由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，隨著汽車電子不斷升級、電動車大趨勢及節能減碳的風潮來臨，傳統汽車產業的商業模式正在改變，為擅長電子業的台灣打開了產業大門，車電可望成為「台灣做PC以來的最大商機，比手機還大！」他也認為，自從特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）出現後，傳統汽車業由機械背景人士主導的局面開始轉變，電子業得以開始主導，這也是台灣的優勢所在，而且這個大趨勢「is only just the beginning」（現在才剛剛開始）。
日期：2021-11-23
新竹科學園區今（15）日慶祝成立40周年！投身半導體業30多年的力晶集團暨力積電（6770）董事長黃崇仁回首往事，他感嘆若非竹科給了台灣半導體業當年突破美國獨霸28奈米製程的機會、在20多年前PC等科技製造業全面移往大陸時保存了台灣科技業的命脈，並且促成中科、南科等「台灣矽谷帶」成型，就不會有今天獨步全球的台灣半導體產業。也因為如此，他認為「台灣的未來會愈來愈強，這是我30多年來跟科學園區的不解之緣，心中多年的想法」。
日期：2020-12-15
力晶集團暨力積電（6770）董事長黃崇仁認為，當前台灣之所以掌握了全球半導體產業的命脈，原因至少有三，首先是20～30年前半導體是少數未能將產線遷移至中國的科技業，反而在台灣開花結果。第二，中國IC設計業蓬勃發展，但在地產能遠遠跟不上需求，因此亟需台灣晶圓代工的產能支援。第三，美國川普政府大力打壓中國半導體產業發展，繼華為之後將矛頭對準中國晶圓代工龍頭中芯國際（SMIC），促使非陸系的各家IC設計業者訂單轉進台灣。
日期：2020-12-07
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，未來的總統一定要具備半導體的基本知識，也要了解台灣半導體產業的價值所在，以及對全球經濟有多重要，因為半導體就是台灣在國際舞台最重要的資產。黃崇仁也期許，不論下一位總統是哪個黨派，一定要重視兩岸溝通，因為儘管台灣及中國的想法不同，大家表面上吵來吵去，檯面下雙方還是互相需要，因此兩邊需要對話，必須要有互相了解。「我們不能完全依賴美國，自己還是要跟大陸打交道，we have to have mutual understanding（我們必須要互相了解）。」
日期：2024-01-11
《今周刊》董事長謝金河看好台股明年大有機會上看14000點、甚至15000點，因為台股今明兩年持續受惠美中科技戰推升的台灣地緣政治地位、台商資金持續回流及新台幣升值趨勢帶動的資金潮，加上半導體產業盛況空前，毛利率逐季攀升強力拉抬了股價表現。他也認為，護國神山台積電（2330）適合長期操作、不宜短線進出。反倒是今年股價從低點翻倍的聯電（2303），明年可望再上一層樓，加上12月將登錄興櫃的力積電（6770），都將使國內半導體產業盛況一路持續到2021年。
日期：2020-11-27
這兩天的頻繁地震，讓許多台灣民眾感到驚嚇，花蓮地區自4/22傍晚5時8分起至4/23清晨6時，主震加餘震已有高達1095起，在凌晨2點26分、2點32分更是相繼發生規模6.0、規模6.3地震，幾乎全台有感，許多民眾半夜都被搖醒了。對於接連發生的地震，科技重鎮新竹科學園區因連續偵測到3級以上的震度，警報器、機台警報大作，台積電一度疏散廠區人員。對此，台積電(2330)表示，人員均安，目前預期不對營運造成影響。聯電(2303)、力積電(6770)、世界先進(5347)等晶圓廠都說，大部分廠區未到達人員需疏散的程度，人員與生產均安。
日期：2024-04-23
晶圓代工成熟製程再掀降價潮，IC設計業者透露，明年首季晶圓代工成熟製程價格降幅最高逾一成，是此波報價修正以來最大幅度，不僅願意降價的廠商增加，更一改先前僅特殊節點價格鬆動態勢，有朝全面性降價發展的狀況。台灣晶圓代工成熟製程主要廠商包括聯電（2303）、世界、力積電等。業界認為，晶片市場仍有高庫存待去化，即便報價修正，仍無法拉高IC設計廠增加投片量的意願，導致晶圓代工成熟製程呈現產能利用率與報價「雙降」，明年首季會有晶圓代工廠成熟製程產能利用率面臨五成保衛戰、甚至陷入部分產品線開始虧損的壓力。
日期：2022-12-26
力積電（6770）董事長黃崇仁下午在公司股票上市前法說會上指出，由於全球電動車大趨勢推升了車用電子晶片需求，電動車又是全世界邁向節能減碳及淨零排放的主要工具，這對車用晶片都是大利多，「但（晶圓代工廠）有沒有產能就不知道」。他認為，由於當前12吋晶圓的代工產能大缺貨，且勢必持續至明年，加上8吋晶圓產能的車用晶片價格持續上漲，因此對於市場上屢傳出2023年全球晶圓代工產能恐供給過剩的說法，他並不認同。黃崇仁信心滿滿地說，「從現在開始，沒有產能過剩這句話！」而且他相信在未來三年，台灣的半導體製造業會大發，他非常看好。
日期：2021-11-10
力晶集團創辦人暨力積電（6770）董事長黃崇仁認為，台灣不僅半導體實力是世界一流，在生技醫療產業的前景同樣可期，「台積電做這麼好，生技業不見得做不到」，並看好科技業及生技醫療業共同發展的未來。但他也直言，與科技業相比，台灣生技醫療產業有兩大弱點，第一是民間研發動能不如政府，大家老想著要去台灣大學、中央研究院等研究機構或學術圈做研究，也就是花政府經費，「產業不太想拿錢出來」，與科技業有很大差別。第二，同樣與科技業相比，國內生技業的研發能力或能量不足，因為台灣在生技醫療產業培養的博士人才數量，遠遠不如在科技業的博士規模。
日期：2021-12-02
