經濟部工業局、工研院產服中心共同推展的B5G低軌衛星產業發展推動計畫，正加速媒合愈來愈多國際企業與台灣的合作，也藉此展現出台廠不可小覷的科技力。
日期：2022-12-09
算到12月5日，今年以來，電動車龍頭特斯拉的股價已經跌掉54%，大環境不佳，其他傳統車廠的股價當然也難免下挫，但與福特、福斯、豐田、日產等相比，這家站在電動車大浪最前沿的龍頭，股價卻還是掉得最猛最慘。
日期：2022-12-07
全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！這是汽車供應鏈大廠「和大工業」董事長沈國榮的最新定調。至於這個定調的來源，要從和大的合作夥伴、「特斯拉最老供應商」，準備在2023年登錄興櫃的富田電機最新進展談起。
日期：2022-12-07
全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！特斯拉、雙B、奧迪、通用等知名車廠的電動車，都要倚賴台灣供應鏈。你知道嗎？台廠不只單純製造代工零件，最近更進階到自主設計系統件。當新創、傳統車廠、科技巨頭加速進入市場，台灣正悄悄搶下更大商機。
日期：2022-12-07
充電樁市場火熱，而在加速建置的背後，也少不了台灣供應鏈的參與。台灣有三家廠商已經布局多年，在競爭激烈的國際、台灣市場上，找到自己的定位，搶到營運商、車廠的訂單，它們究竟怎麼做到的？
日期：2022-11-09
台灣人常說，「不想輸韓國」，但，一趟1600公里的跨海直擊，我們發現在一項堪稱未來5年全球最火燙的基礎建設，台灣，正處於落後階段。這個基礎建設，就是充電樁。
日期：2022-11-09
二十大閉幕後，全球關注中國帶來的衝擊和影響，以及兩岸會不會爆發戰爭，其中護國神山台積電(2330)的角色最為主要。謝金河在《老謝看世界》節目中表示，未來全世界不斷往前走，台積電還是重中之重的焦點，他建議台積電降低資本支出，可以拉高配息率，從原本的一年配11元提高到18元，殖利率就4.多%，吸引外資回頭。
日期：2022-10-31
今周刊編按：繪圖晶片大廠輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳本周抵達台灣，將與台灣供應鏈合作夥伴及大客戶見面，並可望與台積電高層見面，台積電慈善基金會董事長張淑芬週四（10/27）出席活動時被媒體追問時說，張忠謀和黃仁勳本來就是認識多年的好朋友，黃仁勳已經來過家中拜訪，其他事她不清楚。
日期：2022-10-27
近日台積電一封內部信引起市場激烈討論，台積電總裁鼓勵同仁「多休假」，讓大家聯想到「無薪假」，甚至是台積電在2008年裁員的過往。為了弭平市場各式聯想，台積電週三(10/26)晚間10點半大動作發出四點聲明澄清為鼓勵「正常休假」，聲明一出加上美股助攻，讓台積電週四（10/27）股價一度上漲約3%，重新站上5日線。
日期：2022-10-27
台積電(2330)總裁魏哲家日前罕見親錄影片鼓勵員工休息多陪家人，引發軒然大波，遭外界解讀為營運動能趨緩，股價與市值紛紛創下2年新低，也讓經濟部長王美花向台積電求證營運情況。台積電週三(10/26)深夜10點半罕見發出聲明滅火，強調並未強迫員工休假或有任何無薪假計畫，重申「2023年仍會是成長的一年」。台積電發聲明4點如下：1、台積公司向來期許同仁追求工作與生活的平衡，公司總裁日前在內部談話中對台積同仁表達誠摯感謝，同時也盼望同仁不只與公司並肩打拚，在辛勤工作之餘，生活逐漸正常化的狀況下亦能多把握與家人相處時間，能透過「正常休假」充電後繼續努力工作。台積公司並未強迫員工休假或有任何無薪假計畫。2、全球數位化的趨勢不會改變，台積公司將繼續秉持領先技術、卓越製造及客戶信任，與客戶一起成長。台積公司仍維持10月13日法說會中所發布之內容，對於2022年第四季包括營收與獲利表現的預測範圍並未改變，並重申2023年仍會是成長的一年。3、半導體產業鏈極為複雜，多年來已經形成全球極有效率的分工，台灣半導體製造業的「群聚」效應，從歷史經驗來看，台灣供應鏈比全球任何地方的韌性都高，使得台積公司可以以最佳的成本以及最高的效率為我們所有客戶提供最好的半導體製造服務。4、台積公司將持續投資於台灣，同時，為繼續對全球客戶提供最有韌性的服務，我們也會在考量成本、效率以及各種內外在環境因素的前提下，繼續我們的海外擴廠計畫，策略性強化海外的投資以及生產據點，以確保我們在產業的領先地位。
日期：2022-10-27
