護國神山台積電（2330）周二（2/14）公布多項董事會決議，其中一項引起大眾關注的就是員工分紅案，台積電宣布核准2022年員工業績奬金與酬勞（分紅）總計約新台幣1214億元，以具有領取分紅資格的員工人數約6.5萬人來計算，平均每人可以分到186萬元。
日期：2023-02-14
全世界景氣下滑，各大企業紛紛裁員，謝金河指出，這波ZOOM裁員1300人約裁15%、亞馬遜裁18000名員工、微軟裁1萬人，回頭看大型科技公司業績表現，英特爾第四季虧了6.64億美元，不過台積電業績表現依然強勁，第四季大賺2958億台幣，是全世界最好。《老謝看世界》邀請偉詮電子董事長林錫銘，請他分析今年對電子業景氣的看法。他說明：「上半年應該是度小月，下半年會好，而且應該一季比一季好。」
日期：2023-02-13
網路家庭（8044）董事長詹宏志週二（2/7）發布內部信，由於本業面臨虧損，決定履行去年股東會上承諾的話，今年1/1開始他個人不領薪水，關於去年的績效獎金，也確定不發出！去年6月詹宏志在營業報告後，用了近1小時說明營運。當時詹宏志坦承，網家近2年獲利太少，讓投資者缺乏信心，當時他宣示，如果沒辦法讓集團獲利改善：「我會將把我的薪資變成0」。這次他發出的內部信中點出：執行長Alice與我共同做了一個痛苦的決定，我們正式向董事會提報，我們將不發放2022年的績效獎金，薪酬委員會和董事會也同意了這項決定。
日期：2023-02-08
勞動部在2/1公布2022年的8大基金收益，全年一共虧損3821億元，其中，攸關上班族的勞工保險基金虧損589億，收益率為負7.45％；新制勞退更是虧損2280.3億元，收益率為負6.67％；若以目前有效帳戶約1225萬名勞工計算，平均每位勞工收益減少1.86萬元，不排除未來能領到的金額可能更低。不過，由於每位勞工的個人帳戶內本金不同、收益分配也將不同，要怎麼知道自己勞退虧多少？勞保局已公布可查詢的時程及方式，屆時勞工們可更進一步了解個人分配情形。
日期：2023-02-02
今周刊編按：勞動部勞動基金運用局公布2022年全年收益，評價後收益數為虧損3529億元，收益率負6.71％。其中，攸關收益分配的新制勞退基金規模為3兆5947 億元，收益率-6.67％、虧損2280.3億元，若以1225萬個可參與分配的有效帳戶數試算，平均每名勞工個人帳戶縮水1.86萬元，預估在今年3月上旬進行收益分配。
日期：2023-02-01
年後轉職潮來臨，「護國神山」台積電（2330）也啟動年後徵才計畫，除了「春季校園徵才」計畫即將開跑，在人力銀行也開出超過300項職缺，其中部分職缺不需要理工背景也能應徵，像是幼教老師、健康中心管理師、櫃台人員、人資助理等，讓許多人躍躍欲試，希望搶進心中夢幻企業工作的機會。
日期：2023-01-31
今年農曆春節連續假期長達10日，在返鄉團圓及出遊之餘，若有時間的話，建議人資夥伴可以好好思考下述五大問題，為年後開工做最完整的準備。
日期：2023-01-18
「護國神山」台積電薪資待遇優渥，吸引許多人詢問相關面試機會及職缺，不過一名在台積電上班的網友，條列了公司內部3點文化風氣，提供想應徵進台積電的人參考，畢竟進來上班也得先熟悉公司的行事作風。
日期：2023-01-17
各大企業周五(12/30)年終獎金陸續開出來，長榮海運(2603)先前公布今年年終「45個月」，以基層員工月薪4萬至5萬元計算，今早已200多萬元落袋，做1年抵4年，羨煞不少人。航運雙雄的陽明海運(2609)據悉也將發出13個月的年終，農曆年前就入帳，除了年終之外，陽明還有每年年中的分紅，估計明年中可領到26個月，因此年終加上分紅，員工大約可以領到39個月。至於萬海(2615)的年終獎金都在農曆新年前最後一個工作日公布。
日期：2022-12-30
編按：一到年尾，各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運（2603），由於今年前3季稅後純益達3044億，已提前超車去年整年賺進的2390億元，這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金，讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運，2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅，今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」，改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，考績好的人若領到45個月，換算下來今日便是200多萬元落袋，實在令人羨慕。除了年終獎金，近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡，加上中國封控也解封，目前載貨率平均有9成以上，再來就要調漲運價...雖然獎金分不到，但也讓股民不禁好奇，這麼多好消息下，長榮（2603）可以買嗎？以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期：2022-12-30
