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等公車要靠「舉牌」!一小時還等不到...百萬名身障者的困擾有解方?

廖元鈴

焦點新聞

2019-05-31 16:54

搭公車多艱難,還得要有一套SOP?從查好搭公車路線、請人製做紙牌、手舉紙牌、按愛心服務鈴,再到搭公車,這看似不合常理的繁瑣,卻是視障者搭公車的必經程序。為解決這長年以來的困境,同是視障者的陳璽帆,運用資訊設計師的專業,主動在「科技突圍」專案提出方案,渴望這項技術能解決百萬名身障者的生活痛點。

現今的視障者要搭公車,得先準備好寫好公車號碼的紙牌,站在公車站旁,以便讓公車司機看到。但事實上,這項方法仍是讓許多視障者深陷「不便」與「危險」之中,視障者不僅不能臨時變動路線,為了要讓司機看見紙牌,一不小心再跨一步就可能身陷車潮之中,更為不便的是,先前還傳出有視障者為了等公車,舉牌舉了一小時,六班公車仍是錯身而過。

 

不少視障者退而求其次,轉往申請復康巴士,但需求者眾的復康巴士,得提前一周前預約,諸多不便的限制下,造成有些視障者到最後就選擇「足不出戶」。

 

「很多時候,明眼人是很難想像我們(視障者)的需求,」陳璽帆說出了目前針對視障者搭公車各項解決方案的最大困境。

 

全台各地方政府無不想針對視障者解決搭乘公車的問題,不是方案規模太大,導致技術門檻高,就是所需花費的成本太高,使得目前現有的解決方式過於「理想」,這促使清華大學工業工程系出身、現於北市政府資訊局服務的陳璽帆,不斷思索可行的方案。

 

直到科技部宣布成立「科技突圍」專案,對外募集社會需求,這使得陳璽帆非常興奮,「得知新聞的隔天,我就馬上動手開始寫提案內容!」但他沒料想到的是,這項「身心障礙者友善搭公車需求」提案,在30項提案中脫穎而出,更獲得破2萬的最高附議人數,顯示這項單純解決身障者困境的提案,備受矚目。

 

陳璽帆認為,以視障者為例,最大的痛點即是「從公車站到搭上公車」的這段路程,現在雖有APP到站提醒通知,但倘若一次來兩台公車,視障者同樣仍是第一時間需要旁人協助,否則無法順利上車,因此他將「需求情境」具體化,渴望透過明眼人的研發團隊,能夠一同找出解決方案。

 

陳璽帆表示,期望這項計畫不僅是造福視障族群,而是能放大適用於將近上百萬名的身障者,將能有效釋放復康巴士的需求,以及減少家人照護的重擔。

 

他分享到,前些陣子拜訪英國,發現當地盲人也是「靠舉牌上公車」,顯示這項需求市場之大,他也看好這項與科技部合作的「科技突圍」專案,能有機會輸出國際,畢竟回歸到這項計畫的初衷,陳璽帆有感而發地表示:「對於身障者而言,擁有『行動自由』才能真正融入社會。」


 

*編按:首圖為視障者郭小姐,透過舉牌來搭公車

 

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