台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
國民黨立法院黨團總召傅崐萁日前剛結束中國訪問，週三（5/1）於立法院將民進黨的臨時提案當中，提到「中國」的文字都改成「大陸」，將「我國」改成「台灣」。民進黨立委蘇巧慧週四（5/2）再質疑，傅崐萁過去在立法院的臨時提案，也曾數度使用「我國」，按照傅崐萁的邏輯，他自己的提案也是台獨？傅崐萁則是回嗆綠營，全世界所有民主國家都不支持台獨，準總統賴清德已經表明要與共產黨坐下來談，為何依舊放任小嘍囉在小枝小節上糾纏不清。
日期：2024-05-02
證交所已完成第10屆（112年度）公司治理評鑑之評核工作業，根據今年最新資料，包括裕隆（2201）、中華（2204）、聯電（2303）、台積電（2330）、統一超（2912）、台灣大（3045）、遠傳（4904）與信義（9940），這8家上市公司已連續10年拿下最高榮譽，年年成績都落在最佳前5%級距。
日期：2024-05-02
5月1日將上任的社長諸沢莉乃，高中一年級收到CoCo壹番屋的招聘傳單因而應徵打工，在學生實習就已經晉升為店長。她表示兩年前收到升任社長的提議時以為是開玩笑，也說雖然未來工作量會變多，但更多的是樂趣與興奮，「認識的人變多，舞台也和以前不一樣。」
日期：2024-04-30
在巴黎鐵塔腳下打沙灘排球、塞納河上辦游泳比賽、羅浮宮內做瑜伽，融合文化、時尚、歷史與體育，巴黎奧運將展現全新的面貌。
日期：2024-04-30
台積電中科二期1.4奈米以下先進製程擴廠案，傳出交地延期。中科管理局副局長許正宗29日指出，中科二期園區因都市計畫案今年3月才公布實施，較原訂期程晚了約半年，加上配合台積電製程規劃，「廠商認為年底交地符合需求，大家對此都有共識」。但他強調，其他相關規劃並未改變，中科二期新廠仍是朝2奈米以下最先進製程規劃。(今周刊編按：台積電表示，針對廠房用地，持續配合主管機關程序進行。)
日期：2024-04-30
收受中共賄賂、吸收退役將軍⋯⋯，這些助中共滲透台灣的共諜，紛紛躲過司法制裁。專家點出，一味拉高刑責無用，須明確定義犯罪樣態、加強司法人員訓練，才能補國安漏洞。
日期：2024-04-30
交通部在道路安全與司機生計間搖擺不定，一年內又端出新法，讓去年違規記點新制「回到原點」。為何專家學者認為，違規記點不該退縮？記點制又能如何幫助改善交通安全？
日期：2024-04-30
四月二十三日，「死刑違憲」憲法法庭言詞辯論登場，五個月內，大法官將對釋憲案作出判決。若死刑被判違憲，下一步該怎麼走，如何與八成反廢死的民意溝通，無疑是新政府大挑戰。
日期：2024-04-30
國民黨立委近來擬提出「藐視國會罪」，引發外商圈人心惶惶，歐洲在臺商務協會（ECCT）上週（4/23）發布的「台灣政治評論」中就引用媒體評論此法案「荒謬（absurd）」。民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤憂心，外資來台就是看中台灣自由民主、法治健全，現在若通過惡法，嚇跑外商，恐會拖垮台灣經濟。在引發軒然大波後，歐洲商會週一（4/29）再度發出聲明指出，歐洲商會自1988年成立以來，始終與中華民國政府保持良好互動關係，歐洲（包括歐盟與英國、瑞士等歐洲國家）對台投資額亦逐年增加，目前FDI累計投資額逾 700億美元，超過美、日企業合計總額，是台灣最大外資來源。商會每年向政府提出一系列的建議書，作為改善經商環境的參考，歐洲商會的建言每年獲採納比例約20~25%，與世界各國相較，成績十分亮眼。熟悉外商的知情人士分析，這份聲明重點已經挑明，歐商是超越美日，台灣最大的外資來源，意見不可等閒視之，再來就是強調歐洲商會的創建宗旨，在於促進歐洲企業在台之權益，也就是不論是台灣政府或是立法委員，若有任何可能損及歐洲商會會員在台灣經商的權益，歐洲商會絕對不會坐視不管。
日期：2024-04-29
