擁有八千四百萬人口的越南，隨著經濟起飛，未來內需市場潛力雄厚，將是台商擴展市場的一塊處女地。在越南做品牌，卻有很多獨特的「越南經驗」，必須要了解。
雖然越南國民所得低，但越南人的品牌意識卻非常強，尤其是摩托車這類生活必需品，品牌忠誠度非常高。生產鉛酸蓄電池的廣隆光電，在越南當地深耕十年，以「Globe」品牌打響知名度，目前市場占有率達二○％，僅次於GS、Yuasa兩個日本品牌，是在越南建立品牌相當成功的台灣企業。
「你能想像嗎，越南的鉛酸蓄電池單價還比台灣貴二到三成。」廣隆轉投資的利隆越南公司總經理李瑞勳說。由於越南對於進口鉛酸電池課徵二○％的高關稅，內銷利潤率非常好，而其長期建立起來的品牌形象，也讓市場占有率相當穩固。
廣隆董事長李耀銘十年前隨著三陽機車來到越南考察，看到越南機車市場潛力雄厚，加上有高關稅保護，因此決定到越南設廠。
廣隆一開始原本延續台灣的品牌「Long」，但當地人卻認為是本土品牌，因此改以「Globe」這樣洋味十足的品牌，客人就認為這是舶來品了。利隆內銷市場業績每年都以三成以上的速度成長，加上鉛酸電池屬於寡占市場，同業之間有不殺價競爭的默契，獲利相當可觀。
越南並未開放外資介入內貿市場，擴展內銷得靠越南當地經銷商。李瑞勳透露，當初曾祭出買五十個電池送一錢黃金或送洗衣粉的贈獎策略，一方面鼓勵大盤商努力向客戶推銷，一方面也藉此鼓勵店家懸掛「Globe」的招牌，以加深終端消費者的品牌印象。
台資機車大廠VMEP售後服務關係協理江炳輝指出，越南人品牌意識非常強，品牌層次也非常清晰，美國、日本等所謂G7國家的品牌，在他們心中認同度最高，其次是台灣、韓國、新加坡、香港等亞洲四小龍的品牌，本土品牌又次之。
在越南做行銷，口碑往往比廣告更加重要。江炳輝拿出實際數據說，依市調結果，八成的回購客人是透過親友介紹，只有不到一成的客人是看了廣告才來購買。口碑的建立透過意見領袖或地方領導背書，傳播的速度才快，就像VMEP很多經銷商本身就是鄉長、縣長，建立口碑事半功倍。李瑞勳和江炳輝都建議，在越南做品牌，一定要深耕、更要花時間，打帶跑的速成策略是絕對行不通的。
