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CEO因香港反送中風暴「被辭職」 分析師:2個原因讓國泰航空難敵中國壓力

林信男

國際瞭望

美聯社

2019-08-20 17:45

香港國泰航空因員工參與反送中示威,遭中國民航局及中資大股東聯手施壓,導致國泰航空原行政總裁何杲(Rupert Hogg)、原商務及顧客總裁盧家培辭職;對此,分析師認為,中資持股比例高,加上中國航線是未來發展關鍵,這2個原因讓國泰航空面對來自北京當局的壓力時,難有招架之力。

香港反送中行動持續延燒,據傳何杲先前被中國民航局要求,交出響應反送中罷工的員工名單,但最後何杲交出的名單中,只有他自己的名字,何杲也表明,會為員工罷工一事負責,並辭去行政總裁一職。

 

CNBC報導引述Refinitiv數據指出,國泰航空前2大股東,分別為持有45%股份的英資太古集團(Swire Group),以及持有22.65%股份的中國國際航空。

 

經濟學人智庫(EIU)亞太區總監林德康(Duncan Innes-Ker)表示,國泰航空的處境相當尷尬,因為中國國際航空(國有企業)是第2大股東,持股比例高,加上中國航線對國泰航空的未來發展至關重要,這些因素,讓國泰航空面對來自北京當局的壓力時,特別容易受影響。

 

林德康直言,多數香港企業都知道,和中國從事業務往來,總得應對一定程度的政治風險。

 

澳洲智庫羅伊國際政策研究所(Lowy Institute)研究員Ben Bland認為,由國泰航空事件可看出,北京當局能夠利用其經濟力量,迫使總部不在中國的企業,執行高層人事異動。

 

Bland強調,來自北京的壓力,已成為香港國際公司的一大憂慮。

 

值得注意的是,在何杲與盧家培辭職後,央視新聞報導稱,對於國泰航空捲入反送中示威一事,太古集團高層大為震怒,後續將對國泰航空管理層,進行另一波人事整頓。

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