去年4月2日太魯閣號發生撞車出軌事故,造成49人死亡、213名乘客受傷,是台鐵60年來最嚴重事故。事故發生後1年7個月後的今天,刑事一審部分週五(11/11)上午在花蓮地方法院宣判,包商李義祥涉過失致死、肇事逃逸、過失毀壞軌道、採購法、過失傷害、業務上文書登載不實、商業會計法、稅捐稽徵法共8罪,合併判應執行7年10月有期徒刑。李義祥獨自到庭聽判,聽到判決低頭沉默,而花蓮工務段主辦工程司潘堂益過失致死等罪,合併應執行8年10月,是9名被告中最重,律師後續將諮詢被告意見再決定是否上訴。而出軌案今天宣判,受難家屬從各地來花蓮關心,台鐵卻在台北車站大廳舉辦第7屆歡慶鐵路便當節,讓家屬傻眼氣到無言,要求交通部長王國材對這件事一定要有懲處。國家運輸安全調查委員會(運安會)去年調查4個月後,在8月公布「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故事實資料報告」,揭露台鐵3大關鍵疏失,此次一審判決出爐,台鐵未來能否記取教訓不讓事故再發生,才是最重要的關鍵。(原文刊載於2021/8/23,更新時間為2022/11/11)
日期:2022-11-11
台鐵局今早針對太魯閣出軌事件召開說明記者會,交通部次長王國材表示,目前已經將列車1、2節車廂拖出,但軌道嚴重變形,待修復後會再拖出第3節車廂;王國材也指出,據調查昨日稍早09:13曾有一班往花蓮的自強號通過,15分鐘過後,當太魯閣經過時就發生意外,因此會針對這關鍵的時間點進一步深入調查。對於有目擊民眾表示「買站票的人全部倒下」,台鐵局副局長杜微也說明,關於未來站票的限制與規範,台鐵也會再後續檢討改善。
日期:2021-04-03
台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。
日期:2021-04-07
「台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。
日期:2021-04-07
又一次,翻覆扭曲的台鐵列車,令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院,固然難辭其咎,但追根究柢,仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足,才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心,告訴自己,這將是最後1次。50條珍貴的性命,絕不能又被白白犧牲。
日期:2021-04-07
清明4天連假前一天,4/1下午3:40,東南水泥廠區施工導致台電69KV輸電線路斷線墜落在高鐵主線正上方,影響高鐵主線供電中斷,害高鐵停駛,也牽連台電暫時斷電停駛兩小時,時代力量中壢區市議員候選人林佳瑋晚間在臉書上發文指出,這次的東南水泥意外事故,跟去年的太魯閣事件,根本是如出一轍!
日期:2022-04-02
台鐵408次太魯閣號列車2日撞上滑落鐵軌工程車,造成50死、211傷的重大傷亡。對此,聯合陽明醫院胸腔內科醫師蘇一峰怒嗆,病安與工安都是攸關於民眾的安全,但是兩者的法規差距卻是「十萬八千里」;對於列車駕駛的「盡忠職守」到最後一刻而殉職,醫師更感嘆,「這就是台灣的常態,基層人員很努力很拼命,但高層肥貓很肥又廢。」
日期:2021-04-08
這是台鐵半世紀以來最嚴重的交通事故!台鐵太魯閣號昨(2)日出軌意外造成50人死亡、146人輕重傷,許多家庭因此破碎,而當時一名父親在事故中倖存,焦心的等待他的2名女兒消息,不料,卻見到救難人員懷中的小女兒已經呈現OHCA(心肺功能停止)狀態,讓他慟求救難人員「可以讓我再抱抱她嗎?」因為重大出軌事件讓不少國人離世,行政院昨晚下令,全國行政機關及學校今起連3天降半旗,以示悼念追思。
日期:2021-04-03
今年是「公投年」,預估包括「反萊豬」、「重啟核四」、「護藻礁」及「公投綁大選」等4項公投案,將於8月28日投票。民進黨原訂4月11日啟動「台灣政進步」政策說明會,因太魯閣號事故造成嚴重傷亡宣布暫緩舉辦後,總統蔡英文今天周日(4/11)上午在官邸召集府院黨高層討論後,達成「行政院及立法院黨團皆不提對案」的共識。
日期:2021-04-11
清明連假第一天,台鐵發生逾70年以來最嚴重的傷亡事故,截至台北時間2日晚間7點已知逾50人罹難、146人輕重傷。警消系統及各縣市政府皆出動搜救隊,共動員數百人力前往搶救,根據內政部消防署傍晚消息,出事車廂目前仍在持續搜救是否還有受困旅客。
日期:2021-04-02