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「虧損那麼多還不讓人發言」!納智捷一款車虧幾十億人民幣,嚴陳莉蓮耐心面對小股東怒吼

「虧損那麼多還不讓人發言」!納智捷一款車虧幾十億人民幣,嚴陳莉蓮耐心面對小股東怒吼

勵心如

傳產

唐紹航

2020-06-18 11:36

8點55分,裕隆汽車董事長嚴陳莉蓮一身俐落黑西裝,率領一級主管現身裕隆股東會場,現場因應疫情間隔1.5公尺,7、80個座位都坐滿。她一出現後,會場內全場安靜、都在等待她的發言。這是她第二年主持裕隆股東會。

股東會10點12分結束。一結束嚴陳莉蓮即離開現場、沒有多做停留。

 

2019年裕隆營收為302.62億元,淨損244.65億元,每股稅後淨損16.61元,根據裕隆年報,依穩健保守原則,針對2019年帳上車型技術資產,進行提列資產減損,規劃動用特別盈餘公積151.45億元,並減資 57.29億元彌補虧損,減資後裕隆實收資本額調降至100億元,主要目的為改善財務結構,有助於提升未來每股淨值及每股盈餘。

 

嚴陳莉蓮致詞說,為因應產業環境的挑戰,並開拓未來發展機會,公司將持續不斷提升智慧製造能力,以開放平台的方向來啟動策略轉型,運用先進的製造代工及供應鏈服務能量,積極爭取多元客戶、創造利基。

 

她說,自主品牌是台灣產業轉型升級的必經之路,裕隆汽車過去經審慎評估後而投入自主品牌的發展,初期也取得一定成績,然近年來因各項主客觀因素的挑戰,自主品牌發展必須務實轉型。經過去年的整理,今年公司將在開放平台新策略下,調整腳步再出發,並以務實穩健的原則持續努力,落實策略轉型的各項目標。

 

裕隆汽車總經理姚振祥發言報告裕隆發展方向,一是去年公司一次性提列減損,彌補虧損後將改善未來財務結構;二是裕隆將持續推動新車上市;三是推動汽車產業開放平台,包括與鴻海簽合資協議;四是活化資產運用,包括裕隆城2019年變更為商場設計;五是深化公司治理;六是落實企業社會責任。

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