開車前往台北縣政府所在地的新板橋車站特定區，你會見到兩棟高樓聳立，一是縣府大樓，一是金管會所在的台鐵大樓。不過，兩年後，此區至少將會多出十幾棟大樓，因為十家建商先後以每坪上百萬元的高價在附近標得土地，準備打造成豪宅聚落。
早期板橋平均房價和區域推案，均是全台北縣屬一屬二的區域；近幾年則被捷運經過的新店，以及雙和地區超越，首善之區的地位岌岌可危。不過，四十米縣民大道及捷運板南線板橋段通車後，已使板橋車站周邊的地產行情快速回升。
信義房屋企畫研究室協理張欣民分析，屬於三鐵共構的新板橋車站特定區，不但被規畫為台北縣的音樂中心、展覽館，隨著高鐵明年通車，便捷的交通將使其將成為台北車站外，北台灣的第二大轉運樞紐。來往人潮及發展潛力可期，同時也改變了台北縣的都市環境景觀。
半年推案300億／房價彈升空間被壓縮
新板橋車站特定區面積四十八公頃，特定區中心是台鐵所擁有地上二十五層、地下五層的大型建築物，在這裡，新板橋車站是集合捷運藍線、地下鐵、中運量環狀線，以及高速鐵路等四個車站共構的交通轉運點，與台北車站和南港站共同撐起大台北的轉運樞紐。
今年九月當第一個新板橋車站特定區開發案—「華府DC」以每坪表價三十五、三十六萬元推出，住戶規畫五十五、六十二、一一六坪等大坪數，一度引起市場一片譁然；但是，「華府DC」最後以每坪均價約三十三至三十四萬元成交，並創下近九成銷售紀錄。
「華府DC」吸引不少當地中小企業主買進，如此高價的建案能夠順銷，使得新站特定區另兩個預計年後推案的保佳麗寶、偉康建設開發案都成為市場關注焦點。
信義房屋代銷部協理唐定華分析，短期內台北縣、新站特定區的房價應不致有太大變化，這和去年到今年房價陸續反映上漲二成不等有關，因為消費者需要時間消化接受。並從忍受房價上漲，轉變成接受房價上漲，然後才有可能醞釀下波房價的調整。不過，他認為，由於台北縣明年上半年有二百至三百億元的推案量，因此明年初的市場銷售反應才是考驗開發商的關鍵時刻。
目前板橋地區的預售、成屋案不少，大多距離板新特定區不遠，包括位於中山路二段的「皇翔凱旋門」、「中山首府」，位於四川路，緊臨遠東愛買量販點的「萊芬園」，三個建案每坪銷售價從二十六萬到二十八萬元都有。
至於「華府DC」則因為個案及產品特殊性而創下每坪突破三十萬元的天價，板橋其他的預售個案每坪單價多仍維持在十六至二十三萬元不等。信義企畫研究室認為，新板橋車站特定區的預售個案行情約在每坪二十六至三十六萬間。
北縣地價評議委員會十二月十七日評定了九十四年公告現值，全縣平均調幅為二．七九％，地王仍屬新板橋車站特定區文化路、民權路口的「追風廣場」，每坪現值約九十二萬元，但市價超過一三○萬元。
爭取最大容積獎勵／建商搶先推案
開發完成後的新板橋車站特定區，將從單純的工業、住宅及鐵路使用為主的結構，轉變為行政機關、交通設施、公園廣場、住宅及商業活動為主的多功能都會區。
一位房地產人士說，地價決定了房價。儘管短期新板橋車站特定區個案不見得能再創新高，但因為政府給予標購建商開發時程獎勵，同意建商在標購取得土地後一年內申領建照可給予一○％容積獎勵，三年內可有七％容積獎勵，五年內為三％，因此建商將爭取時效推案，這也會形成本區的短空長多；但經歷一段時間消化後，本區仍將因其地段發展與建築開發的特殊性而有一定表現。
不同於台北市的信義計畫區，新板橋車站特定區的交通建設與公共設施目前均已完成，土地標售也陸續進行，其環境整體的完整性及機能性要比信義計畫區來得好。號稱『北縣信義計畫區』的新板橋車站特定區，從今年一月九號開始進行土地標售作業，實際拍定成績超出預期。
據了解，縣府今年標售新站特定區土地，每坪最高達一二七萬元，最低也有一○五萬元，因此「地王」市價至少在一三○萬元以上，而該區段面積近四千坪，如果標售起碼有五十億以上身價。台北縣「地王」產權屬國有財產局，土地分區使用為國際觀光旅館用地。
其實板橋地區的未來利多，還不光是捷運板橋線九十八年全線通車及新站特定區開發，縣府甚至集關愛的眼神於板橋一身；北縣整體都市計劃，就是要把板橋打造成為發展新都心。
板橋之所以能再起飛，或許正因為它的發展歷史，和目前仍為縣府所在地。至於板橋的房價與市場銷售能否繼續亮麗，就有待時間的印證了。
