款出現缺口。

遠航高層機關算盡,卻沒想到無法掌握長榮與廈門航運的公文流程,以致中油忍無可忍,引發骨牌效應,直到現在,包括欠中油油款三.四五億元、欠民航局飛機起降落地費四千多萬元、積欠國際航協清算中心(ICH)八十四萬美元等,直至目前為止資金缺口約六億元台幣。

但從遠航一月的財務狀況來看,遠航每月營收至少可以打平,去年航空業極不景氣,本業虧損也才三億多元,總虧損約三十三億元,主要是投資損失;呆帳打掉後,遠航就有機會翻身。

如果法院緊急處分通過後,有三個月至半年的重整期,但是三通在即,航空業的春天似乎即將來臨,原本遠航的經營高層如陳尚群等人,就是把公司打理乾淨,等著把遠航出售給有意接手的國外買家。

以目前狀況來看,不管是徐旭東或是其他集團接手,只要能掌握公司主導權,絕對不會讓重整期拖太長,更何況只要資金挹注,隨時可以撤銷重整,讓遠航以新的面貌,迎接三通大好良機。業界人士形容,「遠航這個案子猶如武林高手過招,但也都準備適時踩足油門,看誰能夠先馳得點!」

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