成大機械系是培養國內車輛工業領導人的溫床。包括行政院副院長林信義(前中華汽車董事長)、中華汽車總經理蘇慶陽、光陽機車總經理王雙慶、福特六和汽車總經理沈英銓，都來自成大機械系，在他們身上，充分體現機械系重視精密、實事求是的訓練精神。與福特汽車往來密切的協力大廠商如大億、堤維西、東陽等企業，最近一年來，對於福特汽車市占率的提升，感受特別強烈。
福特公共事務處經理余一哲說，當時公司同事都說沈英銓真怪，人往高處爬，他卻自願往低處流，何況客服處是燙手山芋，年營收甫由高點三十億元下滑至二十億元，人人避之不及的火團，他卻往身上攬。沈英銓卻認為自己繼續待在技術部，進步有限，無法自我超越，藉由轉換不同的領域，才能自我挑戰，再創顛峰。
一年後，客服處的營業額反轉向上，突破二十二億元，情況大幅改善時，他卻迫不及待接下另一個更炙人的火球｜｜關係企業馬自達公司的總經理一職。當時馬自達年銷售量不超過三千輛，市占率○．七％，業界普遍認為馬自達狀況跟「植物人」差不多，退出市場，只是時間早晚的問題。
但沈英銓沒讓公司失望，一年後，他離開時，馬自達市占率提升至一．四％，○一年馬自達在台灣賣出一．四萬輛車子，目前市占率更進一步提升至五．三％，超越本田，晉升為台灣車市第五大品牌。
大億交通董事長吳俊億和沈英銓已有十餘年的交情，他認為沈英銓做事嚴謹，從小地方就看得出來，以沈英銓的作息為例，異常規律，每天都是晚上十點半上床，早上五點就準時起床打太極拳，二十年如一日。
沈英銓追求自我突破的個性，表現在他不習慣於安逸的環境，勇於面對新的挑戰，從自願降職到福特客服處擔任副總，到接下千瘡百孔的馬自達總經理，都是最好的例證。
