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統一速達黃千里強調服務精神 黑貓宅急便獲利在望 P.86

統一速達黃千里強調服務精神 黑貓宅急便獲利在望 P.86

雖然剛接任統一速達的總經理,黃千里透過溫馨的故事串連,將黑貓宅急便的精神透過第一線的營業司機,去年運送量較前年成長五百萬件;今年不僅可轉虧為盈,至少還將有五千萬元以上的獲利。

﹁那天,我們第一趟是替住在高雄縣的老母親,將自家種的西瓜與幾把蔬菜,送給在台北南港開美容院的女兒,女兒雖然嘴裡叨念著嫌母親麻煩,臉上卻滿是深受關愛的感動。第二趟也是替外縣市的母親,送了兩粒粽子、兩個布丁給住在宿舍無法返家過節的兒子,那孩子收到時,高興得不得了。﹂

去年七月,黃千里剛接任統一速達的總經理,便在端午節時隨著黑貓宅急便的貨車,親自體驗送貨給第一線顧客的感受,﹁我覺得我們做得不只是物流,而是聯繫人與人之間關係的﹃情感流﹄。 透過宅急便第一線的 SD ︵ Sales Driver,營業司機︶,將關懷之情傳達給在遠方的親友,人與人之間的距離因為我們的服務縮短了。﹂雖然接任新職不滿一年,黃千里卻透過溫馨的故事串連,將黑貓宅急便的精神準確傳達出來。

﹁連我七十二歲的母親,每年都會利用宅急便為住在台北的弟弟與我,送好幾趟我們愛吃的東西來。這在以前,她得來回坐上八小時的車,辛苦地手提著大包小包上台北一趟;但現在,只要一通電話,隔天我們就能收到母親的心意。﹂穿著黑貓宅急便的綠色制服,黃千里滿臉帶著笑意地說。


統一老兵 效命集團二十三年

在接任統一速達總經理之前,黃千里的職務是統一超商營運群總經理兼發言人,也是統一超商的創始元老之一。統一超商從民國六十八年創立,七年後因嚴重虧損而被統一企業收回,之後起死回生變成統一集團旗下最賺錢的金雞母;一路都參與其中的黃千里感受更為深刻,尤其去年被委以重任,接手連虧三年的統一速達,黃千里覺得彷彿歷史又將重演。

宅配運輸事業成立初期都需要龐大的資金投入,尤其在三年多前,一般民眾還不習慣宅配的概念時,統一速達被賦予開創市場的艱鉅任務。不過從去年開始,統一速達的﹁黑貓宅急便﹂車隊已經成為台灣大街小巷的日常景觀之一,業務量較前年迅速成長六成,黃千里表示,﹁去年的營業額已經達到十六億元,運送量也較前年成長五百萬件,達到一三五○萬件,並且已有五個月出現單月獲利,今年的營業目標則是二十二億元,不僅可以轉虧為盈,而且至少還將有五千萬元以上的淨利。﹂統一速達的發展歷程猶如統一超商的翻版。

四十五年次的黃千里,在統一集團服務已經二十三年了。提起進統一的緣起,黃千里講了個與統一集團董事長高清愿首次碰面的小故事,﹁當年剛退伍時,先後考上電信局與台塑,但那時的我一心一意想做業務,由於我是台南人,同鄉長輩要我到統一試試,當時便是由當年還是統一總經理的高清愿親自面試。﹂當時高清愿對黃千里的名字印象深刻,還打趣地問說,為何父親要給他取這個名字;最後則表示,統一暫時不缺業務,要黃千里先去工廠上班。

不過年輕氣盛的黃千里不想當黑手,婉轉地寫了封信回絕後就在家裡等機會。之後剛好統一超商要成立,於是黃千里前去應徵,就成了統一超商第一批籌備幹部,奉命到高雄打天下。去年九月統一速達開董監事會時,黃千里有機會向高清愿提起往事,高清愿還說,﹁當時真的沒有看錯人!﹂

服務四訣 將日本黑貓精神本土化

不過當年打天下的過程卻是十分辛苦,黃千里說,﹁六十八年時,高雄只有三家直營店,我要負責找點開店,還得兼採購,包括糖、鹽、啤酒,都得自己去搬貨,他們不願替客戶送。﹂令黃千里印象深刻的是,當時現任統一超商總經理徐重仁還只是課長,高雄南台店開幕前一天,徐重仁下班後從台北趕下來幫忙,﹁他一來,就換上短褲和大家一起排貨,那時還是以超市的概念經營,所以一家店面有一百多坪大,貨要排好久才能排滿,但是徐重仁毫無怨言,和大夥一起忙到半夜,讓同仁都很感動。﹂

創業雖然辛苦,但是當年統一超商虧錢的日子卻更難受,黃千里回憶說,﹁那時公司很多人都說我們是敗家子,連我回總公司開會時也覺得很不好意思,每次經過大門,被守衛問起是哪個單位時,我都只能頭低低小聲回答便趕緊溜進去。﹂當時很多幹部都不看好公司前景紛紛離去,但黃千里卻對統一有著極深的情感堅持留下來,沒想到之後統一超商真的從敗家子翻身,成為統一最賺錢的子公司,黃千里也一路高升成為統一超商營業群總經理,也目睹了統一速達創立的過程。

提起統一速達,黃千里說,八十七年高清愿、林蒼生、徐重仁等人到日本出差時,發覺在大街小巷經常看到黑貓宅急便的車子跑來跑去,之後還親自從一個飯店寄東西到另一個飯店,發現宅急便真的很方便,因此想把這樣方便的服務引進台灣,讓顧客坐在家裡就能享用統一集團的產品。高清愿一開始就屬意要與黑貓宅急便的總公司||日本大和運輸合作,並責成徐重仁進行宅配事業的開展。

大和運輸是日本最大的宅配集團,每年的運送量超過九億件,以日本一.二億人口計算,平均每位民眾每年使用黑貓宅急便的服務就達八次以上。徐重仁多次往返日本後,大和運輸感受到統一的誠意,便以最低的合作條件協助統一在台灣成立﹁統一速達﹂,授權其使用黑貓宅急便的 LOGO 與技術。統一速達成立的前兩年,還委派大和運輸東京區主管川田博來台出任總經理,協助統一速達布建最初的體系。


送貨兼拓點 營業司機全台跑透透

去年七月,川田博完成第一階段任務後調回日本,統一速達由黃千里接掌,進一步將宅配的精神本土化。﹁首先就是要強調服務的精神﹂,黃千里四年多前因緣際會加入慈濟,開始到醫院當志工,﹁醫院要求每位志工一定要記住四個原則:面要笑、嘴要甜、腰要軟、手腳要快。我覺得這就是服務業的真諦,因此在統一超商時,曾要求每個倉庫都要貼上﹃服務四寶﹄的海報;同樣的,這四個原則也適用於統一速達。﹂黃千里從統一超商的第一線出身,深諳服務業的經營之道,也將慈濟博愛的心意帶進公司。

尤其是統一速達遍布全台灣一千多位的 SD, 除了送貨,還身兼拓展地區業務的功能,﹁只要業務超過水準,就有獎金可領,在年節時,有些 SD 最多每個月可以領到七、八萬元的薪水。﹂因此 SD 無不卯起勁來加強服務品質,經營與顧客的關係。現在統一速達與全台灣九百六十多家名產店合作的配送業務,就是由各地 SD 一家家去談出來的。

黃千里舉例說,東港有家﹁海冠黑鮪魚之家﹂,原本只是在市場賣魚的攤子,當地的 SD 聽說這家小店的口碑不錯,主動向老闆提議幫忙做全台配送,沒多久,這家店的生意好到老闆又開了另一家高級餐廳。屏東市的﹁黎記冰糖醬鴨﹂也是同樣情形,老闆娘陳淑美說,以前一天只能賣幾鍋的鴨子,現在一天要煮上二十幾鍋才夠,﹁因為與統一速達合作,我們做到很多外縣市的生意。而且統一速達的要求很嚴格,會把我們的鴨子送到高雄化驗所檢驗落塵量,所以我們也更加要求自己的衛生品質。﹂

SD 在第一線替公司衝業務, 黃千里也希望公司的主管必須深切體會同仁的感受,不只要求主管每個月至少要到三處營業所視察,也規定地區與總部的主管必須輪調,增進對公司業務的了解。

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