自從蘋果公司（Apple）的第一代iPhone顛覆的行動電話產業以來，已經過了十年了；如今，電動車在汽車共乘公司和自駕車技術的協助下，也可能對石油產業帶來同樣的顛覆性效果。
經濟日報 編譯謝汶均
未來，隨傳隨到的自駕電動車服務不僅會改變民眾的旅遊方式，也會衝擊市場對原油的需求。英國石油公司（BP）技術長埃頓（David Eyton）說：「電動車本身可能無法造成太大影響，但若加上汽車共乘服務，就會造成很大的影響。」
許多預測者認為，運輸產業之所以能不再仰賴原油，是因為電池的成本和容量已慢慢改善，而各國的廢氣排放標準也漸漸變得嚴謹。
不過，專門研究歷史上顛覆經濟的創新發展的經濟學家哈爾福特（Tim Harford）指出，大規模的經濟改變過程並沒有這麼簡單，「這類事情複雜許多」，哈爾福特認為，這種改變並非只是靠電動馬達漸漸取代內燃機就能達成，而是需要「一些程度上的系統性改變」。
iPhone十年前正為手機產業帶來了系統性的衝擊。iPhone不只提供用戶一種新的通話方式，還創造了一整個新經濟模式，讓憤怒鳥遊戲的開發商公司Rovio及WhatsApp等公司也能從中獲利。iPhone也改變了行動電話產業的本質，導致原本主導這個產業的Nokia、黑莓等大咖被蘋果和三星等取代。
如今，特斯拉（Tesla）等電動車製造商正積極把電動車變得愈來愈符合消費者需求，優步（Uber）和Lyft也企圖把運輸業變成隨選服務，而自駕車公司Waymo也正在加州和亞歷桑那州測試全自駕車技術。
智庫RethinkX指出，若把這三種商業模式和技術結合，就能發展出便宜且具競爭力的運輸服務新模式...
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