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親密擁抱微型法拉利 P.178

親密擁抱微型法拉利 P.178

要擁有一輛法拉利超級跑車,沒有金錢實力很難辦到。但,若買輛模型小車,觀賞模型車的細膩製作,進而收藏小車,玩法拉利模型車也能享有駕馭實車的熱情與快感。

玩車有兩種人,一種是玩車子的馬力性能,追逐在道路上極速快感的實車車主;另一種人則是玩著小車、模型車,透過追尋各式車種的迷你款,在尋覓的過程中累積車的知識,並且透過收藏達到最大的快樂與滿足。

法拉利在台的車主不多,台灣模型車的資訊及產品種類又更少,要收藏到上千輛法拉利模型車,台灣可說更是少之又少,而林政邦可說是法拉利模型車收藏家中的佼佼者。

一進林政邦家時,才入大門就可見模型車的身影,一輛大尺寸的法拉利F1賽車模型就放在門旁,旁邊更有著十來輛小車,而這僅是林政邦收藏的兩百分之一。

不管是家中抽屜一打開,書櫃一翻開,或是四周角落,皆可看見林政邦的模型車收藏,光是法拉利車種,粗估就有一千六百多輛,更有八百餘輛其他如積架、勞斯萊斯等名車的模型車,堪稱國內收藏種類數一數二的模型車收藏家。

從事資產管理事業,四十來歲的林政邦彷彿像個大頑童,談起模型車常會眼神頓時一亮,一邊小心翼翼分享自個兒的寶貝收藏,一邊滔滔不絕地聊起法拉利模型車收藏經。

「法拉利實車不是很好保養,且不見得部部收藏得齊全,但模型車不同,要懂得每年新車種的差異,重點是有機會能盡量地收藏完全。」

從小嗜好玩模型的林政邦,最初以坦克、軍艦等軍事武器模型為主,家中地下室仍擺著當年自己上色、拼裝的模型,少說也有三百多件。十年前,一次逛誠品的機會中,逛到法拉利精品專賣店,發現原來模型車不管引擎、外型、貼紙、任何細節都能有實車的感覺,才開始興起收藏法拉利模型車的念頭。

陸續買了約二十來輛的法拉利小車,林政邦以為已經收藏得差不多時,一天與某位也在收集模型車的朋友聊天時,朋友跟他說,「你還早得很!」林政邦才發現原來收藏法拉利模型車不是想像中那麼簡單,自此,激發他認真研究起法拉利車種,一頭栽進法拉利的模型車世界。


做功課  車種型錄最實用

為了收藏完整,林政邦第一步是從法拉利車種型錄研究起。他開始在網路找尋,及在書店翻找法拉利每年的型錄,從法拉利房車、概念車、F1賽車各式車款,無一不涉獵。

起初,林政邦也會上網收購模型,但之後他發現,通常會上網流通的模型,一是玩家真的不收藏了,不然就是有瑕疵才會出售。尤其在台灣,模型車為小眾市場,不僅資訊少,而且能收藏的車種比起國外更是天差地遠。


觀賽事  順便蒐羅新款模型

於是,原本就愛欣賞F1賽事的林政邦,便利用每次去日本觀賞F1賽事時,順便在鄰近的模型店帶回好幾袋的模型車。

不僅在日本,到香港、新加坡、英國等地,只要有出國機會,林政邦必定會造訪當地模型車店,也因此,陸續結識日本知名模型車作家稻葉精、香港及新加坡當地知名模型車作家。


邀國際知名模型作家操刀

基於從小習得的模型知識,林政邦也四處收購特殊車種模型材料,只要購得,每年必定請這些世界級模型作家製作模型車。有時出國,「我可以連F1都不看,只為了去模型車店帶回模型車。」林政邦笑說,因為收藏模型車已成為他排解工作壓力的主要方式。

不論到哪裡,只要發現有趣或台灣看不見的模型車,從二十四比一、十八比一、八比一到四比一,甚至小型兒童玩具車、遙控車、用布做法拉利F1賽車、酒廠特製裝紅酒瓶的法拉利模型車,上自九萬元一輛,下至一百五十元一輛,盡是林政邦的寶物。

盡情收藏之下,也難保每樣都能收齊,「每輛法拉利車種從概念車出來以後,在顏色或外型,會有五種或十種以上的變化,不可能每輛都收齊。」但,林政邦卻也收足各系列的法拉利車種,儘管如此,他還是說「收藏真的別想太多,量力而為,達到一種回憶與個人滿足就好。」

為了擺放上千輛的小車收藏,林政邦還特地買了新家,將收藏分三大櫃擺放,分享給同好,林政邦得意地笑說,「收藏是一種藝術,享受控制收藏品質及尋覓寶物的樂趣,當然,還是要能與同好分享才算值得!」

雖無實際法拉利的超級跑車,模型車亦能滿足擁有法拉利的夢想及駕馭實車的熱情與快感。 

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