中古車最常遇到的糾紛就是里程數不實，但你知道嗎，只要花1、2千元，就能請修車師傅調里程表，里程數要3萬還是30萬隨你調。多做這個小動作，用不到60秒，車價瞬間就能多個好幾萬元。行政院公布的中古汽車買賣定型化契約規定，買賣雙方可以依據車輛現況記錄里程數，也能詢問賣方是否要擔保，如果業者沒有特別聲明不擔保，通常法院會認定業者擔保現況里程數就是實際里程數，如果消費者後來發現里程數不實，業者須擔負起法律責任。
買中古車不能只求便宜
在價格與品質之間取得平衡，才能大幅減少買到問題車的機會。
中古車最常遇到的糾紛就是里程數不實，你知道嗎，只要花1、2千元，就能請修車師傅調里程表，里程數要3萬還是30萬隨你調。多做這個小動作，用不到60秒，車價瞬間就能多個好幾萬元，龐大的利潤也吸引許多黑心車行大耍陰招，誆騙消費者。其實，買中古車最怕的不是車況先天不良，而是購車時業務講得天花亂墜，車況事故卻隻字未提，等車主開開心心把車牽回家後，才發現問題一大堆。因此，說購車爭議有十之八九都是「人禍」造成的，一點也不為過。
你是不是也覺得一進中古車行，就如同肉隨砧板上，只能任人宰割。新北市府消費者服務中心曾接到民眾申訴，花了53萬元買了一輛車齡11年的中古車，中古車行交易時信誓旦旦說里程數只有8萬多公里，但過戶後消費者自行開去原廠檢驗，赫然發現實際里程數竟然是16萬多公里，跑去出售車行理論，質疑車行對於里程數被調過卻知情不報，要求賠償8萬元，業者不但拒絕賠償，更拒絕協商，車主氣得提出詐欺告訴，一狀告到法院。
行政院公布的中古汽車買賣定型化契約規定，買賣雙方可以依據車輛現況記錄里程數，也能詢問賣方是否要擔保，如果業者沒有特別聲明不擔保，通常法院會認定業者擔保現況里程數就是實際里程數，如果消費者後來發現里程數不實，業者須擔負起法律責任。
減少購車糾紛從賞車時就要注意
另外，有些業者會在契約中載明儀表里程數僅供參考，從事中古車買賣多年的本館國際經理陳進鴻指出，中古車行重視口碑，有良心的車行也不會讓客戶一直維修，「車商如果對自家車輛有信心，保證里程數、車況沒有什麼不能寫在合約上的」。消保官也指出，如果涉及擅自更改、隱匿實際里程數，業者恐怕也難逃罰則。雖然消費者有法律撐腰，但訴訟耗時傷財，車主碰上糾紛大多都摸摸鼻子，當作繳學費、學經驗，因此，要減少購車糾紛，不能只光看車子的車況，從一開始的尋車就要小心了。
「行情100萬元的車子，車行只賣70萬，這時就提高警覺了」，陳進鴻指出，除了車況檢查、合約簽訂等購車眉角外，其實買中古車第一個基本自保觀念，就是不能看到低價就見獵心喜。他舉例說，之前介紹客戶買一輛50萬元的BMW MINI，客戶看一看後，略開玩笑的抱怨，「其他車行只賣40萬，怎麼你賣這麼貴」，結果客戶買了40萬的MINI後才發現車況不良，後續維修費高達1、20萬元。買到問題車，後續隱含的保修成本才是無底洞。因此，買中古車不能只求便宜，在價格與品質之間取得一個平衡點，才能大幅減少買到問題車的機會。
引擎、變速箱保固2大重點
另外，也有車行拗不過顧客砍價，於是降價出售，但可能因此沒有保固。陳進鴻也說，車子基本上就是一個大耗材，不可能一直開不會壞，中古車畢竟是經使用過的車輛，買車不如提高一點價格，要求引擎、變速箱保固，等於多買一個保險，若零件出包，也不會求訴無門。
2014年台灣中古車掛牌數達77萬輛，2015年可望衝上80萬輛，但根據消保會統計顯示，台灣前5大消費糾紛類型，汽車買賣就名列第四，可見中古車需求火熱，但衍生的問題也不少。大多數人想買中古車就是想在有限的預算內，買到一輛代步車，可是買中古車又不像買新車，有原廠幫忙把關品質，如果民眾對於汽車常識不夠深厚，加上車行故意隱匿車況事故，在資訊、專業不對等的情況下，消費者容易就成為冤大頭。買到車況差的中古車，有時可不是單純賠了維修費，一旦車子上路出狀況，一個不小心可是危及駕駛的人身安全。
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