福特新型的環保休旅車，不只吸引環保人士，更多的潛在買主來自一群科技迷，而這個發現，要歸功於福特特殊的行銷手法。
盡棉薄之力。四十八歲的他說，他也很注重環保，可是「我喜好科技」。
豐田汽車最新款的Prius轎車熱賣，證明混合動力汽車不像電動車，新奇感一下子就過了。而且它們的擁護者不只有環保人士而已。近來，混合動力汽車的買主想要的是不太耗油但又很酷的車款；汽車製造商並且發現新的客層：愛好科技的男士。為了涵蓋多樣化的客源，福特汽車利用各種管道來促銷混合動力汽車，例如身心健康座談會、科學雜誌，以及舉辦全國巡迴展示以吸引費金斯這樣的科技迷。
Escape的迷人之處在於它是第一部性能完備的休旅車，更重要的是，它鎖定那些要求休旅車的空間、動力及克服惡劣天候性能的買主。便利性是費金斯購買混合動力型Escape的一大因素，他說他之前並不喜歡豐田與本田的混合動力汽車，他要的是有著四輪驅動、適合下雪天，以及車內空間足以安置他的杜賓犬與臘腸狗的休旅車。
在研發混合動力型Escape之初，福特便著手研究潛在的買主。自一九九九年開始，行銷人員邀集重視環保的消費者與科技迷等團體，然後從中挑選數人讓福特觀察他們的居家生活。行銷人員花一整天的時間和這些客戶相處，研究他們的住家、購買的商品、駕駛習慣、休閒活動，甚至室內裝潢。到即將推出混合動力型Escape之際，福特密切注意到造訪其網站的消費者意見，其結果讓許多福特主管感到驚訝，有興趣的買主是一種新潮流，而不是環保人士等早期混合動力車買主。
福特發現，混合動力型Escape的可能買主比既有的Escape買主教育程度更高，更加富裕。混合動力型客戶有八○％具有大學學歷，既有的Escape買主則為四四％。潛在買主年收入在二萬美元以上，大多介於三十五歲至四十歲之間，標準型Escape的買主則介於二十五歲至三十五歲。前者也比較可能住在都市或大都會郊區。
以前在五○年代，最酷的新車是有著超大V-8引擎的汽車。到了九○年代，變成是超大型的休旅車。不久的將來，駕駛人最渴望的車會不會是最環保的車呢？
（出處By Kathleen Kerwin in Detroit, BusinessWeek）
