好用App黏住潛在客 和泰汽車啟動新商機

如果有一款手機App，能將國道路況、加油站、停車場、大眾運輸甚至醫院、藥局、監理所、警察局的資訊都整合在一起，甚至直接連接地圖，是不是很方便？

事實上，台灣已有一百萬人開始享受此種便利，他們都下載了名為「驅動城市」的App。使用者王先生曾經下載過「高速公路1968」、「中油油訊」、「北市好停車」等官方推出的App，但現在已統統刪除，只留下「驅動城市」，「把資訊都整合在一起就是方便，而且驅動城市速度很快，使用上不會卡卡的。」你可能會好奇，這款整合所有行車資訊的App到底是誰做的？答案是和泰汽車。

豐田長期穩坐台灣車市市占龍頭，在《今周刊》「商務人士理想品牌大調查」中，近三年都高居汽車類第一名，以「產品品質佳」和「設計具時尚感」深獲商務人士青睞。

豐田能長期穩居第一的祕訣是什麼？美商方策品牌顧問行銷總監陳柏宇指出，第一名的品牌永遠在改變自己，「品牌不是掛在牆上的Logo，改變愈多的才能真正不變。」台灣大學工商管理學系暨商學研究所教授朱文儀認為，在行動應用時代，車廠更應該思考「能提供消費者何種具有價值的內容」，「高科技行業已經這樣做了，蘋果是全世界第一個推出App Store的公司，iTunes上的音樂也讓更多人買下第一台iPod，傳統產業當然也可以用App來吸引顧客、黏住顧客，進而創造銷售。」

和泰車利用App創造與消費者溝通的主動管道，也是為能繼續稱霸車界做準備。負責開發驅動城市的豐田車輛營業本部協理黃明顯表示，在目前下載的一百萬人次中，僅有三成是豐田車主，「但另外七成的非車主都是重要的潛在客戶，和泰車或許能從行動應用服務，來改變這些人對豐田品牌的看法。」

比別人多二十倍預算 做出不掛品牌的App

堅持開發一款整合所有行車資訊的App，黃明顯笑說，老闆一開始最關心的是「開發一款手機App要燒多少錢？」「花這麼多錢，難道不掛品牌名稱？」但還好當初有堅持，「如果當初取名『和泰驅動城市』，大概就沒那麼多人要下載了吧！一定要讓非車主也愛用，才能迅速建立規模。」

和泰汽車總經理蘇純興說：「和泰車一年平均要花兩千萬元的預算在『驅動城市』上，管理階層當然要很謹慎。我們不是因為App很熱才投入，而是有長期經營的打算，國內大概沒有其他企業會花這麼多錢做一款App。」

新世代行銷模式 辦活動黏住特定族群
 

根據資策會二○一二年公布的「百大服務業App需求大調查」，當時已有五五％的服務業計畫推出App，企業編列預算約在百萬元以上；和泰車投入其他企業二十倍的預算在一款App上。專門替企業開發App的醬子科技執行長莊煥榮強調，企業推出App除了維護更新，最好還能一直為App辦活動。豐田新媒體行銷室課長丘玉宜說：「使用者不喜歡被訊息干擾，但我們可從後台鎖定特定族群推播，有登錄車牌號碼的車主，我們可以追蹤回廠維修時間，主動提醒預約回廠；或針對曾填問卷的人做車款調查。」

六月，肯德基與和泰車合作了「神雞拼圖」的遊戲，只要開啟驅動城市，再拉一位好友一起完成拼圖，就能免費換炸雞。肯德基表示，消費者到店多半會買套餐，交易筆數跟平常相比，有十到二十倍的成長。「這項活動就是要吸引年輕族群下載驅動城市，當月下載量果然衝到六．五萬人次，是平時的一倍。」黃明顯說，學生、新鮮人現在可能買不起車，但下一個十年就會有購車需求，「行銷不見得要馬上轉換為銷售數字，但一定有機會驗證。」

一開始和泰車只是想服務用路人而開發App，他們也找到極富附加價值的內容──整合行車資訊，進而「黏住」使用者。行動應用正在改造傳統行銷模式，創造好內容，就是抓住消費者的絕佳機會。
 

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