編按：作者吳哲宇（Daniel）是台灣第一位考取南極北極探險專業證照的探險導遊，迄今已累積60次去南極、北極任職探險船導遊兼講師，亦航行世界各地，經歷了八家客輪公司，曾與不同部門的船員一同工作。書中就是他將自己、遇到的旅客們在郵輪上工作的經驗分享出來。
日期：2024-02-01
買車是不少民眾的人生目標，不過因為養車成本高，對許多人來說是不小的支出，車主都希望自己的愛車可靠、耐用。國外就有這麼一項調查，選出前10大便宜又耐開的汽車，其中TOYOTA和本田就拿下6個名次，而冠軍寶座是由三菱Mitsubishi的Mirage奪得。
日期：2024-01-25
(今周刊1412)採用『黑手黨式』的恐嚇手段來壓迫競爭，甚至涉嫌非法拘留供應商⋯⋯。」美國時間二○二三年十二月十三日，一則情節驚悚的商業訴訟新聞引起市場關注，被指控的一方，是從中國發跡、近年飆速成長的快時尚平台SHEIN，至於原告，同樣來自中國，也被視為是SHEIN在美國市場的主要競爭對手——TEMU。
日期：2024-01-10
台灣豬，黑白切：意外發現石碇頭骨肉這個禮拜天，跑完政大10公里馬拉松，看看時間才八點半，於是大家決定再去二格走一趟，本來已經催了10公里，這下子又有延長賽。
日期：2023-12-12
前有日廠因貨幣貶值享有價格優勢，後有中、韓追兵，永進機械「以大帶小」攜手供應鏈廠商導入綠色轉型，要擺脫高性價比的標籤，提供客戶更高附加價值的服務，他們如何做到？
日期：2023-11-29
為了以錢賺錢，得需要先有「錢」。為了賺取這筆錢，要將勞務所得的價值最大化，而為了提高勞務所得報酬率所需要的節流，實在讓人覺得無聊又不方便。比起「節流」，我更偏好「合理的消費」這個詞；如果說節流一詞其節省的概念較強的話，合理的消費更接近「有效使用金錢」的概念。
日期：2023-11-29
「台灣第一大電動螺絲起子廠」奇力速，成功打進蘋果、三星、比亞迪等供應鏈，堪稱台灣隱形冠軍。而它的起始，得從一位電氣技工的創業夢說起。
日期：2023-11-29
今周刊編按：特斯拉和比亞迪近期公布 2023 年第 4 季交車量，比亞迪正式超越特斯拉，成為全球最大電動車製造商。全球汽車大廠股價在近期出現跌勢，在由財信傳媒董事長謝金河主持的最新一集《數字台灣》節目中，請到兩位專家解析全球電動車市場發展趨勢。其中，微驅科技總經理吳金榮剖析，明年中國電動車大廠比亞迪的純電動車銷售量可能超過特斯拉，示警特斯拉股東要小心。
日期：2023-11-13
今周刊編按：政院主計總處主計長朱澤民週三(10/25)赴立法院財政委員會列席備詢，被問到今年經濟成長率(GDP)相關問題，他回答「保2」不大可能，但應該可在1%以上。有立委質疑朱澤民過去說保2沒問題，等於是自打嘴巴，因為保1等於沒成長；朱澤民回應，1個百分點成長就是2,300多億元（指國民所得增加）。至於今年通膨率，朱澤民認為會在1.6％、1.7％左右。
日期：2023-10-25
