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以車會友 自在樂活 P.158

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林衍億

美食旅遊

在惡劣環境中找出路

2008-01-10 12:05

一大群車友全副裝備,相約浩浩蕩蕩騎到特定風景區聚會,沿途欣賞美麗風光,在認識同好過程中,很多意想不到的資訊與情誼,讓生活更精采。

重型機車自從開放上路後,原本僅能在車庫裡孤芳自賞,上路總是綁手綁腳的重機終於獲得「解放與自由」,也吸引越來越多熱愛速度感的同好自組車隊,一起奔馳上路。○三年,世佳車行老闆、本身也是重機愛好者的吳東城發出車隊召集令,短短四年,就集結成台北縣最有規模的重機車隊。

等到高架路段也開放,假日重機車隊能夠征服的地方更多了,吳東城登高一呼,車友們共同「出巡」,來個單日或是數日的馳騁之旅,有時相約山路軋車,有時選段筆直的車道,體驗超絕的速度感,重型機車,是這些騎士們的愛駒、情人,帶來生活的解放、刺激與樂趣。

從事電腦業、玩重型機車的資歷長達十多年的大熊,現在的寶貝坐騎價值逾六十萬元,一三○○CC的Honda STX 1300,他笑說,早期是為了追求速度感而騎重型機車,但現在假日跟著車友慢慢騎,尤其部分高架路段開放後,重機可以跑更遠的地方,騎車的樂趣更多。

大熊與車友們經常只要一看見天空放晴,就在網路討論空間相約出遊。有時開上蜿蜒的山路,可練習軋車過彎的技術,或是在高速路段體驗極速的筆直加速,往往,隨著部分高速公路開放,隨便一騎,沒騎上幾百公里的距離不會停下來,彷彿跟風競速,非常過癮;或者,一大群車友們身著全副裝備,相約浩浩蕩蕩騎到特定風景區聚會,沿途欣賞美麗風光,這時候,速度就不是追求的重點,而是假日的休閒工具。

車隊資源
各有專精又互助

「騎車除了玩車,最重要的是能找到不少同好與朋友,有時騎著騎著,看到對向來的重機車友也會互相打招呼,而上重型機車的討論網站也像是另類的交友網站,既可認識同好,很多意想不到的資訊也可在上頭得知。」因為車友背景多元,大熊還笑說,「車友來自四面八方、各行各業都有啦!」

像他自己就是車友的電腦醫生,幫車友修電腦,而自己若是需要什麼電器用品,也會找熟悉電器的車友幫忙;生活,彷彿以車隊為中心了。

而才玩兩年重機,綽號阿郎的車友形容自己就是喜歡重型機車的穩與加速感,「才騎一次馬上上癮」,並且隨即貸款買進第一部重機。再如二十多歲的現役軍人及五十多歲的老闆級人物,來自四面八方的各路人馬,不分老少、不分職業、階級,在重機的世界大家都有平等的身分,因為對重型機車有著難以言喻的情懷,而齊聚一堂。

逍遙騎士
三十年重機車齡


像車隊當中,玩重機最資深、開設環保公司的古大哥,玩車資歷達三十多年,已經六十二歲的他,特別喜愛街車的酷炫外形。儘管都已經一腳踏進花甲之年,卻從二十八歲就開始玩車,當初開車行,專門引進進口車種,自己也買了Kawasaki(川崎)重型機車作陪,「逍遙騎士」已經逍遙三十多年了。

如今,古大哥仍騎著他的Kawasaki系列的街車參與車隊的活動,尤其每次參與車遊,身後總會載著太座一同遊山玩水,古大哥邊強調邊笑著說,「每次車遊身後載著那位女生一定是老婆,絕對不會有別的女人啦!」

騎重型機車最需要注意但卻常常被忽略的一點就是安全,重型機車因為搭配如汽車的引擎,加速快受傷風險也高。

像有提供重機出租服務的車行老闆吳東城,他在出租重機或參與重型機車車遊的同時,會特別要求車主與車友穿著安全裝備。這些基本的裝備至少要有安全帽、防摔衣、車褲、車鞋與手套等等,再視個人需求而增加安全配備。

雖然這些裝備價格不菲,像是安全帽都價格上萬元,基本防摔衣要價二萬五千元,車褲也得五千元不等,但只要參加車遊,車隊車友都會全副武裝,一位玩七年重機的車友一元,曾以自己摔車的經驗形容,這些裝備雖然昂貴,但在發生危險的同時卻也提供最安全的保護。

吳東城說,玩車就是要讓車友間有良好互動,將危險性降到最低,更讓大眾了解重機是不等於飆車,這才是重型機車的真正玩法。所以除了重型機車的車友要在注意自身與他人安全的情況下玩車,也要更多車友與民眾瞭解,玩重機也可是很安全,而不是都在追求最高速度的刺激。

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