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估價要收費?修完發現里程數增加怎麼辦?—修車前簽契約 發生糾紛有理說得清

估價要收費?修完發現里程數增加怎麼辦?—修車前簽契約 發生糾紛有理說得清

陳建宏

科技

達志

2015-01-12 15:35

買車就像在玩梭哈,砸錢一把全梭了,一台車就買回來了。買回來的車進廠保養維修,則如同玩大老二,拿車去修的人擔心被榨、修車的人也怕被賴,車主與車廠之間又是一番攻防,因此時不時就有修車糾紛傳出。

事實上,為了避免糾紛,不僅在買車有定型化契約,修車一樣也有白紙黑字的契約。行政院網站就有「汽車維修服務定型化契約範本」可供民眾下載。按理應由保修車廠出具給消費者,實際上卻少有保修車廠會使用,通常是以維修單、估價單以及最後的明細收據來做依據。

 

雖然維修大致會照著定型化契約精神走,只是沒有白紙黑字,自然也多了模糊地帶,如果消費者不想掉進各說各話的泥沼,也可以把汽車維修服務定型化契約一式兩份印出,車主車廠一起簽字,依約行事。以下也針對消費者比較常遇到的問題來進行實務分析。

 

維修估價 有拆裝就要收費

問題:愛車進廠維修,只是請車廠初診估價,到底要不要付費?

 

行政院版的定型化契約第2條載明:「估價不得收費,如有拆裝,其費用另行約定。但不得超過原廠拆裝費用標準。」

 

規定下,估價是不得收費的,可是一旦涉及拆裝,就會有費用產生。一般坊間保修廠的做法是,估價階段如果只是目視檢查,是不會收取任何費用,但若有拆裝,動用到設備、人力,則會酌收估價費。原廠保修廠為了避免爭議,拆裝前多會事先告知,跟車主說明檢查內容、費用,車主同意後才會動工。

 

如果沒有做到「事先告知」,而車主又提出質疑,在顧及品牌形象下,原廠保修廠原則上是不會收取估價費。但是一般民間保修廠,因為背後沒有品牌形象的問題,所以常會陷入各說各話的爭執之中。建議進廠估修時,最好事先跟保修廠溝通,表明車子拆裝前一定要先行通知,並確認是否有費用產生。至於估價費是多少?依項目、施工難易沒有一個標準價,不過一般原廠的標準是該品項拆裝工資的一成。

 

實收維修費 超過估價8%要告知

問題:實際的維修金額比當初的估價高?付錢時有種被宰的感覺……

 

汽車維修服務定型化契約第4條中規定,在沒有特別約定下,維修費用未超過事前預定維修費用8%,保修廠可以不必經由委修車主點頭,便可以自行判斷是否進行維修;但只要超過預定維修費用的8%,就要徵求委修車主的同意了。假設維修金額超過預定的8%,廠家沒問、沒獲得委修的消費者同意卻先修了,委修的消費者可以要求恢復原狀,無法回復原狀,那車主可以不給這筆錢。

 

實務上,民間保修廠比較容易發生這類問題,原廠保修廠的流程中,不管有沒有達到8%上限,除非一時疏忽,不然都會做到「事先告知」,在得到消費者同意才會有下一步的作業。只是原廠保修廠追求妥善率〔(全部時間 - 故障時間)/全部時間〕下,多會以零件整組汰換的方式進行維修。這樣一來故障率下降的代價便是:技師只做到組裝、非真正的修理,而整組汰換的金額也相對較高。

 

至於民間保修廠,理論上可以針對車主說的問題抓找毛病,只更換或是修理整組中的部分零件,這樣自然比整組換來得省錢,但只要一抓不準,就會給人屢修不好、坑人的印象。

 

問題:修完車後,發現愛車里程數變多、有新刮痕怎麼辦?

 

遇到上述問題,不僅車主怕,連車廠自己也很害怕。前者是怕愛車被占便宜、被弄了;後者則是害怕被賴了、被誣了。因此一進保修廠,接待人員除了車輛的初診服務外,技師一定會在車主的陪同下,註記車子的總里程數、油表油量位置,然後巡視車身一圈,車身有掉漆傷痕,便立即跟車主做現場會勘。這是原廠保修廠的標準作業流程,每家都一樣。

 

但到了民間保修廠,那可就不一定會這麼做了,這時候車主最好當著接待技師的面,拍下車子的總里程數、油表油量位置、和車身四面,甚至車頂圖,一來出事時大家有憑有據、二來技師有所忌諱也比較不會亂來。

 

只是即使雙方都拍了照,還是會有例外情形出現。像是公里數增加、油表下降,有可能是因為維修後進行道路測試導致。另外,有一些保修廠並不具備輪胎定位技術,部分必須外包給專業的輪胎定位店,這樣一來,送車過程、定位試車一定會產生里程數。服務好的民間保養廠多會事前告知車主。至於會多出多少公里數,沒有標準值,不過,要是沒有開上高速公路,里程數卻多了20公里,那可能就要注意了。

 

車身修復後卻多了凹痕、刮痕,這傷哪來的?這要不是車主之前弄的,就是在維修廠內造成的。調閱場內監視器、行車記錄器是個方法,可惜這對刮痕的判定幾乎無效,尤其車子進廠時通常是髒髒的來,即便雙方都做了記錄,關於這點還是很難釐清。除非車主手中證據確鑿,不然保修廠能做的頂多也就是幫忙打打腊、補補漆而已。

 

 

行政院有頒布「汽車維修服務定型化契約」,但車廠一般只會選擇保護自身的條文,把它特別點出給委修人看。

 

一般像是圖示的電瓶電力檢查,雖然會借助儀器判定,但它不是很麻煩、也耗不了工時,通常屬於免費健檢。

 

估價單是技師初診時開出來的維修項目,但施工若超出原來的估計時,必須告知委修人、得到允許後才能動工。

 

現在人手一支智慧型手機,在技師記錄好里程、油表油量之後,車主最好也用手機拍下。

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