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捷兔跑山和馬拉松的差別。 常常有人問我，捷兔的跑山和跑馬拉松有什麼差別？我說兩種都是跑步，馬拉松在固定的賽道上跑，每次都跑同樣的路線，每個人都在爭取最快的速度，這是自找我考驗的一種方式。
明年是太空競賽元年，喜見台灣英雄出少年！ 這個禮拜的數字台灣，我邀請了兩個年輕世代傑出的創業家上節目，一個是2000生的張量科技創辦人顏伯勳，一位是1981年生的Ikala創辦人程世嘉，他們兩個人加起來的年齡差不多是我的年紀，卻已在各自的崗位嶄露頭角。
中國破兆美元順差的虛與實。 中國公布的2025年前三季出口順差高達1.07兆美元，創下人類史上最大的出口順差數字，而且比2024年全年的9921.55億美元又更上一層樓。更值得一提的是，這是在川普對等關稅下出現的驚人紀錄。很多網路頻道正在熱烈討論這個現象。
台灣的資通訊廠終於追上聯想 電子時報黃欽勇社長貼上2025年全球EMS大廠營收排行，台灣的鴻海，緯創，廣達勇奪前三名，立訊第四，後面是緯穎，和碩聯合美系大廠剩下Jabil及Fletronics，第10名是仁寶電腦。 這個排行榜，台灣有6家進榜，而且前6名，除了立訊，都是台廠，這可以看出近廿年台廠在電子代工的進化，也可以看到中國立訊的急起直追。其實在鴻海進入專業電子代工領域，最大的是Soletron及Flextronics，如今Soletron已經不在榜上。
日本結束零利率、走向升息，市場一度震盪，隨後日本貨幣政策正常化的震撼逐步被消化； 相對地，中國網路輿論試圖放大風險，卻未改變市場走向。
中國為什麼這麼在乎日本升息？ 12月以來，中國在網路直播平台不斷放送日本升息，血洗華爾街！日圓加息，全球崩塌！又說日本升息，有三種資產要拋售⋯⋯。
彎道超車伴隨而來的是車毀人亡。 再過幾天，中國國家主席習近平在第二個任期提出的「彎道超車：中國製造2025！」就要到期限的盡頭。回顧過去的8年，中國的「彎道超車」確實取得相當的成就，像新能源汽車、成熟製程半導體、矽晶圓、碳化矽等，中國都取得重大成就，最具代表性的是電動汽車，很快打遍世界無敵手。
想到三峽老街，於是我們爬鳶山！ 今天是台北馬拉松，我們有一半的人去跑馬拉松，剩下年紀大的去爬山，我連續跑廿年，今年也「退休」。早上我跟阿斌說，先去鳶山走一趟，下山去三峽老街吃飯！
擎天崗的蔚藍天空 在擎天崗上穿梭，恐不下於百次，泰半都是淒風苦雨的狀態，這次台北捷兔從上磺溪停車場，經過許顏橋，百二坎，日人路，再去擎天崗繞一圈，難得見到蔚藍天空下的擎天崗。
Ai賽道上的贏家會愈來愈少。在FB上看到經濟學家po出央行總裁楊金龍邀請宏碁董事長陳俊聖到央行演講，楊總裁盛讚陳董事長對Ai精闢的見解，帶給他對Ai未來的發展更精準的了解！經濟學家「小虧」楊總裁一下。
曹德旺總評中國民營企業家，精彩！ 福耀玻璃的創辦人曹德旺在中國民營企業家年會上致詞，他把中國民營企業家分成四大類： 一是以柳傳志為代表的聯想，他說這是用國家的飼料來餵養國家的雞，下的蛋歸自己！ 二是他和任正非的華為，他說福耀和華為是自己買雞下蛋，用蛋孵雞，一直循環！ 三是許家印的恆大，他說旣無雞，也無蛋，怎麼辦？原來是偷國家的雞，盜銀行的蛋，沒有飼料，全國騙！ 四是以馬雲，李彥宏的阿里，淘寶和百度為代表，拿著原本應該屬於政府的雞籠，把圈到的雞和蛋全吃了！
擋不住的日本觀光魅力！村上大祭與鹽引鮭。在中國全面封殺日本觀光的禁令下，日本公布今年前11月的到訪日本旅客高達3906萬人次，已經超過去年全年的3687萬人次，而且，今年一定可以突破安倍在首相任內提出的服務業出口，全年到訪日本的外國旅客逾4000萬人次的目標。