韓國媒體今 (9) 日報導，韓國晶片巨頭三星電子和 SK 海力士 9 日證實，兩家公司於 8 日下午向美國政府提交了其晶片業務資訊。不過，兩家企業均未提交客戶資料等敏感資訊。
日期：2021-11-09
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，汽車電子及高階通信（5G、6G）將是未來半導體產能缺口最嚴重的兩大塊，其中又以汽車電子的供給缺口最明顯。由於新建晶圓廠緩不濟急、耗費龐大，「即使（美國總統）拜登在白宮開100次會」，也無法解決車用晶片極度供不應求的問題。由於台灣擁有全球範圍最大的成熟製程產能，黃崇仁預期全世界依然需要台灣，台灣做為全球主要晶片產地的地位不變，他也看好半導體業的展望。
日期：2021-10-26
為解決美國車廠晶片缺貨問題，美國商務部要求晶圓廠提相關晶片庫存及供需數據等資料，美國商務部昨天表示，英特爾（Intel）和英飛凌（Infineon）已表態會配合商務部的要求。商務部還說，將視最後各公司回復的數量和品質，來決定是否將此一要求改為強制性質。
日期：2021-10-23
自鄧小平改革開放40餘年以來，西方國家多認為中國會從極權主義走向更開放的經濟與社會，但沒人料到的是，事實恰恰相反。中國以一向強硬的手段「聞名」於國際，對外採「戰狼外交」、對內採威權控管，導致諸多爭議、衝突屢屢發生。有外媒直言，對於中國未來的發展來說，過去至現在一連串的「惡霸行為」，其實是會為自身帶來真正的危險，甚至是絆腳石的存在，從半導體科技產業便能一瞥端倪。
日期：2021-10-22
當傳統車廠苦於半導體元件不足，紛紛停產或減產時，特斯拉每季交車仍不斷增加。這要歸功於特斯拉從成立之初的發展策略，與其他車業截然不同。
日期：2021-10-14
護國神山台積電（2330）今（14）日下午將舉行法說會，在法說會前夕，股價以小漲開出，一度站回10日線、挑戰回到580元的關卡。預估在今日的法說會上，法人的關注焦點將放在以下四點，包括：漲價後毛利率能提升多少？訂單重複的情況是否有改善？日本設廠將進一步提升資本支出金額？3奈米製程是否延宕？
日期：2021-10-14
作爲台灣的經濟後盾與外交利器，台灣半導體產業近來受到經濟學家、企業龍頭與戰略研究團隊的廣泛迴響，但是由於過度依靠王牌產業，台灣欠缺的出口多樣性、資源投入優先排序、務實客觀的長期市場優勢預測等，將讓經濟暴露於高度內外部風險之中。
日期：2021-10-12
車用晶片為什麼會大缺貨？這問題讓美國政府9月召開會議，要求相關企業提供晶片供應資訊及數據，以便了解半導體供應短缺問題所在。台積電董座劉德音日前接受《時代》雜誌（TIME）專訪時透露，「供應鏈中有人在囤晶片」，而早在4個月前，特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）已點出問題關鍵。
日期：2021-10-09
美股從歷史高點連續回檔了7天，9/15周三出現反彈。上証指數來到6年高點後，9/15周三與9/16回檔。日本股市來到31年高點，9/16周四回檔。費城半導體指數9/15周三晚接近歷史高點，約0.3％。
日期：2021-09-16
蘋果新品發表會在台灣時間今（15）日凌晨登場，法人看本次發表會內容多數評價「符合預期」，但符合預期這4個字的背後，代表儘管沒有驚嚇，但也沒有什麼驚喜，讓投資人不禁要擔憂，今年是否又會看到蘋概股在發表會後走跌的發表會魔咒？
日期：2021-09-15
