國內大學校園又有來自海外學人的生力軍。在美國大學教書、擔任行政職務超過三十年的詹世弘，今年八月一日應遠紡集團老闆徐旭東之邀，回到國內擔任元智大學校長；有募款高手之稱的詹世弘，才上任一個半月，就為學校募得一億兩千萬元，成績令人刮目相看。
徐旭東捐款挺詹世弘
詹世弘說，他在募款前做了許多功課，才能打動董事長的心。這次募得的一億兩千萬元主要是為了興建大樓，由於以原來編列的預算，只能興建六層樓高、又沒有停車場的大樓，雖然可以滿足眼前的需要，卻無法應付未來的擴充。於是，他提出幾個想法，增加預算將這棟大樓的樓層數增高到十三層，一來可以作為學校的地標建築物，還能夠提供遠傳電訊作為發射台，此外在高樓層設置校史室，紀念學校的發展軌跡，同時增加停車場，讓參加推廣教育的在職人士有意願走進學校。這幾項理由說服了徐旭東，不但自掏腰包，還現金給付。
徐旭東的捐款動作，表現出他全力支持詹世弘的態度。獲得董事會與董事長的支持，對私立大學的校長而言，是能否發揮辦學能力非常重要的因素。據了解，徐旭東看重他在美國大學服務三十年的經驗，期待他能夠將元智帶往國際社會。離開台灣三十年的詹世弘，回到台灣擔任大學校長，就像前教育部長吳京擔任成功大學校長、與清大校長劉炯朗一樣，屬於海外學人空降部隊。
大陸看重詹世弘在金屬燃燒的權威
當然，詹世弘被延攬回國，絕不僅因為他是募款高手；對台灣學術圈而言，詹世弘這個名字顯得有點陌生，其實他在金屬燃燒方面的頂尖研究，在一九八九年的大陸「六四事件」以前，就受到大陸官方的重視，十年來，數次邀請他到大陸演講關於金屬燃燒的理論進展與應用動態。由於大陸官方的禮遇，詹世弘在大陸期間的食宿、交通，甚至美國到大陸來回的機票，全都由大陸邀請單位支付，享受了大部分其他海外學人不同的待遇。早期美國華人對於中共的邀請都顯得戒慎恐懼，詹世弘也不例外，不過他也讚嘆大陸收集學術情報的徹底功夫，讓人佩服。
今年八月中旬，他赴北京參加研討會，大陸科技部副部長在會後私下會見詹世弘，探詢最新科技的進展，因為他是金屬燃燒理論的全球權威，而金屬燃燒的理已經被美國廣泛應用在魚雷、海底推進器上。金屬燃燒理論的建構有助於探索深海世界之謎，同樣的也可以應用於太空之旅上，難怪大陸官方對詹世弘重視有加。
不僅大陸看上詹世弘的領域，蘇聯也深感興趣。二年前，為了慶祝諾貝爾獎的百周年慶，在瑞典舉行了一場國際燃燒學術會議，詹世弘是美國團代表之一。會後，蘇聯邀請部分與會的歐美代表，不超過二十位，轉赴聖彼得堡訪問，詹世弘是其中之一，其中原因即是他在金屬燃燒與海底推進器的權威。
除了金屬燃燒領域，他對能源科技的掌握，則受到台塑集團的重視，兩度邀請他赴台塑演講，企圖透過他在環保發電機的專業，解決電動車電池蓄電問題。去年八月，經過安排，詹世弘兩度會見行政院副院長劉兆玄與國科會主委黃鎮台，提供環保發電機最新的發展局勢，受到主管能源部門的重視。
在美三十年 榮譽一籮筐
台北工專畢業，服完兵役就到美國留學，當年詹世弘以不到二十六歲的年紀，就獲得加州柏克萊大學機械博士，他的論文指導老師就是前加州柏克萊大學校長田長霖。求學期間，以及日後的教書歲月，詹世弘都較一般人順利，不僅功課領先、領的是全額獎學金；博士畢業後的求職，沒有經過面試就申請到紐約大學的助理教授，任教三年就獲得終身教授的榮譽。
在美國任教三十年的時間裡，得到許許多多的榮譽，包括州級的卓越講座教授，傑出教學獎與行政獎、入選世界名人錄、美國名人錄、工程名人錄、科技名人錄及美國科學名人錄等，因為研究而與產業界有著密切的互動關係，主持過美國太空署、國防部、國科會、國家研究院及工業界所委託的研究計畫。回到台灣以前，他擔任威斯康辛州立大學的工學及應用科學院院長。離開台灣三十年後，放棄美國優渥的待遇回台，詹世弘急切地想將自己專業引進國內，
出身彰化縣竹塘鄉的農村子弟，單槍匹馬地回到元智當校長，不過因為離開台灣太久，現在想找碗牛肉麵吃都顯得困難重重，因為學校的環境對他而言，實在是太新了，連早餐似乎也成了一道難題。當元智大學專為新生解決食衣住行，出版《傻瓜書》一書，令詹世弘喜出望外，因為他自己也是一名新生，需要了解學校的環境，特別是餐廳的位置圖，對他特別管用。
打開知名度 積極募款
正如同另外兩位從海外空降的大學校長吳京與劉炯朗一般，詹世弘一人走進元大學，也不得不面對校內形成的文化與派系問題，尤其是元智在前一個十年打下不錯的口碑，第二個十年，詹世弘的目標是成為國際化的一流大學，要達成目標得先凝聚校內共識，整合資源才能做好內政，這也是為何詹世弘如此積極募款的主因。
連田長霖都稱讚是募款高手的詹世弘，最近不僅向徐旭東成功募得一億兩千萬元的捐款，還將合作茅頭瞄準台大醫院，希望以元智在資訊工程上的專長，與台大醫院共同開發將資訊應用在醫療器材上的產品。他同時也正式向各系所、各行政單位主管宣示，積極對外募款，尋求資源合作對象，他深具野心地要在三年任期繳出一張漂亮成績單。
引進環保發電機 對抗停電詹世弘有一套
回國沒多久就碰上「七二九大停電」以及大地震所帶來的停電陰影，元智大學校長詹世弘急得想告訴在台灣的所有人，其實已經有方法不必再忍受停電、限電的苦楚。因為他掌握了解決電力不足的新發電技術，還看到這項能源新科技帶動的廣大商機。
住在台灣的人，始終只能在火力、天然氣或核能發電上打轉，並不知道還有第四種發電的選擇。 詹世弘說，利用燃料電化學發電(Fuel Cell )的環保發電機，就是解除國內停、限電的希望所在。已經進入第三代的環保發電機，不僅效率更高，價格又較便宜，非常有可能引爆電力的工業革命。最新型的環保發電機，全世界只有兩家公司── Ztek 與 Westinghouse，掌握了這項新能源科技， 而德國西門子公司買下 Westinghouse， 因此 Ztek 與西門子公司正默默企圖占電力缺乏的市場，例如大陸、印尼、泰國。專長於能源科技、機械工程的詹世弘，擔任了 Ztek 公司總裁的顧問，即使他回台擔任元智校長，還與美國方面保持熱線聯繫，因此深切了解環保發電機所帶來的衝擊與商機。
稱 Fuel Cell 為環保發電機， 是因為它發電的效率較水力、火力或核能的發電方式高出一倍、而二氧化碳(CO2 )的排放卻降低百分之五十， 減少溫室效應、低汙染、低噪音、還具有高機動性，因此被譽為改變未來世界十大新科技之一。它的優點還有用地小、不需要用水冷卻、可以架設在建築物上層或是都市內，這也正是它會造成電力工業革命的原由。
詹世弘說，環保發電機的優點集合起來，不僅可以在人口密集的地方興建電廠，甚至每棟建築物、每家工廠、甚至每個社區，都可以架設環保發電機，還可以將剩餘的電力賣給其他電力需要者，當發電不再是大型、且集中式的方式進行，壟斷電力市場的台電公司，就不再有生存的空間。
到處都可以興建小型的環保發電機，不需要「南電北運」，也不會重蹈「七二九大停電」事件與地震停電的覆轍。環保發電機的應用非常廣，公用設施的發電廠、工業上的獨立發電廠、商業建築物的自力發電、家庭用小型發電；還有交通運輸上的電池車、地下鐵火車、巴士及船隻等；以及太空用途，與陸、海、空軍各系統的獨立發電。
一九六○年代問世的第一代環保發電機，被歐美及日本運用於醫院、機場、數據中心、國防設施的獨立電源，並聯入電力公司的電網，作為補充電源。九○年代初期，已經開發出以環保發電機為動力的公共汽車；九四年德國賓士汽車公司推出中型麵包車，美國通用、福特與克萊斯勒也相繼投入開發。
眼見歐美各國積極進占環保發電機市場，詹世弘心裡十分著急，他認為環保發電機廣泛介入交通、及大、中、小型發電，已是大勢所趨，甚至幾個國家開始暗中瓜分市場，台灣必須急起直追。尤其重要的是，環保發電機不僅僅解決能源供的問題，更能夠帶動電機、機械、冷凍空調等傳統產業的新發展，甚至是電腦產業的第二春。
因為第三代環保發電機的特性是高溫與高效率，很適合與汽電共生系統、吸收式冷凍或氣渦輪機配合使用，可以連帶帶動傳統的電機、機械與冷凍空調產業的新出路；而且日後需要大量製造燃料電池，作為環保發電機的材料，燃料電池的技術層次低於半導體的晶圓，晶圓代工生產線非常合適生產燃料電池，也為電腦產業引入新的活路。
技術、人脈握在手上，詹世弘一心一意想引進環保發電機進入產業界，讓台灣有機會成為亞洲的燃料製造中心。
