回家投票，看到了一些名嘴談中國經濟，比北京國家統計局還要樂觀，我都有些佩服他們「大無畏」的精神。中國挑戰美國、歐洲主導的國際遊戲規則，撇開一些情緒性言論，這幾年依舊有許多大開大闔內容很不錯的文章，為中國特色制度辯護，同期間中國經濟高歌猛進之際，有時我讀這些文章時，也會自我懷疑，是否我所相信的自由經濟制度真的已經被淘汰了嗎？
日期：2024-01-23
台灣「行人地獄」、「帝王條款」等交通議題屢成輿論爭點，行政院長陳建仁周四（12/21）指示交通部與內政部通盤檢討交通違規記點的合理性，並強調不論是行人或行車，雖視野角度不同，但應相互尊重，共同打造更安全、友善的交通環境。
日期：2023-12-21
據統計，在新冠疫情前（2019年）每年約有126萬台灣人赴韓旅遊，位居韓國國際觀光客第3名；韓國觀光公社表示，自2022去年第4季度恢復國際旅遊後，今年1月份即有4萬9477人次台灣旅客訪問韓國，交通部觀光局則統計，今年截至3月上旬，來台旅客居住地第1名為韓國。不過，一名台灣網友列出10點，指說去首爾旅遊，再也不想去韓國了。沒想到該則文章被翻譯到韓國論壇，引起韓國網友討論，「剛去過台灣，有幾點台灣也一樣吧」、「我覺得台灣更可怕」，不少台灣網友認為，這種文根本不需要翻譯至韓網企圖製造紛爭，「哪個國家沒有缺點？」
日期：2023-06-12
擁有全美最多億萬富豪、同時也是全球科技新創重鎮的舊金山，近十年隨著科技業繁榮，導致物價高漲，過去三年，又因新冠疫情及遠距工作影響，企業大量外移，市中心商業活動快速萎縮，在舊金山許多街區，如今只看得到吸毒者與流浪漢在遊蕩。特斯拉創辦人馬斯克近日即推文感嘆，指舊金山市區正陷入一個難以掙脫的「死亡螺旋」。
日期：2023-05-10
屏東縣在先天條件與行政資源上，都不如其他城市充裕，但沒有因種種限制而自怨自艾，反而主動迎向挑戰，積極參與各項環境永續國際事務，爭取國際認同，例如：參與各項國際會議、投稿國際期刊，連續兩年獲得碳揭露計畫（Carbon Disclosure Project, CDP）最高榮譽等級A級；「高樹光電示範區」於2022年獲得（Global Smart Solution Award,GSSR）綠色投資最佳典範獎，近年更戮力實踐聯合國永續高峰會發布「永續發展目標」（Sustainable Development Goals, SDGs），帶領屏東朝向理想中的未來與永續環境前進。
日期：2022-12-23
中國國防部長魏鳳和在10月20日至22日的北京香山論壇上聲稱：台灣議題「事關中國的主權和領土完整，涉及中國的核心利益」，在這個問題上「反覆挑戰中國的底線，是極其危險的」。如果有人試圖把台灣從中國分裂出去，中國軍隊「一定會不惜一切代價採取行動」。
日期：2019-12-02
行政院長蘇貞昌拋「酒駕零容忍」，立法院今（26）天三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，未來汽機車、自行車酒駕者均加重罰鍰，法條也新增「同車共責」、「加裝酒精鎖」與「懲罰性賠償」等條款，未來連坐懲罰同車者600元至3000元，而酒駕累犯、拒絕酒測累犯、酒駕致重傷與致死者，開車上路未安裝酒精鎖也將開罰。
日期：2019-03-26
曾經有人打趣說，「看到煙囱，高雄就不遠矣！」，身為工業大城的高雄市背負「空污重災區」污名多年，為了扭轉形象，高雄市動了起來，除配合環保署補助汰換了一、二期大型柴油車、二行程機車，數量衝上全台第一；也針對地方特色產業，推動了各項加嚴標準、總量管制、港區管制等措施，近期更打算籌設空品維護區，繼成功拿下106年各縣市執行空氣品質維護及改善工作「績優」評比後，高雄市政府再拼績優排名的企圖心可見一斑。
日期：2018-04-24
近年打出「三年五％高額投報率」的海外房地產投資，透過名嘴與台灣仲介公司強力促銷，去年交易金額就高達七四○億元，但仲介非法賺差價問題嚴重，訴訟案件激增，已經成為房市亂象。
日期：2015-08-13
業者搞觀光、政府拚經濟，環境淪為犧牲品。提供解方的《國土計畫法》草案仍卡在立法院，忍受來自相關利益團體的角力。若「經濟發展優先」思惟不變，台灣不會有停止開發的一天。
日期：2013-10-24
