不需花大錢，只要有輛腳踏車，加上簡單的裝備，每個人都可以是單車玩家！專家建議挑選單車時切忌貪便宜或貪外表，實用與安全才是重要指標。
國內自行車品牌之一美利達建議，因傳統跑車搭配彎手把，速度快但騎乘感覺較不舒服，且操控性不如登山車來得平穩。若初次選購，登山車絕對是比較容易上手的選擇。
愈輕愈貴 一萬元為分水嶺
單車的好壞差異很大，反映在售價上也差別很大。大賣場可以買到一二千塊錢的便宜貨， 但論品質與耐用性頗令人擔憂。基本上單車的選購是一分錢一分貨，若想買的是一部優質且舒適的健身型自行車，一萬元應該是代表性的分水嶺。
而重量則是判別一部單車價值的好方法。一般而言，越高級的車款，材質輕，重量越輕；但在講求輕量化的同時，也別忘了應有的剛性與強度。重量也不是衡量一部單車好壞的惟一要素，卻是一般人很在乎之處，基本上重量越輕價格越貴。
以前自行車一直停留在鋼鐵的材質，少有強度不足問題，但重量過重搬運也不方便。近一二十年，在追求輕量化的趨勢下，高科技新開發的材質運用在單車上越來越廣泛。現在，鋁合金材質的單車已經處處可見。還有更高級的超輕量化材質，如碳纖維、鈦合金等，亦可讓消費者作選擇。但記住：越輕則單價越高。
通常也有人會以避震作為騎乘舒服的選購依據，目前自行車的避震結構可分前後避震兩種。
前避震是將固定前輪的前叉部位採用吸震的設計，後避震則是運用車架與後輪之間加裝一個避震器。透過特殊機構設計，讓避震器的伸縮牽引後輪上下動作的同時，也可以達到避震效果。
價位高低 嚴重影響避震功能
前避震的設計已經是登山車的基本配合，而公路跑車通常未搭配，其好壞等級與價位差異相當大。好的避震前叉一定有所謂「lock-out避震可鎖死」的功能，這點是判別避震前叉好壞的很好指標。
後避震方面，涉及所採用避震器的種類與避震系統設計的不同，價格高低好壞差異也相當大。
最重要的一點是，選購時一定要跟店家詳細地討論，才能買到真正適合自己需要的專屬自行車。
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