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益通蔡進耀再創新藍海的祕密武器

益通蔡進耀再創新藍海的祕密武器

過去三年營收成長率高達七十八倍,排名勤業眾信高科技Fast50第一名的益通,面對中國尚德的強力競爭下,決定切入車用太陽能天窗的市場,這個連嚴凱泰都自掏腰包投資入股一成的投資案,會不會是益通繼續維持高成長的祕密武器?

益通光能在八月底宣布與裕隆汽車、宏碁集團共同成立生耀光電,連袂進軍車用太陽能產業,消息公布後隨即獲得瑞士信貸等專業機構投資人肯定,股價更連拉兩根漲停板,使益通再度成為市場矚目焦點。

「現在朋馳、BMW以及奧迪等知名汽車廠都已經採用太陽能天窗,裕隆新款的汽車天窗也將採用,太陽能的應用越來越普遍,未來包括筆記型電腦以及手機都有太陽能的應用導入。」

益通總經理蔡進耀說,全世界約有五千萬輛汽車市場,以一成的滲透率、每個太陽能天窗造價四萬元計算,就有兩千億元規模,難怪,不僅裕隆入股生耀二五%,嚴凱泰個人還占了一成股權。

成立迄今不過五年的益通,業績以三倍速度向上成長,能有這麼亮麗的成績,主要關鍵當然還是益通成功切入太陽能這個當紅產業。儘管如此,由於○三年以前,太陽能產業發展環境尚未成熟,益通創始的七名成員當中,還是有四人放棄了。

所幸,受惠於國際油價高漲以及各國政府補助,太陽能產業快速崛起,加上益通技術完全自己開發,機器壞了,蔡進耀還自己趴到地上修理。


三名創辦人身價都已上億

直到現在,益通的業務與會計也都分別只雇用三名員工,管銷成本相對低,訂單湧入後,益通的獲利自然一飛沖天,掛牌上櫃後,更成為第一家股價突破千元大關的公司。當初留下來的三名團隊成員,現在身價都在一億元以上。

但面對中國尚德大格局地赴美掛牌、擴增產能,甚至購併日本太陽能廠MSK、從茂迪手中搶下MEMC的十年供料合約,包括益通及茂迪在內的台商,都面臨沉重的競爭壓力。

「贏家就是看到別人看不到的地方!」蔡進耀說,中國光是退稅就有一七%,也就是廠商做生意根本不用考慮賺錢的因素,因為靠政府的補助就有一七%的利潤,光想到這一點,很多人可能就對台灣的太陽能廠前景失去信心,但是,實際上的狀況恐怕不是這樣。

尚德現在的作法等於是從上游原料到下游系統組裝一手掌握,表面上看起來,尚德的經濟規模迅速擴大,但實際上,尚德的競爭對手卻從原先的茂迪、益通,轉變為夏普(Sharp)以及Solarworld,蔡進耀分析,太陽能電池是非常在地化的產業,中國因欠缺太陽能內需市場,產品當然要往海外銷售,但系統產品向來是由夏普以及Solarworld爭霸,也就是說,尚德接下來反而要面對這兩家國際大廠更直接的競爭壓力。

但對同樣缺乏太陽能內需市場的台商來說,如何避免成為大廠廝殺過程中的犧牲者,尋找自己的競爭優勢與利基就成了重要關鍵。蔡進耀認為,由於科技業發達、自動化程度高,本土太陽能廠商本來就有自己的優勢。


連續十六個月營收創新高

此外,因台灣向來在消費性電子產品具有專長,若能結合汽車AM改裝市場,發展太陽能天窗,接下來發展空間將更寬廣,「大家可以想像油電混合車(Hybrid)搭配太陽能天窗後,一個月只需要加一次油的設計,是不是會打動消費者的心?」

太陽能產業至少到二○○八年底以前,市場需求還是會以相當快的速度成長,蔡進耀說,由於產能不斷擴增,已經連續十六個月創下營收新高的益通,估計向上攀升的趨勢可望再持續一年以上,這也是各界爭相投入這個產業的關鍵。

但由於價格持續上揚,買氣開始態度觀望,德國甚至傳出今年太陽能需求不如預期的消息,外界也擔心中國的低價庫存可能影響市場,因此,全球主要太陽能上市公司股價也跟著大幅修正,跌幅都在三、四成以上。

另外,九月上旬在德國舉行的太陽能研討會,來自全球各地總數達四百家的太陽能相關廠商均將與會參加,這個數字比去年的二百多家多出了近一倍,顯然在市場需求快速成長的同時,新投入的廠商與供給也像雨後春筍般冒出來。

看來,儘管市場成長仍具相當速度,但熱門的太陽能產業溫度似乎已經看到頂端,接下來,相關廠商循益通路線找到更新的應用與市場利基,應該是無可迴避的重要課題。

 


/小檔案/
益通光能 proflie
成立時間:2001年
董事長:吳世章
總經理:蔡進耀
資本額:2.52億元

 

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