每隔一段時間就會有朋友問我，想要在瞬息萬變的股票市場存活，累積財富，早日實現財富自由需要具備哪些能力。其實，金融交易是一項具備需要高度專業技能的工作，並非一般大眾想像的，只要聽聽消息，按按交易軟體買進賣出，大把大把的銀子就會從天上嘩啦嘩啦地掉下來，而是需要經過不斷地嘗試錯誤，記取教訓，修正調整，漸漸地培養出各種的交易能力，才有辦法在多變的市場中屹立不搖，穩健獲利。
日期：2024-05-08
未實質審查，甚至會影響到企業、民眾權益的「藐視國會」法案，七小時送出立法院司法及法制委員會，要趕在五二○前通過，朝野攻防，要是政治大於一切，誰來幫法案品質把關？
日期：2024-05-08
今周刊編按：國民黨立委黃健豪周二（6/7）爆料，今年3月國立故宮博物院將翠玉白菜等15件國寶出借給「台南市美術館」展出完畢交接時，工作人員竟直接打開展櫃，在距離翠玉白菜不到3公分旁簽署文件，甚至民眾還檢舉，故宮南院庫房遭人無故闖入。甚至外包清潔人員，隨意進出庫房等情形，完全無視對國寶可能的危害。對此，故宮器物處處長吳曉筠表示，仔細看一下照片，文物還是在相對安全的保護狀態下，當時在布展的時候是由本院執行的，在策展文物檢視的時候，基本上沒有把文物撤下，檢視原來布展狀態是不是維持原樣，同仁在進行業務的時候，有一個不留意的地方，就是在檯面進行文物檢視完成之後的狀況檢驗書的簽署。故宮指出，若按照標準程序，應該是文物檢視完成之後，將文物固定清除，把文物撤下，到另外的檯面，最後再做簽署。事情發生後院長也立刻召開會議做檢討，也對同仁進行很嚴厲的口頭懲示。為了落實全院布策展過程可以非常流暢、嚴守每一個步驟，一共召開3次會議，一併做詳細的檢討，讓同仁有所依憑。所有的布展或點交流程，皆會是由故宮人員經手，不會是丟給其他館人員接觸文物。
日期：2024-05-07
交通部觀光署周一(5/6)啟動台灣全新觀光品牌3.0版，以一波又一波的WAVE波型線條，勾勒出「TAIWAN – Wave of Wonder（台灣魅力‧驚喜無限）」的3.0版全新品牌。針對花東旅遊補助部分，觀光署長周永暉受訪時表示，所有的振興預算都會用在花蓮，自由行、團體旅客的補助會在6月上路，目前公路局已表示5月底會把道路搶通，6月1日補助措施就會上路，預計會實施到9月底，若預算用完就可能提早結束。周永暉說，國人只要入住花蓮縣合法旅宿，平日最高享1,000元、假日500元的住宿補助。
日期：2024-05-06
今年4月，中國一名從事手遊陪玩、代練，年僅21歲青年「胖貓」，被27歲女友譚竹2年「榨乾」51萬元人民幣收入（約228萬元新台幣），從重慶市長江大橋上投江自盡，事件不只引起中國民眾討論，在台灣也受到許多網友關注。日本《產經新聞》台北支局長矢板明夫表示，看到這條新聞被熱炒，覺得不可思議，他也分析，這件事反映出「中國特色」，背後目的是為了掩蓋高速公路坍塌事件而被炒熱起來。
日期：2024-05-06
中國國家主席習近平本周啟程飛往歐洲，5月5日起展開為期五天的訪問。習近平五年來首度歐洲行，將捎來一個明確信息：北京為歐盟國家提供的經濟機會，要比給美國的多得多。
日期：2024-05-05
「股神」巴菲特的波克夏海瑟威股東會，週六（5/4）台灣時間晚間10點在巴菲特的老家奧馬哈登場，這是第一次老搭檔蒙格不在的大會，由巴菲特和波克夏董事長阿貝爾、副董事長阿吉特主持。股東會開始，會場即先播放影片懷念蒙格，巴菲特也在影片中回憶他與蒙格的友誼，而蘋果執行長庫克也到場參與股東會。庫克說，自己和巴菲特花了時間討論過減持的事，波克夏仍然是蘋果最大股東，他感覺很好，庫克強調，有波克夏這樣的股東是榮幸。開場也有個小插曲，就是過往都是蒙格坐在巴菲特身邊，巴菲特習慣性對著接班人阿貝爾，叫出了「查理（蒙格）」，讓全場股東們大笑。（原文刊登於5/4 23:00，更新時間為5/5 11:00）
日期：2024-05-05
66歲前當家主播李艷秋，時常針對時事發表看法，今（3日）她透露身體退化，開刀處理骨刺後，自嘲腿上的錨釘數量多到像「半個機器人」。但她沒放棄音樂夢，扶著助行器也要去上課，激勵人心。
日期：2024-05-04
23年前，本來在學校教書的四平辭掉了教職，她覺得自己找到了該走的人生路，就這樣進了建築公司。當時她的想法是，環境其實才是最好的教育媒介，人的一生都活在不同的空間裡，住家、辦公室和學校都是一種空間，如果能把自然和人文引進建築裡，就是最好的教育環境。
日期：2024-05-03
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
