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低價Model 3再等等!馬斯克:若現在出貨 特斯拉會死掉

郭妍希
2018-05-22
產業動態
達志

低價Model 3再等等!馬斯克:若現在出貨 特斯拉會死掉

郭妍希
2018-05-22
低價Model 3再等等!馬斯克:若現在出貨 特斯拉會死掉
產業動態
達志

特斯拉(Tesla Inc.)推出平價電動車「Model 3」、標準基礎版的美國定價僅35,000美元,原意是想藉此力拼大眾市場。然而,毛利率太低的問題卻讓特斯拉卻步,執行長馬斯克(Elon Musk)在推出要價78,000美元的高效能Model 3後坦承,現在就製造35,000美元版本代價實在太高,特斯拉恐因此「死掉」(die)。

馬斯克20日透過Twitter回應網友提問時表示(見此),在製造汽車時,首要任務就是達成生產目標,然後理順流程、讓成本達標。現在就立即出貨定價最低的Model 3,會讓特斯拉虧錢並死亡。估計在達成週產5,000台的目標後,還要再等3-6個月,35,000美元的Model 3才能開始出貨,特斯拉也可繼續存活。

 

馬斯克剛在週末宣布要推78,000美元配備長程電池、全時四輪傳動系統(All Wheel Drive)雙馬達的Model 3性能版,速度比同等級BMW車款還快、最高可達每小時155英里,單次充電里程為310英里。

 

目前Model 3是全美最熱銷的電動車,超過450,000人已支付1,000美元的訂金(可退還)。根據馬斯克上週發送給內部員工的信件(見此),Model 3的日產量很有機會在當週超過500台,比起4月份跳增了75%之多。

 

由於特斯拉現在七天無休,全力生產Mode 3,這也代表該款車種的週產量已可超過3,500台。馬斯克才剛在數週前坦承,Model 3的週產量僅稍稍超過2千台。

 

另一方面,CNBC、MarketWatch報導,Berenberg證券分析師Alexander Haissl 18日則發表研究報告指出,Model 3的毛利率其實還不錯、令人意外,拜人力成本下滑、公司有效運用資本和原料之賜,預估整個產品週期的毛利率將超過25%。他預測,特斯拉股價有望因此飆漲80%、來到500美元。

 

Haissl直指,Model 3採用較為低廉的電動馬達,也沒有像是氣壓懸吊系統、全鋁合金車身等零件,因此材料成本遠低於Model S。此外,Model 3因為自動化程度較高、自製零件較少,每台的人力成本大約只有1,000美元,也明顯低於Model S的超過4,000美元。

 

特斯拉在馬斯克推出要價78,000美元的高效能版Model 3之後,21日股價應聲跳漲2.77%、收284.49美元。

 

※本文授權自MoneyDJ理財網,原文見此

 

 

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