很多人都是被『好奇心』給害死的，該你知道的就會給你知道，如果沒有讓你知道那就是代表一定有原因，這個時間點就是把嘴閉上，就你所得的訊息好好的工作，別一直把為什麼掛在嘴上，因為知道的多不會代表你多重要，這反而是一個危險的訊號。
日期：2017-03-24
很多人都喜歡問『為什麼』，而不是問自己『憑什麼』，小路最大的毛病就是把自己的想法套在老闆的身上，以為自己勞苦功高，所以這個位置應該是自己的，如果看倌有這種心態的，麻煩您趕快改盡一下，因為你想的…那最多就是一種「想法」，但要化為實際，那還是得看老闆的想法，所以應該多問自己『憑什麼』，小路的工作深受好評，但請問一下，這是老闆的標準？還是一般員工的標準？如果是後者，我根本不意外老闆會做這樣的安排。
日期：2017-03-21
大家早安，昨天我想打勞動部的電話都打不進去，因為很明顯，一例一休與特休的法條，其實讓大家都覺得混亂，不蓋各位，小弟昨天光是接到邀課就高達16場，說實在話我一點都不開心，因為我看到後面絕對會造成很大的混亂，我們的國會議員竟然是用數字加減法來制訂勞動政策，這也難怪資方、勞方沒有一邊是買單的，只怕後面會有更大的抗爭，我現在仍在蒐集相關的資料，準備好的時候，我除了寫文章之外，也會在粉絲頁中直接將圖像化的簡報放上去供大家參考，所以大家給我一點時間，讓我慢慢的將這整個體系建立起來。
日期：2017-02-22
不合理的合約條款、有錢請律師不代表你就會安然的度過，我們的確有不少不肖的員工，想趁著勞基法來鑽漏洞、來要脅企業，但惡質的企業也不在少數，特別是這種不肖業者，該是好好的讓他們嚐嚐新法的裁罰了。
日期：2017-02-22
運輸業的休息時間到底要如何做實質上的認定？開到一半滿了4個小時所以要停在路邊休息嗎？我個人覺得這很不合理，因此我覺得用「補休」的方式才是一個合理的方式，且補休一定要帶薪，這才有辦法保障司機的權益。
日期：2017-02-18
一則新聞引起了我的注意，鴻海數位高層被對岸挖角，郭董非常的生氣，現在要提起訴訟，看看這個時間點，其實又是年關要到的時候，一天都都跟錢有關係，所以很多人在這個時候其實就在盤算，如果年終獎金不ok，我是否要跳槽？還是要談加薪？
日期：2016-12-22
大家早上好，昨天一位看倌私訊問我一個問題，請問年終獎金不給有沒有違法？我想這個答案其實沒有什麼好討論的，勞動政策的不確定，在過份政化治化的考量下，結果就是刻意營造政府與勞工站在同一陣線的假象…結果就是企業主開始消積的抵抗，年終獎金大幅縮水就是一個必然存在的現象，12月才開始沒有幾天，線上問我類似問題的「企業主」不下於300個，所以總統您不知有沒有看我的文章啊？我從不相信抽樣調查，因為有很多企業根本連受訪都不給受訪，因此考量這個問題，我會於今天於明天各上一篇關於年終獎金的文章，今天是針對僱主寫的，明天是針對勞工，希望還是可以給各位一些不一樣的回饋與分享。
日期：2016-12-20
個當下如果你一直在問為什麼？那永遠都解決不了問題，反而是要強硬的質問這位總經理：「請問你憑什麼叫我走人？請說明清楚」，勞資爭議案件就像是在談判一樣，你一直沉浸在情緒中，只是浪費時間而已，因此請做第一件事，那就是問問對方憑什麼？
日期：2016-11-28
隨著人工智慧（AI）的迅速發展，美國投資銀行高盛指出，未來全球預計將有3億個職缺被AI取代，勞動市場的面貌也將隨之改變。輝達執行長黃仁勳表示，AI不會導致失業，而是會使某些工作變得過時。這意味著企業在引進AI時，必須重新評估員工的角色和工作內容。當企業因業務性質變更，有減少勞工之必要時，依據勞動基準法第11條第4款，企業確實可以在踐行法定程序後，合法地預告勞工終止勞動契約。
日期：2024-05-02
台北市勞動局首創「台北市事業單位實施居家工作勞動條件保障指導原則」，當中提及雇主應尊重勞工的「離線權」，讓勞工在下班後可拒絕回覆工作訊息。勞動局長高寶華表示，由於離線權目前沒有母法，所以暫時沒有相關罰則，但可透過《勞基法》針對加班做開罰。他提醒，勞工要提出證明說自己有看，比如回訊息的截圖，就可以當作證據，若看了沒有回訊息，這樣無法證明自己有看到工作訊息。
日期：2024-04-29
