法國達飛（CMA CGM）以每股二十一．八九元收購台灣正利航業，這原本是一樁漂亮的合併案，卻因有人在市場上放消息，讓過程留下可議之處。
二月二十八日，全球第三大貨櫃船商法國達飛（CMA CGM）透過在台子公司「台灣達航投資」以每股二十一．八九元收購台灣正利航業，這原本是一樁漂亮的合併案，但有人刻意在市場上放消息作價，讓不少投資人住進套房。
事實上，達飛收購正利的談判長達一年，但去年（○六年）九月市場便開始傳出這項購併消息，正利股價也隨之起舞，從九月十五日的十六．七元一路飆升至二月六日的二十三．二元，漲幅高達三九％。
今年一月中旬，外電彭博社報導達飛將以近二億美元資金、也就是每股二十七元收購正利航業，這項消息一出來，隔天正利盤中便暴量急拉漲停來到二十三元。不只外電，就連基金經理人也都早有耳聞這項消息。
購併內容中，可能出脫的股份、成交價格都有具體數字，證券主管機關察覺有異，要求正利提出說明，並將該股列入監視名單。但投資人因購併傳聞，還是紛紛進場套利。
正利購併案凸顯台灣證交法漏洞。香港法令規定，公開發行公司進行購併過程當中，一旦消息走漏可能影響股價，該股立即停止交易，等購併案有了結果，不論破局或購併成功，對外說明後才會再次恢復交易。但台灣缺乏這樣的機制，如果有人刻意在市場上放消息，投資人很容易追在高點。
這樁合併案對投資人來說條件相對偏差，之前不論綠點、日月光、竹企等購併案收購價格都高於市價，然正利賣給達飛的價格最後低於市場預期，且與傳聞落差頗大，跌破不少法人眼鏡。過程中放出二十七元收購價的人，害了不少投資人。
正利財務長王以湘表示，放消息讓投資人套在高點對公司沒有好處，公司不清楚這個傳聞。
身為大股東，他強調收購條件與價格是由公開收購人提出，再看每位股東同不同意，傳聞內容本來就不可聽信。
正利董事長周宜強在宣布購併當天寫信向員工交代整起購併案考量。信中表示，「購併大幅提升正利航業地位、增加競爭力，一夕間業務範圍也擴大數十倍。」
的確，購併案延展了正利的生命力，達飛補足了亞洲黃金航線最後一塊缺口，但五個月來追高的投資人則成了最大輸家。雖然很難證實是誰刻意在放消息，但散戶可以記取的教訓是，別自以為是得到寶貴的資訊，反而要思考這些訊息會不會讓自己成為作價者的陪葬品？
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