兩岸關係疏離，正加速中國台商逃走中。依據美國華府智庫最新調查，26％台商正移出中國、33％考慮中。習近平力推的「共同富裕」政策，接下來，勢必帶來更大衝擊。有意撤出中國的台商，究竟如何全身而退？選擇拚搏的企業主，又該怎樣趨吉避凶？
日期：2022-11-23
「LUXGEN n⁷對納智捷而言，不只是一台新車，更重要的是代表納智捷新起點的開始！」裕隆集團執行長嚴陳莉蓮強調，這4年來帶領裕隆集團進行轉型升級，朝向數位化、開放化及新能源化發展的全新願景，而裕隆將以LUXGEN品牌焕新為起點，從研發、設計、生產到銷售等，更串連充電、儲能等服務，將打造移動服務的生態系，為顧客創造全新的消費體驗。LUXGEN 今（20）日以全新品牌識別舉辦品牌日活動，為此，嚴陳莉蓮親自來到現場，強調電動車LUXGEN n⁷對於納智捷而言，是一個全新起點的意義。
日期：2022-10-20
5G通訊逐步實現智慧生活，但地面通訊受限地形、地貌，仍有40%地區難被訊號覆蓋。低軌衛星居高臨下，補地面通訊之不足，連線上太空，訊號無死角、萬物聯網的美麗新世界即將來臨！
日期：2022-10-20
台積電董事長劉德音今（19）日以台灣半導體產業協會理事長身分，下午在協會年會開幕致詞時呼籲，美國及中國都大力培養或扶持在地研發及晶片生產，全球半導體產業的競合與消長已經是進行式。他認為，如果台灣想要維護我們最關鍵的半導體產業優勢，國內產官學界在半導體的創新研發、育才、留才及智慧財產保護等領域的相關政策，「必須拿出更具體、更有建設性的措施」。
日期：2022-10-19
作為知名的精品航空，新加坡航空一直以優越 的空中服務、充沛的運能享譽全球市場。然而 疫情的衝擊下，世界各國的航空皆受到巨大影 響，IATA更預估2022年全球航空產業虧損可達 97億美元，尤其對於擁有多個子品牌的新航集 團更是雪上加霜，然疫情也讓新航看見自身的 關鍵問題，進而做出巨幅的調整與長遠布局， 致力朝後疫情的新時代邁進。
日期：2022-10-19
繼「掐脖」中國半導體產業後，美國政府將「抗中」的長矛指向生技產業。一紙由總統拜登宣布的新生技投資計畫，未來將如何牽動美中兩國的生技競爭態勢？台灣的機會又在哪裡？
日期：2022-09-21
鄰近戰爭核心，歐股今年已跌逾一成，隨著冬季來臨，天然氣斷供再度成為焦點；投信多保守看歐股後市，但烏雲下仍有亮點，看好醫藥、綠能、國防等相關產業。
日期：2022-08-31
上銀董事長卓文恒示警，大陸疫情、限電、及美國經濟明年下行等衝擊，目前台灣工具機業接單比去年至今年首季巔峰減少2～3成，部分工具機零件業降價搶單，更有部分工具機廠鼓勵員工放年假排休，大陸若無振興經濟或放鬆疫情控管，2023年上半年之前接單不樂觀。
日期：2022-08-25
隨著由房市創造的資產泡沫破裂，中國經濟消費水準恐持續走低，引發惡性經濟循環。中國為台灣貿易往來最密切國家，投資人須關注以中國內需市場為主的企業是否持續優化。
日期：2022-08-24
地面設備和衛星製造，是三十兆太空經濟中重要的次產業。一家家台灣供應鏈，已經開始在這些太空次產業中有所斬獲。從穩懋、元晶、攸泰、耀登等台廠的成功經驗，看太空商機裡的台灣大機會。
日期：2022-08-24
