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印度 讓台商跳升的新寶地 P.140

印度 讓台商跳升的新寶地 P.140

2007-09-20 09:33

印度,擁有11億人口的龐大國家,近年來經濟成長表現十分亮眼,緊緊跟在急速狂飆的中國之後。這頭看似行動緩慢,卻始終穩步前進的印度象,現在已經逐漸嶄露頭角,不但搖身一變為台商投資的新寶地,未來還可望成為驅動全球經濟力量的強國!

九月,正值印度雨季尾聲,飛機才剛降落於印度東南方的清奈(Chennai)國際機場,天空立即飄下綿綿細雨。即使已近深夜,等待過海關入境的外籍旅客仍擠滿機場。在機場另一角,還有幾位工人正在加班施工,連夜改裝原先簡陋的天花板設施,似乎為了迎接更多旅客做準備。

從機場通往清奈市區的路上,塞滿了大大小小的車輛,汽車喇叭的鳴聲四起,還不時有行人直接穿越馬路,看得讓人心驚膽戰。一問之下才知道,印度政府為因應愈來愈多的汽車駕駛,正在進行高架橋建設工程,讓各主要城市進入交通黑暗期;若非夜已深沉,還可見到行人、車輛與牛羊相互爭道的畫面。

在新與舊之間,繁忙與優閒中交替呈現,總是充滿著矛盾的氣氛,這就是印度——一個除了中國之外,你最必須重新認識的新興國家!

追趕中國 印度成投資新天堂

沒有人可以忽視印度近幾年的成長表現。像亞洲成長最快的城市之一,有印度矽谷之稱的班加羅爾(Bangalore),不僅在亞太地區的外包中心排名中居首位,其聞名全球的軟體技術,讓微軟與英特爾大手筆各投資十多億美元,在此設立研發機構。

就連印度東南部門戶,泰米爾納德州(Tamil Nadu)的首府清奈,也發展成為汽車製造和零組件組裝工業城。美國福特、日本三菱與韓國現代汽車先後進入清奈設廠,投資金額達數十億美元。其中韓國現代汽車還為因應印度汽車需求急遽增加,去年決定加碼投資七億美元,開設第二座汽車廠。

印度各州政府積極地揮別過去形象,努力推動經濟,其實有其原因。一九九一年以前,採行較為封閉經濟的印度,眼睜睜看著中國成長突飛猛進,一舉成為全球投資焦點,也大大改善了人民的生活水平。慢了好幾步的印度政府終於覺悟,近幾年來無不想盡辦法吸引外資,希望趕緊追上中國的腳步,並拯救國內龐大的人口失業問題。而這樣的開放政策,也成為台商繼投資中國之後的大好機會。

「依我看,中國已經不行了!」一位在東莞製造皮鞋近二十年的台商,來到印度考察時,語出驚人地談起中國面臨的危機。

據這位台商表示,中國在沿海地區的勞工十分缺乏,隨著經濟快速起飛,不僅是物價與匯率上揚,勞工工資也得逐步調升,讓當地台商大喊吃不消,紛紛向外尋找更適合投資設廠的環境。

在新興亞洲,相較於印尼的政經局勢不穩定,越南生產的皮鞋製品須被歐盟課徵一六.八%的反傾銷稅(中國生產皮鞋製品被課徵一九.八%),勞工又和中國沿岸同樣面臨短缺的問題,使得印度成為台商鞋廠出走中國後較佳的選擇。

勞工低廉充足 傳產基地紛紛移入

在印度安得拉州(Andhra Pradesh)距海港九十一公里處設立鞋廠的萬邦鞋業,就選擇印度作為繼中國廣州之外的第二個生產據點。從去年十二月第一次量產、出貨,如今每個月在印度都能為美國Adidas生產約十二萬雙運動鞋。

沿著清奈四號公路一路往北,約莫二個半小時才抵達占地三百多英畝的萬邦鞋廠所在地。「我們做外銷生意,貨運成本十分重要。」萬邦鞋業的執行董事陳清煙說,這就是當初選擇跨州界,來到安得拉州海港附近設廠的原因。現在他們所需花費的內陸運輸成本,比在中國還要低。

最令他印象深刻的,是印度勞工充足的情況。由於安得拉州擁有近八千萬人口,萬邦於去年一月才與州政府簽訂完投資備忘錄,過幾星期立刻就收到約一萬四千多封的履歷表。

「這裡和中國不同,中國勞工流動率高,常有缺工現象。」陳清煙說,當地在加油站的員工一個月僅有六百盧比(約新台幣四百九十元),所以對於工廠提供三、四千盧比(約新台幣二千五百元至三千二百元)的工作趨之若鶩。「但若在中國,沒有八百人民幣(約台幣三千五百元)工資,基本上很難請到人。」

不過,由於印度獨立之前曾是英國殖民地,建築設備仍必須以英式標準為主,費用成本比中國高出一倍。對此,陳清煙也有因應方法。由於印度本地缺乏建材,所以全從台灣與中國引進材料。建築的團隊也自己發包,其中一部分廠房就委託台灣的大陸工程公司營造,這也是大陸工程進軍印度的第一份興建合約。

其實,萬邦鞋業自一九九六年即進入中國設廠,當初決定成為第一家進軍印度的鞋業台商,除了安得拉州政府提供設廠於經濟特區(SEZ, Special Economic Zone)的優惠條件,例如進出口免稅、勞工無最低工資限制等外,合作十多年的Adidas品牌希望進攻印度龐大內需市場也是原因之一。就連為Nike運動鞋代工的豐泰,也於今年投資約二千萬美元於印度設廠,可望明年開始投產。看來兩大國際品牌未來在印度市場,還有一場硬仗要打!

品牌大廠領頭 手機產業聚落成形


印度的手機、通訊業發展極為快速。各個主要城市的大街小巷裡,不管騎著腳踏車、三輪車或是駕駛汽機車;無論衣裝華麗抑或是打著赤腳的印度人民,幾乎可見到他們「人手一機」,走到哪裡講到哪裡。

根據印度電信管理局的資料顯示,截至今年七月,印度手機用戶達一億八千五百萬戶,每月成長速度高達六百萬戶以上。在這裡,手機對他們而言已是不可或缺的需求產品,也難怪國際手機大廠都急著搶食這塊大餅。

舉例來說,諾基亞(Nokia)原先預期印度要到二○一○年才能超越美國,成為諾基亞全球的第二大市場。沒想到提前在今年就達成目標,目前印度的手機銷量僅次於第一名的中國,可見得其成長潛力絕不容小覷。

而印度手機市場持續攀升,受惠的當然不僅是手機品牌,還包含所有零組件供應商。為了就近支援諾基亞,目前有七家諾基亞的零組件供應商,在清奈的Nokia Telecom SEZ設廠,其中的台商即有鴻海集團旗下的富士康(Foxconn)與勝華科技(Wintek)。

根據清奈當地政府官員表示,富士康希望能立即供應客戶的需求,因此租用了二間廠房,現已開始為諾基亞、摩托羅拉(Motorola)以及索尼愛立信(Sony Ericsson)等客戶提供手機代工服務。另外,還有二間廠房正在建造中,分別占有一五○與二五○英畝,預計明年上半年可以完工。鴻海集團十分看好印度市場,預期將在未來二至三年內,投資十五億美元,繼續拓展當地的事業規模。

同樣跟著客戶諾基亞一同前進印度的勝華科技,自去年九月簽約後,目前正建造面板模組廠,預計明年上半年可以完工並開始量產。勝華科技的財政部資深處長陳政慧過去一年也前往印度多次,據他估計在中國與印度設廠的整體成本其實差不多,「但是以此聚落模式的形成,對於IT產業的發展極有幫助。」

基礎工程啟動 內需商機處處爆發

另外,電源供應器大廠台達電,則因○二年收購ASCOM集團歐洲電源供應器事業,而開始在印度的事業版圖。起初虧損連連,但近年來因印度當地通訊用電源市場需求增加,接單數量大增,目前也已在清奈劃地,打算配合客戶擴大營運。

台達電在前年到訪印度時,就發現到當地電力供應不足,對他們來說是一大商機,因此未來將進行不斷電系統(UPS)產品在印度設廠的規畫。

於去年拿下全球投影機品牌第二名寶座的奧圖碼科技(Optoma),其實更早進入印度市場卡位。負責亞太區域業務拓展的副處長陳仕翰,過去三年來曾到印度各主要城市走訪,找尋合適的投影機代理經銷商。

基礎建設加快 民生環境隨之長足進步

陳仕翰記得第一次到印度,對首都新德里(New Delhi)繁忙擁擠的交通是印象深刻,「當時空氣狀況極差,廢氣、煙霧彌漫,讓人急著想趕快回家。」但是這一、兩年,隨著政府積極美化市容、種植樹木,還限制車輛使用乾淨燃料,「今年再去一趟,發現情況比以往改善很多了。」陳仕翰說。

不僅是環境品質改善,就連奧圖碼在印度的業績也進步許多。隨著外資大舉進入,商業用戶增加,以及政府逐漸重視學校教育,為校內硬體設備投入資源,讓奧圖碼的銷售量從三年前僅僅售出五百台,到今年已增至五千台左右,打敗眾多競爭對手如三洋、日立、三菱等國際知名品牌。

「在一般國家每年能成長二到三成就算很不錯了,但印度市場卻以倍數成長,未來更加值得期待。」

陳仕翰發現,台灣與印度除了有著明顯的文化差異之外,他也發現要在人口眾多、且幅員如此遼闊的國家打開品牌知名度實在不易。

他表示,「我們不像國際知名品牌擁有足夠資金,對於每一筆支出更要精打細算。」因此,試著找出潛在客戶在哪裡,要比到處砸錢刊登雜誌或燈箱廣告來得有用多了。「在印度,3C賣場與零售商店並不普遍,直接前往企業、學校或政府機關的採購單位,反而成功機率較大。」

雖然目前除了夏普(Sharp)將投影機後段生產線設在印度,尚無其他投影機品牌在印度設廠製造。不過,陳仕翰對於印度未來市場倒是相當樂觀,不排除明年後可能設廠的機會。「只要大量外資進駐,而且該國政府持續積極投入教育,投影機的需求量也將會一併帶動起來。」

龐大且成長快速 印度成不能忽視的國家


以印度經濟快速成長的情況看來,即使現今以進口方式銷售,利潤不比當地生產高,「但印度仍是我們絕不可錯過的市場!」他也提醒,投資人若單憑台灣經驗經營如此龐大的印度市場是很危險的,台商一定要睜大眼睛看清楚印度的現在與未來,切忌人云亦云、以偏概全。「否則,再美好的市場遠景,若撐不到那天到來,留下的若不是回憶,就只有失意。」

隨著印度十一億人民的所得增加,消費能力大幅提升,中產階級也於一夕之間暴增。麥肯錫全球研究所(Mckinsey Global Institute)研究報告更預估,現今消費能力在全世界排名第十二位的印度,到了二○二五年將超越德國成為第五名,躋身全球消費大國之列。

在印度這個各方面仍待開發的國家,其實不難發現處處商機,腦筋動得快的台商,或許早已鴨子划水般的,悄悄進入印度布局並開始收割了!

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