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廖繼誠:我還活著! P.96

廖繼誠:我還活著! P.96

「誠洲還在嗎?」「真的還在股市裡嗎?」的確,這樣的疑問在部分投資人的心中畫下無數的問號。誠洲集團董事長廖繼誠在面對這樣的問題時,拍拍胸脯說:「還在喘氣,因為肺活量高啦!」

廖繼誠,這個橫跨貿易、製鞋、航空、電子及教育等產學界的企業人物,曾一度引領風騷,也曾面臨層層挫折,自九二一大地震,幾乎把誠洲太平廠夷為平地後,誠洲集團被打入無底的深淵,而廖繼誠在面臨如此的壓力下,開始過著深居簡出的生活,似乎在企業界銷聲匿跡。


「誠洲會靠自己的力量從廢墟中站起來」

翻著兩年多前的一份剪報資料,廖繼誠依舊耿耿於懷其新聞內容,他忿忿不平地說:「這種不實、未經求證的報導,居然讓誠洲摔到谷底。」「我要讓大家知道,我會靠自己的力量,從哪裡跌倒,從哪裡爬起來。」

這個機會似乎已經來臨了,在去年石油管理法正式通過後,廖繼誠的事業再露曙光。其所經營的匯僑股份有限公司,將代理艾克森美孚油品進口到台灣,挑戰中油及台塑石化,廖繼誠是否將因匯僑而再度活躍產業界?以下為專訪摘要:

《今周刊》問(以下簡稱問):外界很好奇,在兩年多前,誠洲遭受地震及種種流言後,你似乎銷聲匿跡了,這些日子以來都在做什麼?

廖繼誠答(以下簡稱答):外傳誠洲無力償還債務的種種謠言,讓我不知如何面對所有信任我的親朋好友,這種殺傷力,比九二一所帶來的傷害還要大。我認為,做生意最講究誠信,大家可以去查查看,誠洲至今未跳過一張票,未欠銀行任何利息。

我桌上擺著一份擬好的過年送禮名單,卻不敢親自去送禮,只請祕書代勞,實在是很感慨,因為誠洲至今尚未繳出一張好成績單,我不好意思去拜訪他們。不過,今年六月,誠洲就會有新的產品推出,由於是商業機密,現在還不宜對外公布,總之一定會讓大家看得到我們的努力。

有時候,我覺得媒體的報導,實在應該多重求證,你看看,一句不實的話,讓誠洲跌到谷底,不過,沒關係,我們還沒「下架」,還在喘氣,肺活量很高啦!

我覺得有篇文章說得很貼切,也很符合我現在的心情:「我會讓大家知道,誠洲會靠自己的力量,從廢墟中站起來!」

小:不是台灣的就不是好東西,這種觀念不對!

問:誠洲會有什麼樣的動作,讓投資人知道你的努力呢?

答:還未成氣候,而且是商業機密,暫不對外公布。

問:匯僑與艾克森合資成立的「台灣埃索環球石油公司」,未來在擴展加油站的投資策略上,將採什麼模式?

答:未來美孚加油站擴展通路的策略,仍將以加盟的形式為主。由於台灣房地產持續不景氣,如果再加碼於固定投資上,也就是自建加油站,並不是頂好的經營方法,而且艾克森的品牌形象良好,相信絕對能夠爭取到眾多業者的加盟。

以前台灣人喜歡什麼東西都要自己擁有,而且不是自己的,就不是好東西,這種觀念是不對的,你可以看到這一、二十年來,我們台灣加工業起飛後,美國及歐洲國家就將加工部分移到台灣,致力發展服務業,提高附加價值,他們也沒有自己的房地產,照樣發展超大型的購物中心。

至於有沒有什麼具體的政策,吸引加盟者,我不能隨便發言,我們已融入艾克森的文化,一切由艾克森來主導,台灣埃索及匯僑都不能擅自對外講話,須把問題統一交由艾克森總公司來發言。

問:外界預測,艾克森極有可能憑著本身擁有油田,煉油成本低廉的優勢,採取低價策略搶灘台灣市場,不知你的看法如何?

答:絕對沒有這回事,我認為,用低價競爭,是相當不應該的行為,企業應該著重在提高品質,同時反映在合理的價格、利潤及形象上,這才是做企業的基本原則。


立法院做事的效率實在有夠糟

匯僑過去以貿易為主,是一個出口導向的公司,如今轉變為進口導向,我們的台中儲油槽早就蓋好了,就是等石油管理法通過。這一等,就等了十多年,終於等到了,真的是很辛苦地撿到!

我要說一句話,台灣立法院做事的效率實在有夠糟,一個石油管理法,協商二十二次,過去幾年來,如果不是林信義對自由化的競爭力提升,下了很大的決心,那台灣給外界的形象實在太不好了。

我花了十幾億元在台中,每天油槽都在那邊曬太陽,風吹雨打,企業的風險有多大,而且誠洲又想根留台灣,占一席之地,實在太難了。

問:可否談談未來石油通路市場,在匯僑加入後,將會發生什麼樣的變化?

答:講到石油市場方面的事,中油公司或台塑石化比我更有資格來分析,不過,這個市場的反映速度不是那麼快,總需要一段時間觀察,才能明朗。我們投下很多的人力在做這件事情,而且有很多人想跟艾克森合作,反而艾克森不急,所以,我想台塑及中油應該會用很多手法,去留住這些加盟者。

反正,有一天,市場的演變,不曉得是我求你,還是你求我,誰也不知道啦!至於艾克森擁有的添加劑,是台塑及中油所沒有的,這是一個很大的優勢,加上艾克森的行銷手法,國際有目共睹,預料可以爭取到不錯的市場占有率。


匯僑絕對是未來的黑馬

問:你認為艾克森會採取怎樣的行銷手法?

答:我要重申,大家千萬不要小看艾克森的實力,它的成本競爭力真的很低,而且其行銷手法不會像本土廠商。你可能會看到同一條街,出現好幾個台塑加油站,但艾克森絕對不會這樣做,他要每一家加油站都賺錢,而不是互相牽制。而且,艾克森進可攻,退可守,它可以向台塑買油,也可以向中油買油,再加自己的添加劑下去,以保證油的品質;另外,它也可以煉自己的油,反正只要成本便宜,它可運用的策略相當多。

因此,艾克森在業界一定是領導地位,這是無庸置疑的,匯僑只要能夠好好跟他合作的話,這絕對是未來的黑馬。

另外,我沒有庫存壓力,沒有賣不出去的問題,只要油一進來,就要收錢,每個月的油槽租金也是相當高的,單單固定月租金就要一千二百萬元,而且艾克森的油非進來不可。

問:你們與台灣聯合環球石油公司的合作計畫,如今已進行到哪個階段?

答:我與台灣聯合環球石油公司董事長吳瑞耀,是多年好友,也是革命夥伴,如果朋友在一起,能促成該合作案,相信也是一件好事。

到今天,我們雙方談得很愉快,合作意願相當高,應該有機會可以成功。

問:之前你在匯僑是擔任董事長一職,為何如今只掛董事?

答:這是大勢所趨,公司應該漸漸讓專業經理人來接手,而我則把董事會弄好,做個稱職的監督及輔導者。

問:台中油槽可以儲存二十一.五萬公秉,未來可有擴充計畫?

答:這是大方向,不過,沒有特定的時間表,一切還是依市場需求來計畫何時可以興建其他油槽。

問:與艾克森合作的加油站,未來可有其他的規畫或者想法?

答:當台灣聯合環球石油公司成立時,我曾一度上台致詞,我說,台灣埃索要建立的是一個品牌,跟一個附加價值,我希望加油站不只是加油而已,它本身也可以是個賣保險,賣汽車保險,或賣生活用品的便利站,就像超商一樣。

還有物流,就像物流採購,任何消費者下單,都可以到加油站提貨,這是一個很龐大的配送網路啦。這些事情的形成,是大勢所趨,我們根本無須特別計畫。


所有的投資只想根留台灣、根留台中

問:有沒有計畫到大陸發展,進行兩岸油品的通路事業?

答:我從十二年前就進大陸,去過六次,一次三天,總計才十八天而已,在大陸的總投資額不超過兩億元,可能更少,也沒有買地,僅是租廠,而且這兩年多來,投資十幾億元在台中的儲油槽,同時,也在台中潭子興建大漢技術學院,我的整個投資動作,只想根留台灣、根留台中。

總之,我沒有想那麼多,我也沒有那個能力,依我個人的立場,我只想把在台灣的事業做好,就很心滿意足了。

我規勸我的誠洲員工不要去大陸工作,可以去台中的匯僑,共同為油品通路打拚,否則離鄉背井,連回來都不容易,很容易玩出問題。


廖繼誠小檔案
出生:35 年次
學歷:高商
經歷:青和鞋業總經理
誠昌鞋業董事長
華信航空董事
金亞太投資股份有限公司董事長
現職:太和科技董事長
國光生物科技公司董事長
誠洲集團董事長
匯僑股份有限公司董事
大漢技術學院董事長
大明中學董事長
台灣埃索環球石油股份有限公司副董事長

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