交通部拋新策略！擬用「ETC」抓超速違規，民眾怒轟政府利用新科技把用路人當提款機。
違規抓不怕？未來想要躲測速照相，記國道定點照相位置可能沒有用了！交通部研擬增加科技執法範圍，透過ETC執行「區間測速」來抓國道超速，欲藉此讓惡性違規無所遁形，不過此新構想策略惹來民眾一陣批評。
上個月發生的2名國道警察遭大貨車追撞事件，國道第四警察大隊新市分隊警員郭振雄、葉家豪是於路肩取締違規大貨車不幸殉職，對此，國道公路警察局日前指出，2名同仁站立的位置並無不妥。府院及立委都同意，應多使用科技執法，減少警察暴露在風險中的機會。
「推行ETC的目的是收取通行費與交通管理，不該是拿來抓違規！」用路人不滿的說。民眾質疑科技執法是以大砲打小鳥，把用路人當提款機，「根本就和搶錢沒有差別」。交通部對此回應，加強科技執法可以降低國道警員執勤的風險，表示這「絕對不是搶錢，是希望救很多人命」。
ETC「區間平均速率執法技術」指的是在各個門架定點之間紀錄車輛經過的時間，以換算出車輛的平均車速，來確認有無超速。舉例而言，在時速限速110公里的路段，那在30分鐘內最多能行駛的距離就是55公里，超過就代表超速。
交通部此一研議，外界反應兩極，但類似做法其實國外早有先例。交通部道安會執行祕書謝銘鴻說，包括中國大陸、荷蘭、義大利、英國、法國、瑞士、南非等國家很早就在執行，實施後減少了33％至85％不等的超速行為。謝銘鴻也強調，目前尚在評估此法是否能用於國道執法，至於是否侵犯民眾隱私，也會再進一步探討。
