日前鴻海董事長郭台銘透露，正與大陸吉利汽車董事長李書福洽談節能與汽車電子的合作。沒想到，明基友達集團董事長李焜耀搶先一步，旗下的明基材料在八月底率先和大陸最大自有品牌奇瑞汽車的子公司奇瑞電子，合資設立達尼特材料科技公司，共同研發電動車的電池隔離膜元件，並預計從二○一二年開始試產。這一回合的較勁，李焜耀略占上風。
日期：2010-11-04
中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
二○○九年中國汽車市場大成長，在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目；隨著業績直線上升，各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中，台灣業者的機會將在哪裡？
日期：2009-12-17
半世紀前，正新集團董事長羅結只是一個挑著扁擔，在彰化鄉下賣蜜餞為生的小販，憑著過人的膽識，以及幾近於固執的執著，打造了傲視全球的輪胎帝國。今年正新營收逼近千億元，是中國第一大輪胎廠，他個人更躋身台灣前10大富豪。84歲的他，中風二次，卻仍帶領集團攻城略地，這位新科富豪，他的成功傳奇，值得你我關注。
日期：2009-12-17
台股十一月雖然量能多半在千億元附近，但進入傳統旺季的汽車零組件族群，股價卻是一馬當先，不但江申在十個交易日大漲八成，車燈廠大億、帝寶和堤維西表現也不遑多讓，並領先大盤創下新高，後勢演變值得注意。
日期：2009-11-19
從第三季財報來看，在中國經營有成的企業，已經由「概念」進展到實質獲利的階段。汽車零組件、零售通路和消費等三大產業，會是受惠成長最明顯的趨勢。投資人可以此為選股方向。
日期：2009-11-12
高價的富豪汽車與中國的山寨車始祖結合在一起，會是什麼樣子？讓這個瘋狂點子成真的，就是中國有名的汽車狂人——李書福。為什麼他要花營業額的三倍，去買一家賠錢的公司？這會是個瘋狂的舉動，還是他進軍全球市場的第一步棋？
日期：2009-11-05
