推動臺灣再生能源發展 建立臺灣新產業鏈。為實現非核家園目標，經濟部規劃在二〇二五年前達到再生能源占比達二〇％的政策目標。而繼「陽光屋頂百萬座」計畫之後，經濟部能源局近來著重發展「離岸風力發電」。然而臺灣過去並沒有相關產業的投入經驗，如何在這個起跑點上急起直追，補上能源轉型過程中所需的能源缺口及建立相關產業呢？
今年八月，《今周刊》舉辦「二〇一九第三屆新能源國際論壇」，邀請被譽為全球風電之父的斯蒂達爾（Henrik Stiesdal）來臺，希望能取經丹麥，連結在地產業，讓臺灣也能吹起一股風電之熱。
▲金屬中心林秋豐執行長
以高雄為核心 打造離岸風電的產業鏈
乘著高鐵，《今周刊》記者與斯蒂達爾一路南下高雄，這座城市過去以重工業群聚產業聞名，如今則是臺灣發展離岸風力發電的重點城市。
斯蒂達爾來訪的這天，位於高雄港灣附近的「台灣國際造船股份有限公司」（以下簡稱台船），近千名的員工依舊在廠區忙碌。
成立於一九七〇年代的台船，過去的業務以打造商船及修復船舶為主，近年來則與國際上深具離岸風場 EPCI 統包工程經驗及技術的GeoSea（DEME Group）公司合作成立「台船環海風電工程公司」，預備為臺灣離岸風電市場提供最佳的本土海事工程專業服務。
看在「金屬中心」林秋豐執行長的眼裡，這正是高雄利用過去發展重工業的優勢轉型的好例子，「我們知道離岸風力機是個大傢伙，一支 8MW 離岸風力機所需的水下基礎，將重達千噸」他繼續說明，高雄有成熟的產業鏈，足以提供發展離岸風力發電所需的水下基礎，「未來我們再慢慢拓展到其他領域。」
二〇一八年中鋼成立「興達海洋基礎公司」（以下簡稱興達海基），並獲得能源局的遴選，承接「高雄海洋科技產業創新專區」內的「海洋工程區」之開發與營運，未來將投資六八·四二億元興建管架式水下基礎製造基地。「以中鋼、台船等幾家公司為首，建構出的產業鏈，在高雄將逐漸成形。」林秋豐說。
除了水下基礎的硬體，金屬中心在高雄海洋科技產業創新專區內，肩負了三中心的任務，分別是「海洋科技工程人才培訓及認證中心」（簡稱人培中心）、「海洋科技產業創新研發中心」，以及「海洋科技工程材料研發及認證中心」。「短期目標是離岸風電的人才培育，中長期我們會希望慢慢走向所謂的海洋產業。」
▲今年(5/31)於興達港舉行「高雄海洋科技產業創新專區」動工典禮，現正加緊趕工，預計明(109)年第4季將會正式啟用。
金屬中心 致力於國內外的資源連結
因為斯蒂達爾來自發展風力發電的龍頭國家「丹麥」，林秋豐特別帶他參觀金屬中心廠區中，與國際知名海工人培機構 MaerskTraining 合作正在搭建中的可移動式貨櫃。林秋豐表示，「Maersk Training 目前是全世界最大提供 GWO 工程安全訓練的廠商。」二〇一八年金屬中心與 Maersk Training A/S ofDenmark 簽訂合作計畫，引入國外專業的師資進駐金屬中心，培育臺灣想進入離岸風電產業發展的人才，並提供各種海事工程的安全性指導。為了實踐離岸風電的發展目標，林秋豐帶領團隊持續拜訪國內外廠商，從中找到合適的合作夥伴。
他認為在這個過程中，最重要的是把國內外廠商的需求和訊息互相交流，「告訴他們（臺灣廠商）國外廠商的期待是什麼？ 對於離岸風電人家的標準是什麼？」而對內，金屬中心則盤點出臺灣業者目前的缺口，「例如他們有銲接人才的缺口，我們去補足，協助他們把這樣的技術建立起來。」
今年九月底，由於興達港的人培中心尚在建置中，金屬中心先利用位於總部內的移動式訓練基地，正式對外開設GWO基礎訓練（BST、BTT）、GWO進階訓練以及與DNV GL合作開設國際海事工程作業規範課程，目標從高雄出發，未來打造亞洲最完整之海事工程人才培育中心。
▲圖為「高雄海洋科技產業創新專區」3D模擬示意圖。待整體專區建置完成後，不僅促成離岸風電產業人力供給在地化，同時活化興達港週邊經濟，將漁港轉型升級，蛻變成為亞太地區離岸風電的重要基地。
ICT加值 盼未來成為亞洲風電領頭羊
走過台船與金屬中心，斯蒂達爾看到亞洲這個島國正匯集一股能量，準備打造離岸風電產業，他認為臺灣此刻的投入比日本、韓國和越南走的更前面，但也提醒臺灣的業者把握前五年的衝刺期，盡力提升風力發電的競爭力。
「因為風力發電是相當競爭的產業，」斯蒂達爾勉勵臺灣，不只把眼光放在國內市場，而是整個區域型的風電市場。同為台灣風力發電產業協會理事長的林秋豐執行長，期待透過北中南的連結，「北部有臺北港的風電工程，中部是風力機零組件製造組裝聚落，南部則是水下基礎」，把臺灣的離岸風力發電產業塑造起來。他更期許，未來能應用臺灣發展半導體的經驗和資訊與通信科技（Information andCommunication Technology，簡稱ICT）產業的加入，讓臺灣有機會趕上已發展再生能源幾十年的歐洲經驗，晉身為亞洲地區最有競爭力的離岸風電國家。
