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深入全球風電大腦中樞 百年漁港如何蛻變綠能典範?

王之杰

焦點新聞

吳昌霖攝影

1181期

2019-08-07 14:43

全球離岸風電的示範港埃斯比約,是台中港首座離岸風電專用港口的重要參考對象,
希望在不久將來,台灣能複製丹麥模式,成為亞洲先驅。

 

從來沒有想過,車子進了這個港口閘門之後,原有對大小長寬的概念,會全部被顛覆。圖片上,像竹蜻蜓一樣插在海面上的風機,會變成眼前的龐然大物。

 

百公尺長的風塔,整齊地平躺在道路兩旁,三層樓高,像是排排站的巨人,幫車子開道。風機葉片,三支一組,整齊疊在藍色鋼構上,一旦在海上展翅,直徑超過兩座美麗華摩天輪。走近一看,固定底座的螺絲,比成人手臂還粗;包裹風塔的鋼板厚度,比一本普通字典還厚。

 

遠方,全球最高的起重機,已經把三座比自由女神像還高一倍的風塔,移到巨型浮吊船上,一旁操作的工人,在風沙中只剩米粒大小。讓人懷疑,自己是不是像愛麗絲一樣,誤闖巨人世界。對風機大小、長寬、高低的概念,必須全部重新定義。

 

六成離岸機組從此輸出

 

這是丹麥最西邊的埃斯比約(Esbjerg)港,全球離岸風電產業最重要的基地,更是核心的大腦中樞。世界上六成以上的離岸風機組,都是由這邊輸出,運送到外海進行發電任務。

 

「你現在看到的景象,在不久的將來,可能都會在台中港看到!」三菱重工維特斯新市場、建設及銷售(New Markets& Construction Sales Support) 總監畢耶功(Bo Bjerregaard)指著外面這一大片場景說。

 

今年三月,台中港首座離岸風電專用碼頭,已完成改建工程,將投入營運,風場經營業者如哥本哈根基礎建設基金,也會與三菱重工維特斯合作,利用台中港風電碼頭,開始進行離岸風場建設工作。四百噸重的風塔、葉片及電力控制模組(PCM),會在港口進行初步組裝(pre-assembly),用起重機吊上大型浮吊船,再運到外海組成風機。台灣的亞洲風電中心計畫,也將同時起跑。

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