「誠洲還在嗎？」「真的還在股市裡嗎？」的確，這樣的疑問在部分投資人的心中畫下無數的問號。誠洲集團董事長廖繼誠在面對這樣的問題時，拍拍胸脯說：「還在喘氣，因為肺活量高啦！」
「誠洲會靠自己的力量從廢墟中站起來」
翻著兩年多前的一份剪報資料，廖繼誠依舊耿耿於懷其新聞內容，他忿忿不平地說：「這種不實、未經求證的報導，居然讓誠洲摔到谷底。」「我要讓大家知道，我會靠自己的力量，從哪裡跌倒，從哪裡爬起來。」
這個機會似乎已經來臨了，在去年石油管理法正式通過後，廖繼誠的事業再露曙光。其所經營的匯僑股份有限公司，將代理艾克森美孚油品進口到台灣，挑戰中油及台塑石化，廖繼誠是否將因匯僑而再度活躍產業界？以下為專訪摘要：
《今周刊》問（以下簡稱問)：外界很好奇，在兩年多前，誠洲遭受地震及種種流言後，你似乎銷聲匿跡了，這些日子以來都在做什麼？
廖繼誠答（以下簡稱答)：外傳誠洲無力償還債務的種種謠言，讓我不知如何面對所有信任我的親朋好友，這種殺傷力，比九二一所帶來的傷害還要大。我認為，做生意最講究誠信，大家可以去查查看，誠洲至今未跳過一張票，未欠銀行任何利息。
我桌上擺著一份擬好的過年送禮名單，卻不敢親自去送禮，只請祕書代勞，實在是很感慨，因為誠洲至今尚未繳出一張好成績單，我不好意思去拜訪他們。不過，今年六月，誠洲就會有新的產品推出，由於是商業機密，現在還不宜對外公布，總之一定會讓大家看得到我們的努力。
有時候，我覺得媒體的報導，實在應該多重求證，你看看，一句不實的話，讓誠洲跌到谷底，不過，沒關係，我們還沒「下架」，還在喘氣，肺活量很高啦！
我覺得有篇文章說得很貼切，也很符合我現在的心情：「我會讓大家知道，誠洲會靠自己的力量，從廢墟中站起來！」
小：不是台灣的就不是好東西，這種觀念不對！
問：誠洲會有什麼樣的動作，讓投資人知道你的努力呢？
答：還未成氣候，而且是商業機密，暫不對外公布。
問：匯僑與艾克森合資成立的「台灣埃索環球石油公司」，未來在擴展加油站的投資策略上，將採什麼模式？
答：未來美孚加油站擴展通路的策略，仍將以加盟的形式為主。由於台灣房地產持續不景氣，如果再加碼於固定投資上，也就是自建加油站，並不是頂好的經營方法，而且艾克森的品牌形象良好，相信絕對能夠爭取到眾多業者的加盟。
以前台灣人喜歡什麼東西都要自己擁有，而且不是自己的，就不是好東西，這種觀念是不對的，你可以看到這一、二十年來，我們台灣加工業起飛後，美國及歐洲國家就將加工部分移到台灣，致力發展服務業，提高附加價值，他們也沒有自己的房地產，照樣發展超大型的購物中心。
至於有沒有什麼具體的政策，吸引加盟者，我不能隨便發言，我們已融入艾克森的文化，一切由艾克森來主導，台灣埃索及匯僑都不能擅自對外講話，須把問題統一交由艾克森總公司來發言。
問：外界預測，艾克森極有可能憑著本身擁有油田，煉油成本低廉的優勢，採取低價策略搶灘台灣市場，不知你的看法如何？
答：絕對沒有這回事，我認為，用低價競爭，是相當不應該的行為，企業應該著重在提高品質，同時反映在合理的價格、利潤及形象上，這才是做企業的基本原則。
立法院做事的效率實在有夠糟
匯僑過去以貿易為主，是一個出口導向的公司，如今轉變為進口導向，我們的台中儲油槽早就蓋好了，就是等石油管理法通過。這一等，就等了十多年，終於等到了，真的是很辛苦地撿到！
我要說一句話，台灣立法院做事的效率實在有夠糟，一個石油管理法，協商二十二次，過去幾年來，如果不是林信義對自由化的競爭力提升，下了很大的決心，那台灣給外界的形象實在太不好了。
我花了十幾億元在台中，每天油槽都在那邊曬太陽，風吹雨打，企業的風險有多大，而且誠洲又想根留台灣，占一席之地，實在太難了。
問：可否談談未來石油通路市場，在匯僑加入後，將會發生什麼樣的變化？
答：講到石油市場方面的事，中油公司或台塑石化比我更有資格來分析，不過，這個市場的反映速度不是那麼快，總需要一段時間觀察，才能明朗。我們投下很多的人力在做這件事情，而且有很多人想跟艾克森合作，反而艾克森不急，所以，我想台塑及中油應該會用很多手法，去留住這些加盟者。
反正，有一天，市場的演變，不曉得是我求你，還是你求我，誰也不知道啦！至於艾克森擁有的添加劑，是台塑及中油所沒有的，這是一個很大的優勢，加上艾克森的行銷手法，國際有目共睹，預料可以爭取到不錯的市場占有率。
匯僑絕對是未來的黑馬
問：你認為艾克森會採取怎樣的行銷手法？
答：我要重申，大家千萬不要小看艾克森的實力，它的成本競爭力真的很低，而且其行銷手法不會像本土廠商。你可能會看到同一條街，出現好幾個台塑加油站，但艾克森絕對不會這樣做，他要每一家加油站都賺錢，而不是互相牽制。而且，艾克森進可攻，退可守，它可以向台塑買油，也可以向中油買油，再加自己的添加劑下去，以保證油的品質；另外，它也可以煉自己的油，反正只要成本便宜，它可運用的策略相當多。
因此，艾克森在業界一定是領導地位，這是無庸置疑的，匯僑只要能夠好好跟他合作的話，這絕對是未來的黑馬。
另外，我沒有庫存壓力，沒有賣不出去的問題，只要油一進來，就要收錢，每個月的油槽租金也是相當高的，單單固定月租金就要一千二百萬元，而且艾克森的油非進來不可。
問：你們與台灣聯合環球石油公司的合作計畫，如今已進行到哪個階段？
答：我與台灣聯合環球石油公司董事長吳瑞耀，是多年好友，也是革命夥伴，如果朋友在一起，能促成該合作案，相信也是一件好事。
到今天，我們雙方談得很愉快，合作意願相當高，應該有機會可以成功。
問：之前你在匯僑是擔任董事長一職，為何如今只掛董事？
答：這是大勢所趨，公司應該漸漸讓專業經理人來接手，而我則把董事會弄好，做個稱職的監督及輔導者。
問：台中油槽可以儲存二十一．五萬公秉，未來可有擴充計畫？
答：這是大方向，不過，沒有特定的時間表，一切還是依市場需求來計畫何時可以興建其他油槽。
問：與艾克森合作的加油站，未來可有其他的規畫或者想法？
答：當台灣聯合環球石油公司成立時，我曾一度上台致詞，我說，台灣埃索要建立的是一個品牌，跟一個附加價值，我希望加油站不只是加油而已，它本身也可以是個賣保險，賣汽車保險，或賣生活用品的便利站，就像超商一樣。
還有物流，就像物流採購，任何消費者下單，都可以到加油站提貨，這是一個很龐大的配送網路啦。這些事情的形成，是大勢所趨，我們根本無須特別計畫。
所有的投資只想根留台灣、根留台中
問：有沒有計畫到大陸發展，進行兩岸油品的通路事業？
答：我從十二年前就進大陸，去過六次，一次三天，總計才十八天而已，在大陸的總投資額不超過兩億元，可能更少，也沒有買地，僅是租廠，而且這兩年多來，投資十幾億元在台中的儲油槽，同時，也在台中潭子興建大漢技術學院，我的整個投資動作，只想根留台灣、根留台中。
總之，我沒有想那麼多，我也沒有那個能力，依我個人的立場，我只想把在台灣的事業做好，就很心滿意足了。
我規勸我的誠洲員工不要去大陸工作，可以去台中的匯僑，共同為油品通路打拚，否則離鄉背井，連回來都不容易，很容易玩出問題。
廖繼誠小檔案
出生：35 年次
學歷：高商
經歷：青和鞋業總經理
誠昌鞋業董事長
華信航空董事
金亞太投資股份有限公司董事長
現職：太和科技董事長
國光生物科技公司董事長
誠洲集團董事長
匯僑股份有限公司董事
大漢技術學院董事長
大明中學董事長
台灣埃索環球石油股份有限公司副董事長
