在今天看見明天

吳崇儀用數千種產品稱霸車材業 P.106

吳崇儀用數千種產品稱霸車材業 P.106

馬自明

產業動態

下半年《台股關鍵報告》

2007-06-07 15:49

上櫃公司至興精機今年前四個月營收年增率達五成,全年EPS可望挑戰六元,營運能力驚人,但其實在至興精機的背後,更有個年營收超過三百六十億元、作風神祕低調的母公司——全興企業,究竟這兩家公司令人嘖嘖稱奇的營運祕訣是什麼?

要你坐進任何一輛汽車裡,就是我的顧客!」至興精機董事長、全興企業執行長吳崇儀這麼說。但絕沒有人敢說他「臭屁」,因為全台灣不論哪家汽車的內裝,都是全興企業做的。

黝黑、身材精壯、手掌厚實的吳崇儀,樣子像個殷實的企業家,講起話來則是幽默健談,肢體與表情豐富,展現旺盛的活力和熱情。不過全興吳家對外極少曝光,即使底下擁有的子公司相當多,但卻僅有一家至興精機上櫃,以致外界難窺這家企業的全貌。


車材產品線一應俱全

有五十四年歷史,從腳踏車椅墊起家的「車材大王」,現在已經有超過兩千五百種汽車零件產品:從椅墊,到座椅調整器、車門板、電動天窗、碟煞、方向盤,幾乎汽車裡面的所有內裝,一應俱全。號稱「全興皇冠上的珍珠」至興精機今年前四個月營收達六億多元,年增率達五○%,全年EPS可望挑戰六元;但對一年營業額超過三百六十億元的全興企業來說,實在是九牛一毛。

全興這家汽車零組件業的「老店」怎麼有辦法五十多年來屹立不搖,祕訣在哪裡?吳崇儀又要怎麼在他父親吳聰其打下的根基上,讓全興能夠「發揚光大」?

吳崇儀提到,六年前過世的父親、全興創辦人吳聰其曾經說過一個故事,吳聰其小時候,受雇到甘蔗園裡拔野草。別人拔草,貪圖方便,只拔地上的莖葉,拔完後又會很快長起來;而他拔草,一定連根拔起,雖然又慢又辛苦,但是幾個月都不會再長,所以受到蔗園老闆的賞識。

這只是個簡單的故事,卻成為全興日後發展一以貫之的重要理念:要做,就做別人不容易學會的事。後來吳聰其選擇「椅墊」為切入市場的主力產品,正是因為當時腳踏車零件中,椅墊包含的材質最多,技術門檻最高,一旦成功,市場上能夠與之競爭的也少。一九六一年左右,吳聰其認識當時三陽公司總經理張國安,成為協力廠商,開始轉為生產更高難度的機車座墊,並逐漸延伸製作汽車椅墊。

不過,全興可不滿足只做「汽車椅墊」,還從椅墊向左右、往上下延伸,連車門板、方向盤等產品全都包括進來,不但壯大了自己,也一次滿足顧客所有需求。「就好像穿衣服一樣,如果能夠穿一整套,也會比較好看,」吳崇儀說。為了講求配套,全興甚至連車內用的地毯也一併生產。

實踐「拔草哲學」還要敢於大膽投入資金研發,從深處著手,把技術掌握在自己手上,制於人而非受制於人,而至興精機成立的目的就是,為了能夠將原先控制在日本與德國等國家的汽車零件國產化,自己來生產高精密度的產品。

在全興工作已經二十八年,從作業員開始做起,現在為至興精機總經理的施議淦表示,光是至興研發人員就占員工數的六分之一,而去年的研發經費達二億多元。


中國規模是東陽兩倍大

吳崇儀指出,「台灣一天有時生產一台(車),八台,四十台就算相當大量,但中國是一分鐘生產二、三十台,完全不一樣!」目前為止中國生產汽車數一年已達七百二十萬輛,台灣只有四十萬輛左右,數量實在相差太遠,所以吳崇儀才認為,前往中國發展實在是不得不的選擇。

吳崇儀布局中國與「康師傅」頂新集團魏家關係密切。吳崇儀與魏應交是軍中同袍好友,因此與魏家關係良好。一九八八年,吳崇儀就以合夥人的身分,與魏應行到內蒙通寮看製油廠,但魏家赴中國製油投資失敗,吳聰其還出資一億多元鼎力相助,度過難關。

後來,頂新轉變策略,改做食品,結果「康師傅」速食麵在中國一炮而紅,連帶轉投資的味全從股價腰斬到連翻數倍,當初投資眼光獨到的吳家資產也跟著水漲船高。

而那次到中國看廠,的確給吳崇儀不少收穫。他認為,雖然當時中國沒有設汽車零件廠的有利條件,但藉著這個投資食品業的機會,把中國民俗風情、發展狀態摸個清楚,「娶媳婦也要先看看對方有沒有潔癖,再看要不要交往嘛!」吳崇儀說。

現在,時機成熟了,那全興在中國設了多少廠?吳崇儀說,自從一九九二年在無錫合資設下第一間廠後,從最北的哈爾濱到最南的海南島海口,全興共設了約四十間左右的廠。這個數目,大約是台灣另外一間也非常積極布局中國的汽車零件廠東陽的兩倍。

除了中國,至興精機還與老客戶三陽攜手進軍越南,並積極整併越南汽車零組件廠商,提高產值。除了成立越南至興精機外,並取得握有本田訂單的羽陽工業七○%股權,近來還拿下另外一家越南越慶工業五一%股權,成為越南最大的汽車零組件大廠。施議淦並表示,主要負責越南事業的至興,能夠運用全興其他關係企業資源,生產椅墊等其他關鍵零組件。可見吳崇儀除了要在台灣車材稱王,在海外也要得第一。

與全興有兩代交情,也是全興大股東的福興工業董事長林瑞章,認為吳崇儀從父親手中接棒,最成功的地方就是把全興「發揚光大」。而吳崇儀積極擴展海外市場,正符合了林瑞章對吳崇儀事業的觀察。


與車廠當朋友不作夫妻

因為台灣汽車零件市場「嚴苛艱困」,能在這樣環境下生存,就得有更高的韌性。吳崇儀指出,在日本的汽車零組件廠只會生產給特定車廠,歐美國家雖然不明顯,但也有這樣的傾向,不過台灣車廠雖多但是需求量卻少,只做一家車廠根本「吃不飽」,所以「沒有辦法簽約專一當別人的老婆,只好大家當好朋友就好了」。所以台灣汽車零件廠得要學會怎麼跟每一家車廠都保持「朋友」關係,而非固定的「夫妻」關係。

即使量少,台灣汽車零件廠也得想方設法面對車廠各種需求,因此控管流程就變得相當重要。吳崇儀自豪地說,只要汽車廠組裝線一開始運作,全興工廠也開始製造,然後直接送到汽車組裝線旁,算準時間正好裝上去,完全同步。

汽車零件廠不但需要及時服務,還得符合汽車廠的種種要求。「就算對方今天不想吃牛肉麵,想改吃牛肉河粉,想少一點醬油,多一點辣,你也都得符合他的口味啊!」吳崇儀說。明白生意難做,還能懂得應變,創造利潤,一到像中國這樣廣大的市場,同樣的工廠規模,卻能擁有數十倍的產能,自然而然能大行其道。

「台灣的廠商長期以來就好像一隻瘦鵝,一旦給牠足夠的養分飼料,牠不但能長得大長得肥,還油水少,肉質也鮮美。」吳崇儀說。海外拓展就給了台灣汽車零組件廠商這樣的機會。


堅持技術拿下哈雷訂單

施議淦就提到台灣汽車零組件如何靠著「肉質鮮美」,取得海外訂單。他說當初至興在歐洲展覽設點時,哈雷機車的員工過來參觀,正好提到製作一種鏡面碟煞做不出來,雖然難度很高,但他當時告訴對方,至興願意試試看,後來果然量產成功,接下哈雷機車的訂單。「不但如此,本來沒有談成的椅墊,最後都一起銷給哈雷呢!」施議淦得意地說。

「With great power comes great responsibility!(能力越大,責任越大)」小時候就在工廠裡玩耍、做工長大的吳崇儀,不改愛開玩笑的本色,引用電影《蜘蛛人》班叔叔說的一句話,描述父親從小給他們的教育。事實上,懂得怎麼突破困難,跨出艱苦環境,扛起別人做不到或不想做的責任,獲得更強大的力量,正是全興向來的信念。


全興關係企業
成立:1954年成立「協隆五金工廠」,生產腳踏車零配件,1957年成立「全興五金皮件廠」,產銷機車座墊
經營者:董事長吳張紅棗,執行長吳崇儀
主要關係企業:全興技術開發聯隊、全興企業組件部、全興企業內裝部、全興企業生管品保聯隊、全興企業精機本部、至興精機、全興方向盤、德芝美國際事業、成興彈簧等。

延伸閱讀

石碇皇帝殿步道》攀岩登山新地標!居高臨下眺望壯闊山巒

2018-03-22

老謝:意外爬了一座小百岳

2019-05-27

謝金河:我已經把抹茶山全境融會貫通了

2020-06-14

提升半導體技術與附加價值 謝金河:台企打「團體戰」保護製程機密

2020-08-26

腎上腺素破表的探險!謝金河雨中誤闖鋸齒稜

2020-09-28